Lawson, peor debutante de Red Bull en F1: así empezaron todos

Liam Lawson se ha convertido en el peor debutante de los 13 pilotos que ha tenido el equipo Red Bull Racing desde su llegada al campeonato en 2007. Ascendido tras solo 11 carreras con el segundo equipo (AlphaTauri en 2023, RB en 2024), estaba llamado a mejorar lo que había logrado Checo Pérez, el piloto al que despidieron antes de acabar su contrato.

Sin embargo, no ha empezado de la mejor manera y cayó eliminado en Q1 en su primera clasificación, condenado a salir 18º, lo que hizo que calificara como "estúpido" su propio rendimiento. En carrera no fue mucho mejor, y se sumó a la lista de pilotos novatos (aunque él no era un debutante como tal) que abandonaron por accidente, perdiendo el control del Red Bull en la vuelta 47º cuando era 10º, pero 14º virtual, ya que varios rivales por detrás ya habían entrado a poner neumáticos intermedios.

Así, Lawson se convierte en el peor debutante de la historia de Red Bull, ya que aunque otros también abandonaron en su primera carrera, su resultado fue peor.

Vettel abandonó en Australia 2009 tras tocarse con Kubica, pero le dieron como 13º clasificado porque había completado 56 de las 58 vueltas, y de hecho cuando sufrió el incidente iba luchando por terminar segundo. Luego, Kvyat también abandonó en su primera carrera, pero lo suyo fue una avería en la vuelta de formación que ni siquiera le permitió tomar la salida, en una parrilla en la que se había clasificado 12º, seis posiciones mejor de lo que hizo Lawson.

Así fue el debut de todos los pilotos de Red Bull en F1

(Mira primero las fotos y luego el resumen de su debut)

El GP de Australia 2005 era el debut de Coulthard y Klien en Red Bull porque precisamente era el debut de esa escudería en Fórmula 1 tras adquirir Jaguar. En la primera prueba del mundial, el escocés terminó cuarto, rozando el podio y llevándose los 5 puntos que daba a esa posición el anterior sistema de puntuación.

Liuzzi y Klien firmaron un contrato con Red Bull en el que se repartirían las carreras del campeonato 2005. Pero Liuzzi sólo disputó tres grandes premios, y Klien quedó como piloto titular junto a David Coulthard.

Al igual que Coulthard, el austriaco se estrenó en Australia 2005, y fue séptimo, recibiendo 2 puntos y completando una gran carrera de debut para la nueva escudería, con sus dos coches entre los ocho primeros (cuando puntuaban sólo ocho).

Tanto Vitantonio Liuzzi como Christian Klien firmaron contrato con Red Bull de cara a la temporada 2005. En la quinta carrera del año llegó el turno para el italiano. Se disputaba en San Marino, cerca de su país, y consiguió ser octavo, logrando un punto.

Tras disputar casi media temporada con Minardi en 2005, el holandés pasó a Red Bull como tercer piloto para 2006. Sustituyó a Klien para las tres últimas pruebas del año, estrenándose en la de China. Clasificó entre los diez primeros (10º), pero en carrera sólo pudo terminar 12º, sin puntos.

Mark Webber se estrenó en Red Bull en el inicio de la temporada 2007. Procedente de Williams, compartía equipo con David Coulthard, pero sólo pudo ser 13º, sin llevarse puntos.

Sebastian Vettel había realizado una gran temporada 2008 en Toro Rosso, pole y victoria en Monza incluida, y fue ascendido a Red Bull. Pese a que posteriormente terminaría subcampeón en ese 2009 y tetracampeón en los cuatro años posteriores, su primera carrera no fue de la mejor manera. El alemán era segundo y, tras ser adelantado por Kúbica a falta de tres vueltas, ambos se tocaron y tuvieron que abandonar. La clasificación de aquella carrera le da como 13º por haber completado casi la totalidad de las vueltas.

El debut de Ricciardo en el equipo principal de Red Bull no pudo ser más agridulce. En su casa, el australiano se marcó una gran carrera hasta terminar segundo. Subió al podio, festejó, y recogió su trofeo, pero posteriormente fue descalificado por superar el flujo máximo de combustible permitido.

