Análisis: el destino de 5 pilotos de F1, unido por un hilo invisible

Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez y Carlos Sainz se enfrentan a un año muy importante en la Fórmula 1 2021. ¿Por qué?

Análisis: el destino de 5 pilotos de F1, unido por un hilo invisible

En poco más de dos meses, la Fórmula 1 empezará una temporada destinada a escribir muchas historias. Después de dos años en los que el mercado de pilotos tuvo apenas movimientos, en 2020 se dieron muchos cambios inesperados e impredecibles, con una serie de combinaciones que nadie podría haber imaginado.

Para 2021 habrá cinco nombres conocidos listos para arrancar (o reiniciar) desde cero en busca de una proyección definitiva o una oportunidad de revancha.

Dos son campeones del mundo, otros dos ya han ganado carreras y el otro rozó la victoria en Monza y cada año va a más.

Para Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez y Carlos Sainz, 2021 será una temporada importante en sus carreras, luciendo nuevos colores que certifican el inicio de un nuevo capítulo en su historia deportiva.

Los objetivos obviamente serán distintos, pero al mismo tiempo su misión tendrá muchos puntos en común, empezando por el primero: no hacer que sus nuevos jefes se arrepientan de la decisión.

Aunque curiosamente pelearán a distancia, estarán unidos por un hilo invisible: Alonso tendrá como misión que Renault/Alpine no eche de menos a Ricciardo. Por su parte, el australiano tendrá que hacer olvidar a Sainz en Woking. Carlos tiene la misma misión en Ferrari para evitar cualquier arrepentimiento por no renovar a Vettel, quien en Aston Martin tendrá que superar lo que hizo Sergio Pérez.

Pero todos tienen una misión inicial y esa es adaptarse rápidamente a su nuevo coche frente a sus respectivos compañeros, y aquí los caminos divergen en cuanto a la dificultad del reto.

Alpine  F1– Alonso, el regreso ‘bis’ del hijo pródigo

Fernando Alonso, Renault F1 Team R.S.20

Fernando Alonso, Renault F1 Team R.S.20

Uno de los temas de mayor interés en la temporada 2021 es el regreso de Fernando Alonso al paddock con el equipo con el que ganó dos mundiales. El español estuvo alejado dos años de la categoría a la que, en realidad, nunca dejó de prestar atención.

La pregunta que se hacen aficionados y expertos es solo una: ¿qué veremos de Alonso? Más allá de la competitividad del coche, lo primero que debe demostrar es que es el mismo Alonso o incluso mejor, dos años después.

El español tuvo tiempo y oportunidades, dentro de lo permitido por el reglamento, de prepararse lo mejor posible, incluso con un permiso especial para los test de jóvenes en Abu Dhabi que se celebraron el pasado mes de diciembre.

Alonso vuelve con la misma determinación que se le conocía, siendo un piloto de primer nivel. Enfrente tendrá a un Esteban Ocon que el año pasado logró su primer podio, pero fue superado por su compañero australiano.

Será la pista la que dirá si Renault, ahora Alpine, ejecutó la elección adecuada al dejar ir a Ricciardo persiguiendo una operación que apela a la nostalgia... y al talento sobradamente demostrado por Alonso en cualquier categoría que ha saboreado desde su 'hasta luego' a la F1.

Para leer después:

Ferrari – Sainz, el cambio de generación

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Cuando Ferrari anunció la contratación de Carlos Sainz no fueron pocos los que juzgaron la elección de la Scuderia como un plan 'B'. Pero en la temporada 2020 el piloto español demostró ser maduro y estar listo para saltar a un equipo como el de Maranello.

Más allá de las especulaciones habituales, la séptima temporada de Sainz en la F1 será la que, definitivamente, le pondrá en el punto de mira de medios de comunicación internacionales, una condición habitual para los pilotos de Ferrari sin importar cómo sea coche.

A la espera de conocer el potencial del nuevo monoplaza, el SF21, el primer veredicto vendrá del enfrentamiento interno con Charles Leclerc.

