Mercedes ve dos explicaciones para las fluctuaciones de rendimiento en la F1

La mayoría de los equipos de Fórmula 1 han detenido el desarrollo de los monoplazas actuales para centrarse completamente en el coche de la temporada 2026. Con las nuevas normas técnicas, existen más oportunidades de marcar una gran diferencia que las que hay actualmente. Las diferencias entre equipos son ahora tan pequeñas que puede variar de fin de semana en fin de semana qué equipo domina y cuál tiene más dificultades.

Mercedes también lo notó en Azerbaiyán, donde logró una de sus actuaciones más fuertes de la temporada con el segundo y cuarto puesto de George Russell y Andrea Kimi Antonelli. El director técnico James Allison subraya que Mercedes "realmente no" había introducido ninguna actualización para lograr esas mejoras.

"El diseño del coche y el programa de actualizaciones están prácticamente detenidos ahora, con gran parte del enfoque puesto en 2026 y la preparación para los grandes cambios en las normas del próximo año", afirma Allison en un video de Mercedes. "Y esto se aplica a todo el paddock."

Por lo tanto, si el rendimiento varía mucho de circuito a circuito, según Allison hay dos buenas razones para ello. La primera explicación, según el director técnico, se encuentra en la ejecución durante un fin de semana de carrera. "En este caso, tuvimos un buen fin de semana porque nuestra preparación fue absolutamente perfecta", asegura Allison.

"No tuvimos problemas durante los entrenamientos libres, todo funcionó sin problemas para nosotros durante todo el fin de semana. Y lo bueno del coche lo pudimos aprovechar al máximo. Así que ese es el primer punto: cuando tienes un fin de semana sin contratiempos y fluido."

El segundo aspecto, según Allison, tiene más que ver con las diferentes características de los monoplazas de F1. "El Red Bull parece rendir bien en circuitos con poca carga aerodinámica y aquí fue increíblemente rápido", señala. "Ese tipo de circuitos también nos resultaban relativamente buenos a nosotros. No olviden Montreal, allí también estuvimos bastante bien. Y aquí en Bakú también fue aceptable".

"Por lo tanto, había elementos del circuito que se ajustaban bien a las características de nuestro coche, algo que quizá no ocurra en Singapur o en la próxima carrera. Así que sí, fue un buen fin de semana, agradable asegurarnos de sumar puntos cuando teníamos un coche capaz de hacerlo. Pero, por supuesto, es algo que debemos lograr fin de semana tras fin de semana", concluyó.