Hamilton: "Pasamos de una F1 donde perdíamos vidas a la buena dirección"

El mundo del motor despidió con honores a Valentino Rossi después de su retirada del mundial de MotoGP a finales de la temporada pasada, sin embargo, el italiano seguirá ligado a los circuitos, ya que disputará su primera campaña sobre cuatro ruedas en 2022.

Alguien que pudo ayudar mucho en esta decisión fue Lewis Hamilton, el siete veces campeón del mundo de F1, con el que compartió una histórica jornada de pista en Valencia en 2019 y donde se intercambiaron el monoplaza de Mercedes y la Yamaha M1.

Ambos estuvieron en una charla con uno de sus patrocinadores, IWC, y en ella comentaron lo que significaba ser un piloto. En uno de los momentos, el británico explicó la sensación de velocidad que conlleva subirse a un coche de la máxima categoría del automovilismo, además de recordar lo peligroso que es.

A lo largo de las más de siete décadas de historia del Gran Circo, decenas de pilotos perdieron la vida a bordo de sus monoplazas, y no es una cosa del pasado. Desde la muerte de Ayrton Senna en 1994, los coches de F1 dejaron paso a una revolución tecnológica para mejorar la seguridad y, desde entonces, solo Jules Bianchi falleció por un accidente en una carrera oficial.

Este fue uno de los motivos que aceleró la entrada del famoso Halo, que ha salvado más vidas, como la de Charles Leclerc en el GP de Bélgica de 2018, o la del propio Lewis Hamilton en Monza el pasado curso.

"Tengo que mirar el volante para darme cuenta de la velocidad a la que voy", reconoció el heptacampeón hablando con Valentino Rossi. "En realidad, no sientes como que estás haciendo algo a más de 300 km/h, estás muy acostumbrado a eso, pero cuando estás en una moto, notas que vas rápido, es una experiencia emocionante".

"También he hecho paracaidismo, y cada vez que saltas entras en shock, pero cuando cuando te acostumbras, estás más cómodo, tienes mucha memoria muscular", afirmó Hamilton, que poco después se refirió a unas palabras de la leyenda italiana en las que dijo que los pilotos de F1 y los de MotoGP están ligados entre sí.

"Creo que MotoGP es más arriesgado, no tienen cinturones, cuando tienen un accidente, es muy fuerte. Para ellos es muy difícil mejorar la seguridad, así que el factor del miedo siempre está ahí", comentó el inglés.

"Ha sido así por años, quizá han tenido mejoras en el control de tracción, pero, normalmente, puedes seguir acabando por los aires", expresó el piloto de Mercedes. "En nuestro deporte, todo se ha convertido más seguro, cuando tienes un gran choque o sales ardiendo, los pilotos salen".

"Hemos pasado de algo que era muy peligroso y donde la gente perdía vidas hace muchos años, a la buena dirección, pero vemos lo que ellos hacen (los pilotos de MotoGP) y piensas que van a 360 km/h al final de la recta, es increíble", añadió el británico.