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Artículo especial

Michael Schumacher: 10 años de lucha y secretismo sobre su estado

El estado de salud de Michael Schumacher sigue siendo una incógnita diez años después de su trágico accidente esquiando en los Alpes franceses.

Michael Schumacher, Ferrari F2004

Foto de: Peter Spinney / Motorsport Images

El 29 de diciembre de 2013, el mundo del automovilismo quedó conmocionado con el goteo de noticias que llegaban desde la estación alpina de Meribel (Francia). Allí, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, había sufrido un accidente esquiando y se había golpeado la cabeza contra una piedra. 

El estado de salud del alemán fue toda una incógnita desde el primer momento, a pesar de que se fue filtrando información poco a poco. Se supo que el casco que llevaba se partió en el impacto y que entró en coma para proteger las posibles lesiones cerebrales... y más adelante la familia informó que se le trasladó a un hospital en Lausana (Suiza). 

A partir de ahí, comenzó la oscuridad sobre su evolución, y apenas se pudo saber que en septiembre de 2014, antes de cumplir el primer aniversario del accidente, se le trasladó a su casa. Allí es donde ha estado desde entonces, con unos cuidados extremos y con los mejores profesionales a su lado. 

Las actualizaciones sobre el estado de salud de Michael Schumacher, por Jean Todt y su documental

En los últimos años, las pocas actualizaciones del estado de salud de Schumacher las hemos conocido a través del entonces presidente de la FIA y ex jefe de equipo de Ferrari en los tiempos gloriosos del alemán en Maranello, Jean Todt.

El francés comentó en julio de 2020 al periódico inglés Daily Mail: "Vi a Michael la semana pasada. Está luchando. Espero que el mundo pueda verle pronto de nuevo. Eso es para lo que él y su familia están luchando".

Más adelante, en noviembre, volvió a deslizar algún detalle en la RTL: "Mira, sabes que esta es una pregunta sobre la que voy a ser extremadamente reservado. Veo a Michael muy a menudo, lo veo una o dos veces al mes. Mi respuesta es siempre la misma: está luchando, y solo podemos desearle a él y a su familia que las cosas mejoren".

Pero quizás lo más cierto sobre Michael Schumacher lo hayan dicho sus familiares más cercanos sin reparar mucho en ello. Y es que en septiembre de 2021 se estrenó en Netflix 'Schumacher', un documental sobre la vida del piloto, en el que su esposa Corinna Schumacher, sin detalles, deja una frase llamativa sobre el estado de salud de Michael: "Echo de menos a Michael todos los días, y no soy la única, toda la familia le echa de menos, los niños, su padre, todos los que le rodean. Aunque esté aquí ya no es el mismo, pero está aquí".

Su hijo, Mick Schumacher, también habla en el documental y, emocionado, deja dudas sobre el estado de Michael, admitiendo que está con ellos pero que no puede hablar con él. "Desde el accidente, esas experiencias, esos momentos tan típicos en una familia ya no están presentes. Al menos no como antes. Y en mi opinión es muy injusto".

"Creo que mi padre y yo ahora nos entenderíamos de otra forma. Creo que hablaríamos un lenguaje muy similar, el del automovilismo, y tendríamos mucho de qué hablar. Y eso es lo que no dejo de pensar. Pienso en lo genial que sería, que habría sido, lamenta.

¿Por qué no hay información del estado de salud de Michael Schumacher?

Pero, ¿por qué ningún periodista recibe alguna información del estado de Schumacher? Nuestros compañeros de la edición alemana de Motorsport.com hablan de una especie de protección ética. "De hecho, hay una especie de 'pacto de caballeros' entre la prensa, la familia Schumacher y Sabine Kehm [portavoz de la familia]", explicó. "Por ejemplo, solo hablamos de Schumacher cuando la familia habla".

"Por otro lado, hay muchas revistas y webs que hablan de todo tipo de cosas, la mayoría de las cuales son totalmente incorrectas o de mal gusto. Pero la familia Schumacher tiene muy buenos abogados que trabajan en estos casos, y generalmente la multa por romper la privacidad familiar es muy costosa. Muchos medios no hacen nada por miedo a multa. Pero otros lo hacen para vender más revistas o lograr más visitas".

"El problema es que Sabine y su familia no comparten mucha información. Básicamente solo hablan una vez en todo el año, por lo que muchos 'periodistas' inventan desgraciadamente sus propias historias".

Relacionado:

Aquel posible tratamiento de Schumacher en París

Una de las noticias más recientes publicadas sobre Schumacher, aunque sin muchos detalles oficiales por parte de la familia, fue un viaje del alemán al Hospital Georges-Pompidou de París para un "tratamiento secreto". Le Parisien fue el primero en informar, en septiembre de 2019, que Schumi se sometería a un tratamiento con el Dr. Philippe Menasché, un profesional líder en la investigación de células madre.

En la publicación también se afirmaba que Schumacher ya había visitado el hospital dos veces este año, procedente de Ginebra, donde vive, trasladado en helicóptero. No hay noticias sobre si el periódico fue demandado por la familia.

Más tarde, en una entrevista con el diario Marca, el Dr. Menasché negó haber sometido a un tratamiento con células madre a Schumacher: "No hago milagros. Mi equipo no está haciendo ningún experimento, un término abominable que no corresponde a la visión de lo que sería la medicina".

