Datos: cómo están las diferencias en la F1 tras cinco carreras

Después de cinco carreras de Fórmula 1 en 2024, ya se puede hacer un primer balance. Está claro que Red Bull -y Max Verstappen en particular- están en una forma excelente, mientras que a Alpine le caen todos los golpes y hay una gran diferencia entre los cinco primeros equipos y el resto de la parrilla.

Analizando los datos, se obtiene una imagen más completa de cómo son esas diferencias. Motorsport.com te muestra algunos para entrar en más detalles.

Red Bull sufre más el desgaste de los neumáticos

Para empezar inmediatamente con uno llamativo. Red Bull es el equipo que más tiempo pierde de media por el desgaste de sus neumáticos. Es algo de lo que Helmut Marko también se ha dado cuenta y están trabajando duro en el seno de la escudería austriaca. La urgencia por dominar mejor el desgaste de los neumáticos es aún mayor porque su rival, Ferrari, es el mejor en la gestión de los neumáticos. 

Aunque las diferencias no son muy grandes, ya que Red Bull pierde 0,112 segundos por vuelta, mientras que Ferrari sólo 0,077 segundos por giro.

Red Bull muy rápido en clasificación, Alpine F1 mucho por hacer

Hay pocas razones para que cunda el pánico en Red Bull a pesar del elevado desgaste de los neumáticos. En clasificación, el equipo ha estado muy por delante de sus rivales. De media, la escudería con sede en Milton Keynes es incluso 0,340 más rápida que su rival más cercano, Ferrari.

También llama mucho la atención la proximidad entre los cinco primeros equipos. Después de Mercedes, la diferencia con Visa Cash App RB es muy grande. De hecho, es de casi medio segundo. Los Alpine son los que más tienen que mejorar, ya que están a una media de 1,7 segundos de los Red Bull. 

Red Bull F1 manda en ritmo de carrera, Haas sexto equipo

Al igual que su ritmo de clasificación, Red Bull tiene un buen ritmo de carrera. No es de extrañar, dados sus cuatro dobletes esta temporada, pero la diferencia con Ferrari es de 0,24 segundos por vuelta.

McLaren está en el top 3 con 0,3 segundos de desventaja. Lo que llama la atención es que Haas es el más rápido por detrás de los cinco primeros. Tienen una buena diferencia respecto a Sauber, sólo seguidos por RB. Alpine es el más lento, al igual que en la clasificación. 

Duelos clasificatorios: Sainz y Leclerc, los más igualados

En los duelos de clasificación, vemos que las diferencias son bastante pequeñas entre muchos equipos. Los más igualados son los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz. La diferencia entre ellos es de sólo 0,048 segundos. En Red Bull, la brecha entre Max Verstappen y Sergio Pérez es ahora de 0,288 segundos a favor del holandés.

La mayor diferencia está en Williams. Alexander Albon es casi siete décimas más rápido de media que Logan Sargeant, años luz en un deporte en el que cada décima cuenta. Y los datos también muestran que las críticas a Daniel Ricciardo son lógicas. Su diferencia es de 0,234 segundos de media con respecto a su compañero de equipo Yuki Tsunoda.

Duelos de ritmo de carrera: Alonso, el piloto más diferenciador

La batalla entre compañeros de equipo en cuanto al ritmo de carrera muestra algunas cosas llamativas. En Ferrari, por ejemplo, vemos que Sainz es más rápido que Leclerc en carrera, aunque por una diferencia mínima, con los Alpine también muy parejos.

En el otro lado de la balanza, Lance Stroll en particular, está sufriendo mucho para intentar igualar el ritmo de su compañero Fernando Alonso y de media pierde 0.538s. La diferencia de ritmo de carrera entre Tsunoda y Ricciardo no es tan mala comparada con el ritmo de clasificación. Checo Pérez, por ejemplo, tiene más problemas para seguir el ritmo de Verstappen los domingos.