Red Bull F1 "espera mucho" de la actualización que llevará a Imola

Por primera vez esta temporada, Max Verstappen fue derrotado en pista en una carrera de Fórmula 1. El holandés tuvo que ceder la victoria ante el McLaren de Lando Norris, que logró su primera victoria en la máxima categoría del automovilismo.

Además, el equipo de Woking demostró ser el rápido todo el fin de semana y la diferencia con Red Bull ahora parece ser mucho menor. Aun así, Helmut Marko, asesor de Red Bull, está un poco preocupado.

"Norris ya está 50 puntos por detrás. Y nosotros también tendremos una actualización en Imola, espero mucho de ella", dijo el austriaco a oe24.

Entre bastidores en Miami, se habló mucho del coqueteo de Toto Wolff con Max Verstappen. El jefe del equipo Mercedes espera ganarse el interés del piloto holandés para que cambie de escudería, pero Marko no cree que su compatriota tenga posibilidades de conseguirlo.

Según el asesor, de momento no se plantea la salida del vigente campeón del mundo: "Mientras tenga un coche que gane carreras, se puede dar por hecho. Max quiere correr en un equipo donde pueda ganar carreras, es así de sencillo. Y eso sólo lo encuentras en Red Bull por ahora", explicó el veterano.

Marko elogió a Newey, quien se prepara para dejar Red Bull F1

Antes del fin de semana en Miami, se anunció que el principal diseñador, Adrian Newey, dejará el equipo. Desde fuera, inmediatamente, se habló de una grave pérdida para Red Bull, pero Marko cree que el impacto no será tan grave como podría parecer.

"Nuestro equipo técnico está muy bien configurado, con una mezcla de gente que tiene experiencia como Pierre Waché y otros técnicos que son más jóvenes", empezó diciendo el piloto de 80 años, que sí elogia a Newey. "Es una leyenda. Es el mejor diseñador de Fórmula 1 de todos los tiempos y siempre ha sido el mejor cuando ha habido cambios de reglas. Siempre fue el mejor interpretando las reglas".

Sin embargo, Marko sí admitió que es una gran pérdida en términos de atraer a nuevo personal: "Era una figura. Con él en el equipo, era más fácil traer a nuevos ingenieros jóvenes porque era un honor para ellos trabajar con él y aprender a su vez", concluyó el principal asesor de Red Bull en la F1.

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