El libro del exmanager de Michael Schumacher, Willi Weber

En este 2022, el exmanager del piloto publicó el libro "Gasolina en la sangre - Michael Schumacher", donde repasa cómo su relación con el heptacampeón, y narra su versión de la ruptura con los Schumacher. Se le nota dolido con Schumacher, al que llama incluso 'tacaño' y 'mezquino', pero también asegura que si pudiera hablar con Michael, le diría que siempre estará  "ahí para él, para arreglarlo todo. Y también le diría: 'te echo de menos".

Pero Willi Weber clamó contra Corinna y Jean Todt por cómo le dejaron a un lado tras el accidente, cuando quiso saber cómo se encontraba su viejo amigo y qué había pasado: "El día del accidente estaba en un evento, en un hotel, y sonó mi teléfono móvil. Un amigo me dijo que Michael había sufrido un accidente esquiando, pero que no parecía grave. Luego ya me dijeron que lo llevaban al hospital".

"Llamé a su mujer y no me contestó. Llamé a Todt para preguntarle si debía ir al hospital y me dijo que esperase, que era 'demasiado pronto'. Llamé al día siguiente y ya nadie me contestaba, dejé pasar unos días para no molestar, pero entendí que querían dejarme al margen".

"Eso me causó mucho dolor. Desde entonces, he intentado ponerme en contacto con Corinna en cientos de ocasiones".

Mick Schumacher, el regreso del apellido a la Fórmula 1

El hijo mayor de Schumacher, Mick, debutó en 2021 en la Fórmula 1 con el equipo Haas, después de haberse proclamado campeón de la Fórmula 2. Gracias al apoyo de la Ferrari Driver Academy pudo empezar a seguir los pasos de su padre, pero sufrió durante dos temporadas y no le renovaron para 2023, dejando en solo dos cursos su hasta ahora etapa en la máxima categoría.

Mercedes, que en su regreso a la F1 en 2010 contó con la gran ayuda de Michael Schumacher, decidió arropar al joven Mick, fichándole como piloto reserva para la temporada 2023.

Te interesará:

Michael Schumacher, el Kaiser, cumplirá 55 años el próximo 3 de enero. Lewis Hamilton ya igualó sus siete títulos mundiales en 2020 y otros récords que con la naturaleza de la actual F1 (mayor número de carreras) han caído. Pero su leyenda sigue más viva que nunca. ¿Le volveremos a ver? Keep fighting, Michael! (¡Sigue luchando, Michael!).

Todos los coches de Michael Schumacher en F1

Todos los coches de Michael Schumacher en F1
Jordan 191 - Ford
Temporada 1991 - 14º
1 Gran Premio
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
0 puntos
Benetton B191 - Ford
Temporada 1991 - 14º
5 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
4 puntos
Benetton B192 - Ford
Temporada 1992 - 3º
16 Grandes Premios
1 victoria
0 poles
8 podios
0 vueltas rápidas
53 puntos
Benetton B193 - Ford
Temporada 1993 - 4º
16 Grandes Premios
1 victoria
0 poles
9 podios
5 vueltas rápidas
52 puntos
Benetton B194 - Ford
Temporada 1994 - Campeón del Mundo
14 Grandes Premios
8 victorias
6 poles
10 podios
8 vueltas rápidas
92 puntos
Benetton B195 - Renault
Temporada 1995 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
4 poles
11 podios
8 vueltas rápidas
102 puntos
Ferrari F310
Temporada 1996 - 3º
16 Grandes Premios
3 victorias
4 poles
8 podios
2 vueltas rápidas
59 puntos
Ferrari F310B
Temporada 1997 - 2º (Posteriormente descalificado)
17 Grandes Premios
5 victorias
3 poles
8 podios
3 vueltas rápidas
78 puntos
Ferrari F300
Temporada 1998 - 2º
16 Grandes Premios
6 victorias
3 poles
11 podios
6 vueltas rápidas
86 puntos
Ferrari F399
Temporada 1999 - 5º
10 Grandes Premios
2 victorias
3 poles
6 podios
5 vueltas rápidas
44 puntos
Ferrari F1-2000
Temporada 2000 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
9 poles
12 podios
2 vueltas rápidas
108 puntos
Ferrari F2001
Temporada 2001 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
11 poles
14 podios
3 vueltas rápidas
123 puntos
Ferrari F2002
Temporada 2002 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
11 victorias
7 poles
17 podios
7 vueltas rápidas
144 puntos
Ferrari F2003GA
Temporada 2003 - Campeón del Mundo
16 Grandes Premios
6 victorias
5 poles
8 podios
5 vueltas rápidas
93 puntos
Ferrari F2004
Temporada 2004 - Campeón del Mundo
18 Grandes Premios
13 victorias
8 poles
15 podios
10 vueltas rápidas
148 puntos
Ferrari F2005
Temporada 2000 - 3º
19 Grandes Premios
1 victoria
1 pole
5 podios
3 vueltas rápidas
62 puntos
Ferrari 248F1
Temporada 2006 - 2º
18 Grandes Premios
7 victorias
4 poles
12 podios
7 vueltas rápidas
121 puntos
Mercedes W01
Temporada 2010 - 9º
19 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
72 puntos
Mercedes W02
Temporada 2011 - 8º
19 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
76 puntos
Mercedes W03
Temporada 2012 - 13º
20 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
1 podio
1 vuelta rápida
49 puntos
21

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