La F1 cambia el champán por el vino espumoso para los podios

Los pilotos de Fórmula 1 volverán a usar vino espumoso para celebrar en el podio las carreras de 2021, tras un acuerdo con la empresa italiana Ferrari Trento.

La F1 cambia el champán por el vino espumoso para los podios

En un acuerdo anunciado este martes, la Fórmula 1 reveló que Ferrari Trento pasa a ser nombrado el Vino Espumoso oficial de la F1 durante la menos los próximos tres años.

Las botellas de la empresa italiana aparecerán en el podio después de cada carrera y sus productos estarán disponibles en el Paddock Club de F1 y otros eventos oficiales.

No es la primera vez que el vino Ferrari Trento aparece en el podio, ya que se utilizó en el podio en el Gran Premio de Italia en el pasado.

Pruébalo ya:

Simone Mase, Manager General del Grupo Lunelli, declaró: "En 1980 estuvimos en el podio del gran premio en Monza [nota del editor, en realidad fue en Imola], así que tenemos fotos muy bonitas de entonces, con grandes campeones. Ya han probado el vino Ferrari, y ahora somos socios de la Fórmula 1 y estoy deseando ver nuestro primer encuentro".

Si bien en la ceremonia del podio de la F1 se ha utilizado tradicionalmente champán, eso ha cambiado en algunos momentos de la historia.

Tras varias décadas usando champán Moet y Mumm después de las carreras, el productor de vino espumoso Chandon subió al podio de la F1 desde principios de 2016.

Sin embargo, a mediados de la temporada 2017, la categoría anunció una alianza oficial con el productor de champán Carbon.

El CEO de la F1, Stefano Domenicali, dijo que no tenía reparos en romper con la tradición y pasara a usar vino espumoso en lugar de champán.

Cuando se le preguntó por qué la F1 se había decidido por el cambio, contestó: "La respuesta es muy simple: es por la calidad del producto y la calidad de la empresa. Esa es la razón por la que hemos acordado unirnos".

Domenicali espera que el acuerdo con Ferrari Trento pueda abrir las puertas para que el deporte también pruebe algo diferente respecto a las ceremonias del podio en el futuro.

Recientemente, la F1 ha experimentado con el uso de cámaras GoPro en las botellas de champán para tratar de ofrecer una vista única de la entrega de premios y la celebración.

"Quiero asegurarme de que con Ferrari Trento, que es un producto italiano tan excepcional, la celebración del podio fuera de alguna manera diferente", admitió.

Dado que el alcohol está prohibido en el podio de las carreras de Oriente Medio (como la de Bahrein que abre el mundial), el primer podio que contará con el vino Ferrari Trento será el del GP de Emilia-Romagna de Imola, en abril.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel, Red Bull Racing celebra en el podio con Gill Jones

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Foto de: XPB Images

Kim Stevens, ingeniera aerodinámica de Mercedes AMG F1 Team, recibe el trofeo como representante del equipo ganador en el GP de Abu Dhabi de 2015.

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Foto de: Pirelli

Victoria Vowles en el podio junto a Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Danniel Ricciardo.

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Foto de: XPB Images

Victoria Vowles en el podio junto a Nico Rosberg y Lewis Hamilton

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Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Mercedes, celebra en el podio del GP de Canadá 2019 junto a Sebastian Vettel, Ferrari, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton, celebra en el podio con el ganador y Sebastian Vettel

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton en Mercedes AMG F1, celebra en el podio con el ganador

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Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton en Mercedes AMG F1, celebra en el podio con el ganador

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Britta Seeger junto a Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Charles Leclerc, Ferrari. Ningún equipo ha fomentado tanto la visibilidad de mujeres exitosas en el podio como Mercedes.

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

La presencia en el podio de Britta Seeger, alta directiva de Daimler AG, llega en un momento en el que aun está en juego la continuidad del fabricante en la F1 más allá de 2020.

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Sergio Pérez, Racing Point y Bernie Collins, ingeniera de estrategia de Racing Point

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Ruth Buscombe, estratega de Alfa Romeo Racing, dialoga en el muro de pits con Charles Leclerc

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ruth Buscombe, estratega de carrera de Alfa Romeo Racing y Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Ruth Buscombe, jefa de estrategia de Alfa Romeo Racing, acompañada de Tatiana Calderón, piloto de pruebas y Xevi Pujolar, jefe de ingeniería en Montecarlo.

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Claire Williams, Subdirectora del equipo Williams Racing, espera cambiar el rumbo que ha traído el equipo que su padre fundó hace más de 40 años.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Silvia Hoffer Frangipane (izquierda), responsable de comunicación de la Scuderia Ferrari.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Tatiana Calderón presentada junto a Robert Kubica, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, como piloto de pruebas y embajadora de Alfa Romeo Racing Orlen en 2020.

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Foto de: Alfa Romeo

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