La marcha de Sebastian Vettel a Ferrari dejó a Red Bull sin apenas margen de maniobra para sustituirle. Decidieron dar la oportunidad al joven ruso Kvyat, que había logrado casi tres veces menos puntos que su compañero Vergne en 2014. pero que tenía cuatro años menos que el francés. Iba a salir 12º, pero un fallo en la caja de cambios en la vuelta de formación le impidió tomar la salida. Desafortunado debut en su nueva escudería.

Tras cuatro grandes premios de la temporada 2016, Red Bull sorprendió a todos y decidió mandar a Daniil Kvyat a Toro Rosso y subir al joven Verstappen al primer equipo. En su primera carrera, celebrada en España, hizo historia, convirtiéndose en el piloto de menor edad que ganaba una carrera y, de paso, también en el primer debutante en Red Bull que se estrenaban con la primera posición.

tras la marcha de Daniel Ricciardo, el equipo de las bebidas energéticas buscó en Gasly un piloto prometedor que además no amenazara el liderazgo de Verstappen. Y, en la primera carrera, no dio la talla. El tráfico le hizo caer en la Q1 del sábado, obligándole a salir atrás. Allí le tocó Kubica en el inicio de la carrera, y pese a remontar, no llegó hasta los puntos, quedándose undécimo. Fue una presentación de lo que iba a ser su etapa en Red Bull...

Tras solo doce carreras en F1, Red Bull decidió que Albon tenía que estar en el equipo 'A' y que un decepcionante Gasly merecía ser devuelto a Toro Rosso. Se estaba demostrando que ser compañero de Verstappen provoca mucha presión y, precisamente para quitarle presión, le hicieron salir al fondo de la parrilla cambiándole el motor. Le dio igual, realizó una gran carrera con varios adelantamientos meritorios e incluso con una acción polémica con Pérez y remontó, del 17º lugar al 5º, logrando a la primera su mejor resultado en Fórmula 1.

Tras brillar en Racing Point, Red Bull cambió su histórica filosofía y fichó a un piloto de fuera de su programa, Sergio Pérez. El mexicano, que luego estaría cuatro temporadas en el equipo, debutó sin poder entrar en Q3 en el GP de Bahrein 2021, pero remontó para ser quinto. Ese curso, acabó siendo muy importante para el primer mundial de Verstappen.

