Villeneuve cree que el fallo de Vettel puede dar alas a Hamilton
El campeón del mundo de 1997 compara el error de Vettel en Alemania con el que cometió en Singapur 2017.
Jacques Villeneuve, campeón del mundo de F1 en 1997, considera que el fallo de Sebastian Vettel era sencillo de cometer, pero que puede salirle muy caro al piloto alemán.
El canadiense compara la situación del GP de Alemania 2018 con la vivida tras el de Singapur 2017, en el que Vettel, Raikkonen y Verstappen se tocaron en la salida y dejaron en bandeja el triunfo a Lewis Hamilton. El británico ganaría dos de las tres carreras siguientes, encarrilando su cuarto título.
“Es un error muy sencillo de cometer. No sabes nunca cuánta agua hay. Fue innecesario porque tenía el liderato y por delante de su compañero de equipo. Pero fue muy costoso. Me recuerda que el efecto puede ser similar al de Singapur en 2017. Lewis estaba compeltamente hundido, deprimido, todo el mundo le odiaba y todo eso… Esa fue su actitud incluso antes de la carrera. Sus comentarios eran totalmente derrotistas. Y se va con 25 puntos", comentó a Motorsport.com el expiloto canadiense.
“Esto fue lo que pasó en Singapur, si recuerdo bien. Y desde entonces fue imbatible. Se mentalizó durante tres o cuatro carreras de que nadie podía batirle. Y tal vez es lo que veamos a partir de ahora.Puede que haya puesto a Lewis en un estado mental muy positivo hora mismo".
Más del GP de Alemania de F1:
Villeneuve cree que Vettel tuvo que ser consciente de la complicada situación del asfalto alemán el domingo y bajar el ritmo, evitando tomar riesgos desde el liderato.
“Cuando eres 2º o 3º ves al líder, reduces. Kimi había reducido y luego los doblados te indican qué está pasando porque también ralentizan. Es fácil desde fuera decir que menudo error tan estúpdio. Pero era fácil de cometer en esas condiciones. Ahora la batalla está completamente abierta", apunta.
Villeneuve también opinó sobre las órdenes de equipo de Mercedes, que impidieron una intensa lucha entre Bottas y Hamilton en las últimas vueltas tras el Safety Car.
“Las órdenes de equipo son normales. ¿Por qué la gente debe estar decepcionada? Los equipos están tratando de ganar el Mundial. Hacen lo que sea para conseguirlo. Es así de simple. Pero no hay ninguna manera en la que puedas prohíbriselas a los equipos cuando las espadas están tan en lo alto. Es normal. No debe sorprender", añade.
Entrevista de Stefan Ehlen desde Hockenheim
La secuencia del accidente de Vettel en Alemania
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
WRC - Todos los campeones del mundo de rallies
Cómo se fraguó el primer podio de Sainz en Fórmula 1
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
21 momentos clave de la historia de Renault en la F1: Alonso, referente
Todos los títulos, campeones y mundiales de F1 en la historia, año a año
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Los mejores pilotos de la F1 2025... ¡según ellos mismos!
Antonelli: "Una suspensión me costó dos o tres meses de progresión"
De madrugada y hasta nueve horas al día: así trabaja el piloto en la sombra de Mercedes
Últimas noticias
Norris señala su año perfecto en F1 y bromea: "Ahora viene la bajada"
Marc Márquez detalla el trabajo de guía que está haciendo con Máximo Quiles
Piquet Jr. señala a Stroll: "Con Vettel competía; con Alonso no está ni de lejos cerca"
Cifras de asistencia de la F1 2025: 12 circuitos registran récords
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.