Alpine cree que ha solucionado los problemas del coche de Alonso

Fernando Alonso se vio obligado a abandonar durante la carrera del Gran Premio de Arabia Saudí por un problema en la bomba del agua, y eso causó daños en su unidad de potencia, además de que le hizo perder esta pieza para el resto de la temporada 2022.

La ICE era nueva para aquel fin de semana en Yeda después de que el asturiano sufriera un aparente contratiempo con el motor en las últimas vueltas del Gran Premio de Bahrein. Esa unidad de potencia se envió de nuevo a la fábrica de Renault en Viry para examinarla, y ha sido aprobada para su futuro uso.

Su ausencia provocó que Alonso tuviera que estrenar una tanda de componentes para la prueba en Arabia Saudí y, aunque solo el V6 ha sido el que ha sufrido daños, esto le garantiza tener una penalización casi segura en la parrilla antes de que finalice el año, donde los pilotos solo pueden utilizar tres propulsores.

"Los problemas no están relacionados", dijo el máximo responsable de Alpine, Otmar Szafnauer, a Motorsport.com. "En Bahrein, Fernando [Alonso] terminó la carrera y, por precaución, tuvimos que llevar el motor de vuelta a Viry para hacerlo funcionar en el banco de potencia".

"Está bien y volverá, sin embargo, el de Arabia Saudí, que era un motor nuevo porque nos llevamos el de Sakhir para investigarlo, tuvo un fallo en la bomba del agua y, por eso, no volverá a funcionar", desveló.

"El arreglo (de la bomba del agua) ya está hecho, así que no volverá a suceder. Ha sido algo fácil, lo que es frustrante, porque solo es una bomba de agua", indicó el dirigente rumano, que también reconoció que tendrán que penalizar en algún momento por usar un cuarto propulsor de manera inevitable para Alonso.

"No sé cuándo llegará esa sanción, lo resolveremos y haremos lo correcto", afirmó. "Si hay circunstancias en las que podemos minimizarla, entonces pondremos el nuevo motor, si es necesario".

La retirada del bicampeón español en el pasado Gran Premio de Arabia Saudí fue una de las tres que sucedieron en apenas dos giros, por lo que dejó a los equipos afectados con una papeleta por resolver de cara a la cita en Australia.

Después de la carrera en Yeda, Alfa Romeo descubrió que el contratiempo en el monoplaza de Valtteri Bottas correspondía a un sobrecalentamiento causado por un bloqueo en el sistema de refrigeración.

Afortunadamente, los suizos lo detectaron con antelación y evitaron dañar la unidad de potencia de Ferrari, por lo que no perdieron ninguno de los componentes limitados por reglamento.

En el caso de Daniel Ricciardo, fue un problema en la caja de cambios lo que dejó al australiano fuera de combate, y lo más probable es que dicha pieza, también limitada a cuatro por año, es que se haya perdido definitivamente, aunque desde McLaren piensan que se trataba de algo puntual.

En Arabia Saudí, Yuki Tsunoda también sufrió con la fiabilidad, y es que su AlphaTauri se detuvo antes incluso de tomar la salida por un fallo en el motor Honda. El japonés se paró en la vuelta de ingreso a la parrilla, y los de Faenza creen que han perdido este motor.

"El problema de la clasificación no fue terminal, fue algo relativamente sencillo de corregir", dijo el director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton a Motorsport.com. "En la carrera sufrimos otro fallo relacionado con el motor de Yuki [Tsunoda]. Está investigándose para entender lo que sucedió, pero no había manera de correr con ese problema".

"Empezaremos de cero y volveremos a hacerlo, creemos que hemos entendido algunos de los antecedentes", reveló el miembro de la escudería italiana, quienes también tuvieron una avería en el monoplaza de su otro piloto, Pierre Gasly, en los entrenamientos libres.

"Tuvimos un problema relacionado con el embrague en la FP3. Una vez más, tuvimos un poco de trabajo extra, pero lo resolvimos, era algo que no nos preocupaba demasiado, entendimos lo que sucedió y no debería volver a pasar", dijo Egginton.

"En la clasificación tuvimos algunos contratiempos y tuvimos que hacer reparaciones, pero para la carrera estaba todo bien, solo fue algo en el pilotaje de Pierre [Gasly]", explicó.

También habló sobre lo que sucedió en el incendio del coche del francés en la cita inaugural de Bahrein: "No es bueno, el coche está mostrando un ritmo razonable, pero no hemos acabado con los dos por diversas cosas. Es desafortunado que estas cosas pasen a veces, ahora solo tenemos que ponerlo todo en orden y ver hacia dónde vamos".