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1. David Coulthard, 4º. El GP de Australia 2005 era el debut de Coulthard y Klien en Red Bull porque precisamente era el debut de esa escudería en Fórmula 1 tras adquirir Jaguar. En la primera prueba del mundial, el escocés terminó cuarto, rozando el podio y llevándose los 5 puntos que daba a esa posición el anterior sistema de puntuación.
2. Christian Klien, 7º. Al igual que Coulthard, el austriaco se estrenó en Australia 2005, y fue séptimo, recibiendo 2 puntos y completando una gran carrera de debut para la nueva escudería, con sus dos coches entre los ocho primeros (cuando puntuaban sólo ocho).
3. Vitantonio Liuzzi, 8º. Tanto Vitantonio Liuzzi como Christian Klien firmaron contrato con Red Bull de cara a la temporada 2005. En la quinta carrera del año llegó el turno para el italiano. Se disputaba en San Marino, cerca de su país, y consiguió ser octavo, logrando un punto.
4. Robert Doornbos, 12º. Tras disputar casi media temporada con Minardi en 2005, el holandés pasó a Red Bull como tercer piloto para 2006. Sustituyó a Klien para las tres últimas pruebas del año, estrenándose en la de China. Clasificó entre los diez primeros (10º), pero en carrera sólo pudo terminar 12º, sin puntos.
5. Mark Webber, 13º. El australiano, que durante años fue el piloto con más carreras disputads en el equipo, se estrenó en Red Bull en el inicio de la temporada 2007. Procedente de Williams, compartía equipo con David Coulthard, pero sólo pudo ser 13º en el GP de Australia, sin llevarse puntos.
6. Sebastian Vettel, 13º. Vettel había realizado una gran temporada 2008 en Toro Rosso, pole y victoria en Monza incluida, y fue ascendido a Red Bull. Pese a que posteriormente terminaría subcampeón en ese 2009 y tetracampeón en los cuatro años posteriores, su primera carrera no fue de la mejor manera. El alemán era segundo y, tras ser adelantado por Kúbica a falta de tres vueltas, ambos se tocaron y tuvieron que abandonar. La clasificación de aquella carrera le da como 13º por haber completado casi la totalidad de las vueltas.
7. Daniel Ricciardo, descalificado tras ser 2º. El debut de Ricciardo en el equipo principal de Red Bull no pudo ser más agridulce. En su casa, el australiano se marcó una gran carrera hasta terminar segundo. Subió al podio, festejó, y recogió su trofeo, pero posteriormente fue descalificado por superar el flujo máximo de combustible permitido.
8. Daniil Kvyat, avería en la vuelta de formación. La marcha de Sebastian Vettel a Ferrari dejó a Red Bull sin apenas margen de maniobra para sustituirle. Decidieron dar la oportunidad al joven ruso Kvyat, que había logrado casi tres veces menos puntos que su compañero Vergne en 2014. pero que tenía cuatro años menos que el francés. Iba a salir 12º en el GP de Australia 2015, pero un fallo en la caja de cambios en la vuelta de formación le impidió tomar la salida. Desafortunado debut en su nueva escudería, aunque su debut es mejor que el de Lawson porque el neozelandés se había clasificado 18º y él 12º.
9. Max Verstappen, 1º. Tras cuatro grandes premios de la temporada 2016, Red Bull sorprendió a todos y decidió mandar a Daniil Kvyat a Toro Rosso y subir al joven Verstappen al primer equipo. En su primera carrera, celebrada en España, hizo historia, convirtiéndose en el piloto de menor edad que ganaba una carrera y, de paso, también en el primer debutante en Red Bull que se estrenaban con la primera posición.
10. Pierre Gasly, 11º. Tras la marcha de Daniel Ricciardo, el equipo de las bebidas energéticas buscó en Gasly un piloto prometedor que además no amenazara el liderazgo de Verstappen. Y, en la primera carrera, el GP de Australia 2019, no dio la talla. El tráfico le hizo caer en la Q1 del sábado, obligándole a salir atrás. Allí le tocó Kubica en el inicio de la carrera, y pese a remontar, no llegó hasta los puntos, quedándose undécimo. Fue una presentación de lo que iba a ser su etapa en Red Bull...
11. Alex Albon, 5º. Tras solo doce carreras en F1, Red Bull decidió que Albon tenía que estar en el equipo 'A' y que un decepcionante Gasly merecía ser devuelto a Toro Rosso. Se estaba demostrando que ser compañero de Verstappen provoca mucha presión y, precisamente para quitarle presión, le hicieron salir al fondo de la parrilla cambiándole el motor en ese GP de Bélgica 2019. Le dio igual, realizó una gran carrera con varios adelantamientos meritorios e incluso con una acción polémica con Pérez y remontó, del 17º lugar al 5º, logrando a la primera su mejor resultado en Fórmula 1.
12. Sergio Pérez, 5º. Tras brillar en Racing Point, Red Bull cambió su histórica filosofía y fichó a un piloto de fuera de su programa, Sergio Pérez. El mexicano, que luego estaría cuatro temporadas en el equipo, debutó sin poder entrar en Q3 en el GP de Bahrein 2021, pero remontó para ser quinto. Ese curso, acabó siendo muy importante para el primer mundial de Verstappen.
13. Liam Lawson, abandono por accidente. Lawson ya había disputado 11 carreras con el equipo 'B' en los dos años anteriores, y la falta de junior tan prometedores como para ir a Red Bull hizo que los de las bebidas energéticas apostaran por él como nuevo compañero de Max Verstappen. Sin embargo, su primer fin de semana fue de pesadilla, clasificándose 18º cayendo en Q1 y luego abandonando por accidente en lluvia cuando era provisionalmente 10º pero virtualmente 14º, ya que tenía que parar a poner gomas intermedias.