Antonelli maravilla en la qualy sprint de Miami y Alonso obra el milagro

En el asfalto ardiente de Miami, nació una estrella y brilló una leyenda. Andrea Kimi Antonelli, el niño prodigio de Mercedes, apenas con 18 años, ha conquistado su primera minipole en una clasificación sprint de Fórmula 1, dejando atrás a Oscar Piastri, Lando Norris y hasta al mismísimo Max Verstappen. A este talento precoz muchos lo bautizaron como "el nuevo Max", y hoy ha empezado a escribir su propio relato, liderando con templanza una SQ3 caótica y jugándose el todo por el todo a una sola vuelta. El paddock se rindió ante la joya italiana de Mercedes: es joven, sí, pero ya es grande.

Y cuando parecía que el milagro era cosa de niños, apareció Fernando Alonso para recordarnos que la magia no entiende de edades. El asturiano, a bordo de un Aston Martin con alma de tortuga, obró lo imposible y se coló en su primera SQ3 del año, saliendo décimo. Lo hizo con una vuelta quirúrgica, aguantando el aliento de medio box y reventando las expectativas. Mientras tanto, Carlos Sainz —más rápido durante todo el fin de semana— cometió un error en la curva 11 y quedó fuera. El madrileño partirá 15º en la sprint, pero su ritmo invita al optimismo: tiene armas para la remontada. Alonso, en cambio, ya ganó. Porque esto, lo de hoy, no lo hacía el coche. Lo hizo él.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Tiempo	Neumáticos	Km/h
1	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	1'26.482		225.286
2	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	+0.045 1'26.527		225.169
3	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	+0.100 1'26.582		225.025
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	+0.255 1'26.737		224.623
5	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	+0.309 1'26.791		224.484
6	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	+0.326 1'26.808		224.440
7	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	+0.548 1'27.030		223.867
8	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	+0.711 1'27.193		223.449
9	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	+1.061 1'27.543		222.555
10	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	+1.308 1'27.790		221.929
11	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27	Sauber	Ferrari	+1.368 1'27.850		221.778
12	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	+1.588 1'28.070		221.224
13	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	+1.685 1'28.167		220.980
14	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	+1.893 1'28.375		220.460
15	C. Sainz Williams	55	Williams	Mercedes
16	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	+2.546 1'29.028		218.843
17	J. Doohan Alpine	7	Alpine	Renault	+2.689 1'29.171		218.492
18	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	+2.764 1'29.246		218.308
19	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5	Sauber	Ferrari	+2.830 1'29.312		218.147
20	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	+3.343 1'29.825		216.901
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Así fue la SQ1

Se apagó el semáforo y los escasos 12 minutos empezaron a correr. Como es frecuente en estas sesiones, casi todos los monoplazas salían a pista, nadie quiso perder tiempo y arriesgar. McLaren y Mercedes esperaron un poco más que el resto en salir, pues con los medios fueron de los más rápidos en la única sesión de entrenamientos libres de Miami.

Las primeras referencias de tiempos fueron más lentas que los tiempos de la FP1, lo que evidenciaba que la pista iba a mejorar mucho durante la sesión. Antonelli se puso en cabeza en su primer intento, seguido muy de cerca por Norris, Verstappen y con un George Russell, Piastri y los dos Ferrari que estaban un poco más lejos. Charles Leclerc fue el primero en rozar el muro, aunque sin daños en su SF-25 y Yuki Tsunoda era el único piloto de los equipos grandes que estaba en un gran riesgo de caer en SQ1. Alonso hizo una gran vuelta y puso su Aston Martin en 9ª posición y Sainz fue 11º.

A tres minutos del final de esa SQ1, hubo desbandada en el pit lane y todos volvieron a pista, conscientes que la pista iba a mejorar y todo podía cambiar. Finalmente, la pista no mejoró tanto y la película no cambió tanto por arriba. Yuki Tsunoda fue la gran sorpresa negativa de esta SQ1, ya que cayó, clasificando 18º por culpa de Red Bull, que le sacó tarde y no pudo cruzar la línea de meta a tiempo. La mayoría de los pilotos de los cuatro equipos punteros abortaron sus vueltas, lo que le permitió a los dos Williams pasar como segundo y Sainz en cuarta posición. Alonso también pasó como 13º, a diferencia de Lance Stroll, que volvió a caer en una Q1.

Así fue la SQ2

La SQ2 empezó igual que la SQ1, con mucha acción en pista, pues los pilotos solo tienen diez minutos en esta sesión y nadie quería sorpresas. Alonso, que fue el primero en salir, no empezó vuelta y volvió a entrar en boxes tras su primera out lap. Los McLaren empezaron a mostar su potencial y se pusieron 1º y 2º en el primer intento de SQ2, con un Piastri que le sacó casí dos décimas a Lando, tratando de ganar esa batalla psicológica que puede haber entre compañeros de equipo.

Alonso y Sainz, entre otros pilotos, no quisieron salir y desgastar su neumático y salieron a falta de 3 minutos, para aprovechar al máximo la mejora de la pista y tener las gomas en perfecto estado. Hamilton, tuvo una mala primera vuelta, a medio segundo de Charles, como en las últimas qualys, y también estaba obligado a mejorar su tiempo si quería pasar.

La batalla por esas últimas posiciones de SQ3 fue muy dura. Por arriba, Norris y Verstappen superaron a Piastri, que no hizo su segundo intento, y Leclerc se colocó en una gran cuarta posición.

Y llegó el milagro de Alonso. Con un vueltón, logró pasar a SQ3, con ese AMR25 que es uno de los peores coches de la parrilla, aprovechando su oportunidad. Sainz no tuvo la misma suerte, se fue largo en la curva 11 y tuvo que abortar su vuelta, condenado a las 15ª posición, pues no tenía tiempo. "Lo siento, ha sido mi error", decía el madrileño por radio. Albon y Isack Hasdjar, que superó a Liam Lawson, ocuparon esos puestos privelegiados de los mejores de la zona media junto a Fernando.

Así fue la SQ3

Empezó la SQ3 y todos cambiaron su 'calzado'. Los neumáticos blandos entraron en juego y todo podía cambiar. Verstappen y Russell fueron los único en salir cuando el semáforo se puso en verde, tratando de ir a dos intentos, mientras que el resto quería arriesgar a una vuelta. El británico de Mercedes no solo se puso primero sino que le metió dos décimas al holandés, que no bajó mucho sus tiempos anteriores, con un neumático más blando ahora.

Muchos pilotos salieron al límite y Piastri y Leclerc pasaron por meta por los pelos, para hacer su único intento de la sesión. Y meintras todo el mundo tenía los ojos puestos en los McLaren y el segundo intento de Verstappen, Antonelli, el gran proyecto de Mercedes, el piloto más joven de la parrilla, salió de donde nadie se lo esperaba y logró el mejor tiempo, ganando su primera qualy sprint, por delante de Piastri y Norris, con Verstappen cuarto, Russell quinto y los Ferrari por detrás.

Alonso finalmente fue 10º, pero la machada ya estaba hecha, con Hadjar noveno y Albon octavo.

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