Verstappen gana sin rival al sprint en Austin, Sainz brilla y Alonso sufre
Verstappen ganó sin despeinarse la carrera sprint de F1 en Austin, el GP de Estados Unidos 2024, con un genial Sainz segundo. Norris fue tercero, y Alonso sufrió una pesadilla.
Max Verstappen lideró de principio a fin la carrera sprint del GP de Estados Unidos de F1 2024 sin perder la primera posición desde la pole hasta la bandera a cuadros. Mientras, detrás, se desataba una tormenta de batallas con numerosos adelantamientos que hicieron que esta carrera a 19 vueltas fuera muy entretenida aunque la victoria estuviera clara.
Segundo fue Carlos Sainz con una vibrante actuación batiendo a Charles Leclerc (cuarto), George Russell (quinto) y adelantando al inicio de la última vuelta a Lando Norris, que se tuvo que conformar con la tercera plaza después de haber salido muy bien, y pierde dos puntos más con Verstappen.
Completaron los puntos un Lewis Hamilton sexto en tierra de nadie y los Haas (Kevin Magnussen séptimo y Nico Hulkenberg octavo). Sergio Pérez se quedó a las puertas después de una feroz lucha con Yuki Tsunoda, que también se las vio tiesas con Oscar Piastri. Sin embargo, el australiano tenía sanción por echar de pista a Pierre Gasly y cuando se le aplicaron esos 5 segundos, cayó detrás del japonés, de Franco Colapinto, que fue 11º, de
La carrera de Fernando Alonso con el Aston Martin fue insufrible, viéndose superado por cada rival que le alcanzaba. En una de esas, se tocó con Liam Lawson y mostró su enfado por radio. El asturiano terminó antepenúltimo, 18º, solo delante de los Sauber.
Lo siguiente, la lucha por la pole para la carrera del domingo.
Resultados de la carrera sprint de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
19 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
55 | |
19 |
+3.882 3.882 |
3.882 | 7 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
19 |
+6.240 6.240 |
2.358 | 6 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
19 |
+6.956 6.956 |
0.716 | 5 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
19 |
+15.766 15.766 |
8.810 | 4 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
19 |
+18.724 18.724 |
2.958 | 3 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
19 |
+25.161 25.161 |
6.437 | 2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
27 | |
19 |
+26.588 26.588 |
1.427 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | |
19 |
+29.950 29.950 |
3.362 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
81 | |
19 |
+37.059 37.059 |
7.109 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resumen de la carrera sprint de F1 en Austin
Verstappen mantuvo el liderato en el camino a la primera curva, y Russell y Norris, que había sorprendido a Leclerc metiéndose por dentro, se emparejaron, manteniendo el de McLaren F1 la segunda plaza tras el primer giro. Aún en la primera vuelta, Leclerc y Russell mantuvieron una bonita lucha intercambiando un par de veces sus posiciones, pero el de Mercedes salió victorioso.
Cuando en la vuelta 2 se abrió la posibilidad de usar el DRS, Sainz atacó y adelantó a Leclerc para ser cuarto, pero el monegasco se la devolvió. De nuevo en la curva 1 Sainz se metió por el interior, pero su compañero traccionó mejor para mantenerse delante. Leclerc por radio recordó a Ferrari que tenían que intentar ir a por los rivales, sugiriendo que el madrileño dejara de atacarle.
Las diferencias entre los cinco primeros se mantenían en menos de un segundo, por lo que todos menos Verstappen podían usar DRS. Sainz continuó su carga en la vuelta 4, pero se fue largo en su primer intento. Leclerc perdió terreno con Russell y se quedó sin DRS, lo que aprovechó Sainz para finalmente pasarle.
Russell a su vez se acercaba mucho a un Norris que ya no tenía DRS con Verstappen. Más atrás, Sergio Pérez estaba a punto de llevarse por delante a Hulkenberg y Tsunoda y se tenía que ir largo, sin perder la décima plaza.
El Mercedes de Russell parecía más rápido que el McLaren de Norris, y los británicos se enzarzaron mientras Verstappen se escapaba y los Ferrari se acercaban.
Fernando Alonso se tocó con Liam Lawson, al que llamó idiota por radio, y Esteban Ocon aprovechó para adelantarles a ambos. Poco después, Sainz se acercó mucho a Rusell para quitarle la posición de podio, y Leclerc intentaba hacer lo mismo, sin éxito.
Poco después, y mientras Russell sufría con sus neumáticos, Leclerc le adelantó, para ser de nuevo cuarto. Los comisarios de carrera anunciaron 5 segundos de sanción a Oscar Piastri por haber forzado a Pierre Galsy a salirse de pista.
En la vuelta 12 al fin Pérez logró adelantar a Yuki Tsunoda, aunque el japonés se la devolvió, antes de finalmente claudicar. Al mismo tiempo, Piastri adelantaba a Colapinto para ser 11º, y luego el australiano pasó a batallar con Tsunoda.
Carlos Sainz parecía acercarse a Norris, pero nunca estuvo lo suficientemente cerca como para intentar el ataque, y por detrás Alonso seguía su calvario viéndose superado por Alex Albon. En las tres últimas vueltas, Ferrari tuvo que recordar a sus pilotos que no se metieran el uno al otro en problemas.
Sin embargo, Sainz no necesitó ni atacar a Norris, que se fue largo en la primera curva y el español lo aprovechó para robarle la segunda plaza. En esa última vuelta, Leclerc estuvo a punto de llevarse por delante a Norris, al que acusó de moverse en la frenada.
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