Carlos tiene una ventaja de su lado y que está ligada a los pobres resultados de Sebastian Vettel en 2020, por lo que no tendrá la presión de superar los resultados de quien le precedió. Pero al mismo tiempo, será juzgado con una comparación directa que no es sencilla.

Una curiosidad:

McLaren F1- Ricciardo, soñando con la hazaña

Daniel Ricciardo, McLaren

Daniel Ricciardo, McLaren

A pesar de que los hechos lo han desmentido, la propiedad transitiva que algunos dan por hecho en la Fórmula 1 es siempre fascinante. Por eso surge la siguiente pregunta en el paddock: si Carlos Sainz acabó sexto en el campeonato de 2020 con un McLaren-Renault, ¿qué podrá hacer Ricciardo con un McLaren-Mercedes?

Las premisas son sin duda interesantes, pero hay que tener cuidado: los trasplantes pueden ser milagrosos, pero también más complejos de lo esperado.

El tándem McLaren-Ricciardo llega en un momento que existe una ola positiva dentro del equipo después de que en 2020 consiguieran el tercer lugar del campeonato de constructores, por eso es innevitable que se tengan importantes expectativas.

Pero existe un riesgo de decepción, aunque hay todos los ingredientes para hacerlo bien. El australiano sabe que tendrá que imponer inmediatamente la jerarquía dentro del equipo ante un compañero, Lando Norris, que es simpático pero no cómodo, aunque Sainz le superó dos años.

El MCL35B nos dirá si veremos dos nombres como McLaren y Ricciardo volver a las posiciones más altas en las que ya los vimos en el pasado.

De McLaren y Ricciardo:

Red Bull F1 - Pérez, la felicidad es una… ’Misión imposible’

Sergio Perez è stato scaricato dalla Racing Point ma ha trovato posto alla Red Bull Racing

Sergio Perez è stato scaricato dalla Racing Point ma ha trovato posto alla Red Bull Racing

La historia de Checo ha sido una de las más bonitas de la temporada 2020. De estar desempleado ante la decisión de Racing Point, pasando por lograr su primera victoria en F1, finalizando con uno de los asientos más cotizados en la parrilla: el de Red Bull.

Sergio Pérez sabe que tiene la oportunidad que ha estado esperando toda su carrera, pero también que para aprovecharla tendrá que lidiar con un compañero de equipo que, desde que llegó a la Fórmula 1, ha puesto en crisis a todos sus vecinos de box.

Pero Pérez tiene la madurez necesaria para evitar ser condicionado por Max Verstappen y rendir a su máximo nivel.

Después del miedo de quedarse fuera de la Fórmula 1, no parece que el mexicano esté dispuesto a que el holandés le ponga contra la pared, que es lo que muchos esperan.

Si puede igualar las actuaciones de su compañero, muchos se morderán las uñas de los dedos, empezando por los que lo dejaron sin asiento a mediados de 2020.

Ya luce los nuevos colores:

Aston Martin F1 - Vettel, operación 'reset'

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel

¿Por qué Vettel ha aceptado un nuevo desafío? Es simple: todavía quiere estar en la pista.

El 2020 fue el año más difícil para Sebastian Vettel en la Fórmula 1, una temporada que comenzó con la noticia de su salida de Ferrari y terminó con su peor rendimiento en un curso completo.

De ahí surge su deseo de buscar la redención, y sobre todo las respuestas que sólo un "reinicio" pueden traer. Para ello nada mejor que un nuevo proyecto como lo es el de Aston Martin.

Seb vivirá en un contexto menos estresante, un compañero de equipo más cómodo en comparación con Leclerc y un paquete técnico que en 2020 demostró que no era de segunda categoría.

Sin embargo, tendrá que hacer que el equipo olvide a su predecesor, una hazaña que no parece complicada para un cuatro veces campeón del mundo. Después de todo, ver a Sebastian Vettel en Aston Martin es una de las historias más esperadas del 2021.

El listón que dejó también fue alto:

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