Aston Martin, consciente de poder perder a Alonso, buscará convencerle

El mercado de pilotos de la F1 luce completamente diferente a como lucía cuando empezó el año 2024. Desde entonces, la marcha de Hamilton a Ferrari (para 2025) ha dejado un asiento libre en Mercedes, y ahora, con el revuelo generado por la lucha de poder en Red Bull, Verstappen habló por primera vez de la posibilidad de irse del equipo ganador.

Fernando Alonso es uno de los muchos pilotos que acaban contrato a finales de 2024, y su nombre ha sonado en todas las quinielas, como sustituto de Hamilton y como posible recurso de Red Bull Racing en caso de que Max Verstappen se fuera (algo que ahora mismo parece improbable).

En la presentación del nuevo coche a principios de febrero, Alonso dijo que la prioridad sería para Aston Martin, pero que primero tendría que decidir si seguir en Fórmula 1 o retirarse a finales de año. Recientemente, en Arabia Saudí, se mostró contento de estar en esas "listas" de Mercedes y Red Bull.

Cuando le preguntaron al director de Aston Martin si se ha marcado algún margen para renovar a Alonso o empezara pensar en un plan 'B', Mike Krack se mostró comprensivo con la posibilidad de que el bicampeón se deje seducir por esos asientos, aunque expresó el deseo de convencerle.

"No es un secreto que él, en primer lugar, quiere decidir por sí mismo lo que quiere hacer", comentó en el circuito de Yeda sobre la posibilidad de que incluso Alonso decidiera dejar la F1. "Y creo que tampoco es un secreto que sigo diciendo que queremos seguir trabajando con Fernando".

"Pero también dije que lo más importante es que le demos un coche rápido. Para que crea en este proyecto, y que crea en este equipo, y en todo lo demás que tendremos que discutir en las próximas semanas. Ahora, es lógico que un piloto de ese calibre sea atractivo para todos, eso está claro, pero intentaremos mantenerlo".

La opción de que Verstappen salga de Red Bull parece ahora descartada después de que ligara su futuro al de Helmut Marko y Marko revelara que seguirá "varios años" tras aclararlo con el CEO de la compañía. De hecho, el caso en el equipo campeón ha dado un nuevo giro.

En cuanto a Mercedes, Toto Wolff habló de la posibilidad de subir al joven Kimi Antonelli que este año se estrena en Fórmula 2, pero si no explota rápidamente (y de momento le está costando) la alternativa es ir a por un piloto experimentado para esperar y formar más a Antonelli. En ese perfil entraría, por supuesto, Fernando Alonso... y también Carlos Sainz.