Fórmula 1

Button: "Siempre quise ir a Ferrari y estuve muy cerca, pero..."

El campeón del mundo de F1 de 2009, Jenson Button, ha admitido que estuvo muy cerca de fichar por Ferrari y explicó cómo se truncaron sus posibilidades.

Juanjo Sáez Gyémánt Péter

Publicado: 14 may 2023, 18:33

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Podio: segundo puesto Robert Kubica, Renault F1 Team, ganador de la carrera Jenson Button, McLaren,

A finales de 2008, concretamente el 5 de diciembre, Honda confirmó que dejaba la Fórmula 1 como motivo de la crisis económica mundial y Ross Brawn vio una fantástica oportunidad de comprar un equipo a pocos meses de comenzar la temporada competitiva con una estructura bien montada.

Jenson Button había firmado un contrato con la marca japonesa poco antes del anuncio y admitió que las expectativas sobre el monoplaza para 2009 eran bastante altas, pero por un momento se llegó a ver fuera de la F1. Finalmente, Ross Brawn llegó y el piloto británico conquistó su único campeonato del mundo. A finales de ese curso, el equipo desapareció.

Como reciente campeón, Button no tuvo demasiados problemas para encontrar un nuevo equipo y fichó por McLaren en 2010, donde permaneció muchos años hasta su retirada en 2016. No obstante, el británico ha reconocido ahora que estuvo "muy cerca" de convertirse en piloto oficial de Ferrari.

"Siempre quise correr para Ferrari, habría sido algo genial. Y estuve muy cerca", dijo el excampeón del mundo de la Fórmula 1 en una entrevista con la Gazzetta dello Sport.

"Cuando Stefano Domenicali estaba en el equipo, tuvimos varias conversaciones. Incluso hablamos de algunos temas del contrato, pero luego dejó el equipo (eso sucedió en 2014) y el acuerdo no funcionó. Tras eso no volvió a pasar nada, fue una pena porque habría sido emocionante".

Cambiando de tema, Jenson Button explicó que no se puede comparar la experiencia de conducir un coche de Fórmula 1 con ninguna otra cosa, pero que cree que los monoplazas más antiguos son más agradables de conducir que los actuales.

"Me encanta la Fórmula 1. Me encanta la Fórmula 1. Llevo aquí 17 años, ha sido mi trabajo y mi vida. Pero la Fórmula 1 también me hace egoísta. En cierto momento tenía tanta presión que sentí que tenía que seguir compitiendo, pero de una forma mucho más relajada, sólo por diversión".

"Creo que en general los pilotos están solos en ese sentido. Muchos deportistas tienen entrenadores mentales o psicólogos, pero aquí no. Yo tampoco tuve uno y llegó un momento en el que todo era demasiado".

"Echo de menos conducir un F1 porque es lo más bonito del mundo. No hay ningún coche que se le pueda comparar. Sin embargo, tengo que admitir que no me apetece tanto correr con los monoplazas de hoy en día, no como con los que tuve en mi época", concluyó el británico de 43 años.

Más sobre la historia de Jenson Button en la F1:

Ganador de la carrera Jenson Button, McLaren


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior "Es cuestión de tiempo" el posible regreso de Sepang a F1

Siguiente artículo El recuerdo sobre Raikkonen en F1: "Si se quejaba, todo iba bien"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Juanjo Sáez



Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams



Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía



Alonso revela el alcance de los daños y asegura que podía puntuar "por méritos propios"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Alonso revela el alcance de los daños y asegura que podía puntuar "por méritos propios"

Más de

Jenson Button



Los pilotos con las carreras más largas de F1 además de Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1 3 d

Los pilotos con las carreras más largas de F1 además de Alonso



Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos

Fórmula 1

Fórmula 1 3 d

Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos



Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

Fórmula 1

Fórmula 1 10 d

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

Más de

Ferrari



Los pilotos con más podios con Ferrari en F1: Leclerc ya es segundo

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 h

Los pilotos con más podios con Ferrari en F1: Leclerc ya es segundo



Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1



Hamilton sorprende y lleva la contraria a los pilotos de F1 por los baches de Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Hamilton sorprende y lleva la contraria a los pilotos de F1 por los baches de Austin

Últimas noticias



Racing Bulls probará a Tsolov en México con la incógnita de 2027 de fondo

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

40 min

Racing Bulls probará a Tsolov en México con la incógnita de 2027 de fondo



Qué hay detrás de los rumores sobre Aston Martin, Honda y Red Bull Powertrains

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

46 min

Qué hay detrás de los rumores sobre Aston Martin, Honda y Red Bull Powertrains



Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de México de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de México de F1



IndyCar en Barcelona: ¡buenas noticias para los fans!

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

IndyCar en Barcelona: ¡buenas noticias para los fans!

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse