Con "El Plan" por bandera, Alpine llegó a la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Bharein con ganas de dejar atrás las sensaciones agridulces de la pretemporada y demostrar que habían dado ese gran paso adelante que tanto prometían.

En clasificación, Fernando Alonso consiguió llegar a la última ronda (Q3), mientras que Esteban Ocon se quedó a las puertas de ello. En carrera y gracias en gran parte a los abandonos finales de Gasly, Verstappen y Pérez, ambos monoplazas cruzaron la línea de meta en los posiciones de puntos.

Una semana después y a pocas horas de arrancar el segundo evento de 2022 en Arabia Saudí, el piloto español de Alpine confirmó las palabras del CEO del equipo, quien dijo tras la carrera en Sakhir que estaban realmente satisfechos con lo visto pese a estar todavía lejos de la cabeza.

"¿Más o menos feliz? Llegamos a Bahrein sin tener una idea clara de dónde estábamos en términos de rendimiento y entramos en Q3 casi con los dos coches (Ocon fue 11º). Y luego logramos puntos dobles para el equipo. Así que tenemos que estar felices y orgullosos".

"En Barcelona, estábamos luchando un poco con todo, pero luego en Bahrein todo fue mejor. Las primeras carreras serán interesantes para ver dónde y qué tan rápidos somos", añadió.

Alonso reconoció que pese a estar satisfechos con su rendimiento, la distancia con los líderes no es la deseada y explicó que ya están trabajando para reducirla en las próximas semanas.

"Estábamos a 1.2 segundos de los líderes, así que hemos intentando entender las fortalezas y las debilidades del coche para traer algunos desarrollos lo antes posible. Creo que aún queda trabajo por hacer en el coche. Todo el mundo mejorará mucho en los próximos dos o tres meses, sabemos que nosotros tenemos que dar un paso más grande si queremos luchar por mejores cosas".

Más allá del monoplaza, el asturiano se mostró muy positivo con el paso adelante de la unidad de potencia Renault, la cual cree que no tiene nada que envidiar a Honda, Mercedes y Ferrari.

"Definitivamente hemos dado un paso muy grande. No solo en potencia, también en el concepto, es un motor completamente diferente. Costó mucho trabajo este proyecto durante un año y medio o algo así, creo que hicieron un muy buen trabajo y estamos contentos los resultados".

"Creo que todos estamos muy parecidos, no creo que tengamos una gran desventaja o una gran ventaja con nadie".

En 2021, el Circuito de Yeda fue criticado por su peligrosidad, algo que provocó una serie de cambios en el trazado sobre los que el asturiano no parece estar muy convencido.

Sí, creo que después de los entrenamientos tendremos una mejor opinión. Solo hice un vuelta de reconocimiento ayer, parece que no son grandes cambios, pero tal vez en el coche sí haga una diferencia mayor, así que esperemos y veamos".