Previo
Fórmula 1 GP de Arabia Saudí
Alpine probará conceptos "interesantes" en Araba Saudí
Alpine busca un paso adelante en el GP de Arabia Saudí y este viernes probará lo que desde el equipo definen como "desarrollo interesante" en su coche.
Jose Carlos de Celis
Editado: 24 mar 2022, 17:45
Copiar enlace
Compartir en Viber
El equipo Alpine fue el que hizo un cambio mayor en su coche entre los test de Bahrein y el GP de Bahrein que abría la temporada 2022, donde revisó por completo sus pontones antes de la primera carrera.
Con ese A522 modificado, sus dos pilotos acabaron en los puntos, séptimo Esteban Ocon y noveno Fernando Alonso. Sin embargo, en la escudería gala son conscientes de que al menos el español acabó en el top 10 por la avería de ambos Red Bull, y necesitan un paso más para pelear por derecho propio al frente de la zona media de la parrilla.
En su intento por avanzar, Alpine seguirá probando piezas en su monoplaza, y este fin de semana el director técnico Pat Fry adelantó que se verán cambios en el coche aún rosa (que hasta el próximo GP de Australia no será azul).
"Dado que es una pista que requiere poca carga aerodinámica, usaremos un alerón trasero diferente este fin de semana", declaró Fry antes del segundo GP de Arabia Saudí de la historia de la F1.
"Además, Esteban seguirá con la última especificación de los pontones después de los problemas de la semana pasada", confirmó en relación a la avería sufrida en la primera sesión de libres de Sakhir, cuando parte del lateral del coche de Ocon salió por los aires.
Allí, no había piezas de repuesto, por lo que el compañero de Alonso tuvo que llevar una especificación anterior.
"Tenemos una base sólida para crecer a partir de ahora y continuaremos aprendiendo este fin de semana. No llevamos actualizaciones grandes para Arabia Saudí, pero probaremos algunos elementos interesantes en los libres, lo que nos dará algunas ideas para conceptos futuros", explicó Pat Fry.
"Tenemos un plan de desarrollo y estamos avanzando lo más que podamos para la carrera de Melbourne y las siguientes".
Respecto a los pontones de Alpine, aunque puede parecer a simple vista que se inspiraron en los llamativos del Ferrari, hay algunas diferencias en cómo se conduce el flujo hacia la parte trasera del monoplaza.
En el Ferrari, ese aire se transporta desde la llamada "piscina" (el hueco que hay en los pontones) hasta los alerones con una salida de los pontones alta, mientras que Alpine, al igual que Red Bull Racing, usa la parte posterior del lateral como una rampa Coanda, desde donde el aire es conducido directamente sobre el difusor.
Así pues, y tras el doble resultado en los puntos en la primera carrera, lo que veremos en el coche de Alonso y Ocon este fin de semana en clasificación y el domingo será similar a lo que llevó el bicampeón en la primera prueba salvo el alerón trasero.
Sin embargo, las novedades que saldrán a pista el viernes estarán más centradas en la siguiente importante actualización, prevista para la tercera parada del calendario.
También puedes leer:
- Las dudas del mercado de pilotos 2023: Alonso, Pérez, Vettel...
- Hamilton explica el motivo de volver a un casco amarillo en F1
- Alpine abre el camino con las primeras mujeres en conducir un F1 en Arabia Saudí
En fotos, algunos detalles de los coches de los equipos para el GP de Arabia Saudí
11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La F1 ve más importante igualar a los equipos que recibir nuevos
Siguiente artículo Sainz: "Si en Bahrein fui segundo, cuando tenga el coche a mi gusto..."
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 33 min
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Russell elogia que Wolff no hiciera rodar cabezas durante la sequía de Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1 56 min
Russell elogia que Wolff no hiciera rodar cabezas durante la sequía de Mercedes
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Más de
Alpine
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 19 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 23 h
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Por qué Colapinto brilla unos fines de semana y se atasca en otros: "Me cuesta un poco"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Por qué Colapinto brilla unos fines de semana y se atasca en otros: "Me cuesta un poco"
Últimas noticias
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 33 min
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Russell elogia que Wolff no hiciera rodar cabezas durante la sequía de Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 56 min
Russell elogia que Wolff no hiciera rodar cabezas durante la sequía de Mercedes
El controvertido primer título de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Australia
1 h
El controvertido primer título de Michael Schumacher en F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse