AlphaTauri ficha al jefe de aerodinámica de Aston Martin F1

La temporada 2023 de Fórmula 1 nos ha regalado la sorpresa de tener a Aston Martin como el segundo equipo más rápido de la parrilla, tan solo por detrás de los todopoderosos Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez. Los de Silverstone, como reconocieron en el invierno, aprovecharon una laguna del reglamento técnico para modificar el aspecto de su monoplaza y conseguir más rendimiento.

Uno de los encargados de ese AMR23 es el nuevo fichaje de AlphaTauri. Se trata de Guru Johl, quien fuera el jefe de aerodinámica de la escudería británica según asegura su perfil de LinkedIn, un puesto que ocupó durante 8 años y 3 meses, es decir, desde el inicio de la campaña 2015, cuando el conjunto todavía era conocido como Force India.

El máximo responsable aerodinámico ya estuvo bajo el paraguas de la familia de las bebidas energéticas, puesto que pasó más de una década trabajando en varios cargos dentro de Red Bull y Red Bull Technology. En abril de 2004 se unió como diseñador del túnel de viento de los de Milton Keynes, para ser aerodinamicista en junio de 2006 y ascender a 'líder el equipo' de aerodinámica en enero de 2013, el último curso en el que los austriacos dominaron a placer en la era de Sebastian Vettel.

Dos años después, en enero de 2015, Guru Johl firmó con Force India para unirse al proyecto de Silverstone, en donde fue el jefe de aerodinámica. Por tanto, fue el encargado de hacer que los ingleses cosecharan once podios, una pole position y tres cuartas posiciones como mejores resultados globales en una temporada [2016, 2017 y 2020].

Ahora volverá a estar relacionado con el grupo Red Bull, aunque en AlphaTauri, donde desempeñará el puesto de jefe del departamento aerodinámico, aunque no está demasiado claro cómo actuará, al ser la actualización de su perfil en redes sociales la única confirmación. Ninguna de las escuderías se ha pronunciado al respecto, aunque lo más probable es que deba cumplir con el famoso periodo de gardering, que impide a los trabajadores de los equipos de Fórmula 1 unirse inmediatamente a otro conjunto para no revelar los secretos de los rivales, como ya pasó en el sentido contrario con Dan Fallows, que llegó de Milton Keynes a Aston Martin.

No obstante, si ya indica que es un empleado de los de Faenza, es posible que haya estado esperando unos meses y pueda ayudar a los italianos a recuperarse de una desastrosa campaña en la que fueron penúltimos, solo por delante de Williams.

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