Leclerc vuela y lidera una mañana de test de F1 en Bahrein interrumpida

Charles Leclerc fue el absoluto protagonista de la segunda mañana de test de F1 2024 en Bahrein, ya que fue el piloto más rápido y también, junto a Hamilton, el que provocó que se acortara la práctica y la mañana durara solo tres horas. El monegasco pasó por el piano exterior de la entrada a la curva 11 y se levantó una alcantarilla, antes de que el británico de Mercedes la levantara por completo, dejando escombros que luego dañarían, en la siguiente vuelta, el Ferrari.

Dirección de carrera detuvo la sesión con bandera roja para reparar esa zona del circuito internacional de Bahrein y comprobar toda la pista, y después de 40 minutos de trabajo y comprobaciones, se decidió que no se reanudaría la sesión matinal a falta de una hora. Por tanto, en lugar de 10:00h a 14:00h y de 15:00h a 19:00h locales, el test de este jueves será de 10:00h a 13:00h y de 14:00h a 19:00h, con cinco horas por la tarde.

Resultados de la mañana de test de F1 en Bahrein del Día 2

Antes de ese incidente, Leclerc había sorprendido a todos con un genial tiempo de 1:31.750 con neumáticos C3 en la primera hora, una marca a la que nadie se pudo acercar y con la que aventajó en medio segundo al siguiente clasificado, Oscar Piastri.

Ese tiempo aún está lejos, a más de tres décimas, del que marcó Max Verstappen en la jornada del miércoles, pero a excepción del neerlandés, Leclerc ha sido el otro único piloto en bajar de 1:32 en lo que va de pretemporada. Después, Ferrari confirmó que Leclerc sufrió daños en el suelo de su SF-24, y que la pieza ya había sido reemplazada.

Con jornadas bastantes peculiares en la primera hora, Sergio Pérez fue el cuarto más rápido y Fernando Alonso, el quinto, ambos por detrás de un Logan Sargeant que hizo valer los neumáticos C4 en su Williams para ser tercero.

Los dos hispanohablantes habían sido los primeros en salir, situándose al final del pitlane incluso antes de encenderse el semáforo verde, con Alonso por delante, como el primer día. Sin embargo, el asturiano volvió al pitlane después de dos giros y no marcó tiempo en la primera hora, con otro par de salidas a pista sin vuelta cronometrada, abortando. Aston Martin trabajó en la zona trasera de su coche, pero confirmaron a Motorsport.com que no había problemas, solo ajustes de configuración. Cuando por fin marcó registro, se situó cuarto, y pese a bajar su marca en las siguientes tandas, terminaría quinto.

Por su parte Checo Pérez sí dio una primera vuelta cronometrada, pero en 1:40, y sufrió problemas de frenos en su Red Bull, con una pequeña llamada cuando se acercaba al pitlane. El mexicano se bajó del monoplaza, y perdió un valioso tiempo, media hora. Luego, cuando se solucionó, repitió durante varias tandas la misma secuencia: salía, empezaba vuelta cronometrada, y abortaba volviendo al box, siempre con neumáticos C1 (los más duros). Finalmente y a punto de cumplirse la segunda hora de test, con neumáticos C3 (los que utilizaron el resto de pilotos), marcó un tiempo que le valía para ser cuarto.

La reducción de la sesión fue una mala noticia especialmente para Checo, que después de no estar en la jornada del miércoles, había completado el menor número de vueltas (20) y entre el problema de frenos y la bandera roja solo ha podido participar en menos de hora y media de las cuatro programadas.

También hizo su primera aparición en los test Lewis Hamilton, que seguirá rodando en la sesión de la tarde. A diferencia de Pérez, Hamilton pareció disfrutar de una sesión sin problemas antes de golpear la alcantarilla, terminando la sesión en sexto lugar después de concentrarse en tandas largas.