"El Plan" de Ducati: las cinco razones por las que podría ganar el título en 2022

Con dos mundiales de constructores consecutivos a las espaldas, Ducati está luchando a toda costa para que este año el nombre de alguno de sus pilotos se escriba en letras doradas. Y es que, si algo caracteriza a Ducati, es su carácter imponente desde el primer día del año.

Los test son una magnífica oportunidad para que ingenieros y pilotos acumulen información muy valiosa. De estas sensaciones bebe todo un box para crear la matriz de un prototipo ganador, y Ducati se paseó, sin discreción alguna, por la hoja clasificatoria de las pruebas de pretemporada.

El nombre de Michele Pirro gobernaba las vueltas durante el shakedown de febrero, y no fueron pocos los boxes que desviaron sus ojos en el intento de descubrir qué escondía esa lona roja que tanta incertidumbre promete cada año.

Si hubo una cosa clara durante esas semanas, es que desde el minuto cero todos los pilotos estaban subidos a un tren con un destino en común: el título. Pero, para que esto ocurra, es necesario algo más que una buena moto esperando en el box.

Con la primera carrera del año como preámbulo y situando al título como objetivo indiscutible, Ducati pone en marcha la parte más difícil del camino hacia el campeonato: el proceso. Este proceso se traduce en 20 carreras en las que puede pasar de todo sobre el asfalto de MotoGP. ¿Cuáles son las cinco herramientas con las que Ducati cuenta a su favor en la lucha por el título de 2022?

1. Supremacía en parrilla

Tener detrás de sí a un tercio de la parrilla es el as bajo la manga de la fábrica italiana. 8 pilotos, 8 fuentes de información. Los datos proporcionados por todos y cada uno de los corredores potencian la creación de un prototipo formidable que, por el momento, ya ha liderado el podio del campeonato y se impone como líder ante el resto de equipos.

2. Mente analítica: el método Dall'Igna

Durante años, Ducati ha resistido el ataque de fábricas ganadoras como Honda y Yamaha. Y cuando no se pudo adelantar en pista, los hombres de rojo, gobernados por la incomparable mente de Gigi Dall'Igna, decidieron apostar por dar un paso adelante dentro del box.

Como si de una máquina se tratara, el cerebro de su director general quiere llevar a la Desmosedici a su propio límite. Y es que el peor enemigo del dirigente es su versión pasada, por lo que año tras año, mientras todo está en calma, Dall'Igna continúa estudiando hasta el último detalle que exprimir.

Su éxito en la aerodinámica ha convertido a la fábrica de Borgo Panigale en un modelo a seguir en cuanto a innovación y desarrollo. Aunque no sería hasta la llegada del último dispositivo cuando Ducati se convirtió, por excelencia, en la marca a batir.

3. Marcando el paso: pionera en holeshot y referencia pura en la aerodinámica de MotoGP

Renovarse o morir. La evolución es el único camino que hace de una moto, una ganadora. Ducati lo supo en 2014, y a día de hoy se mantiene fiel a este leitmotiv. Sus gestas en dispositivos como el holeshot evidencian su carácter líder en el ámbito de la evolución de los prototipos, y son muchos los equipos que han caído rendidos a sus innovaciones.

A algunos les costó más, a otros menos, pero actualmente, todos los pilotos de MotoGP han admitido que la llegada del holeshot device a sus prototipos ha marcado un antes y un después en el campeonato.

4. Pilotos defensores en 2022

Con su punta de lanza encantada con su nuevo contrato, Pecco Bagnaia no se cansa de dar motivos para pensar en su nombre cuando se habla de un campeón. Al otro lado del box se encuentra un Jack Miller que, sin un rumbo asegurado en 2022, dará todo de sí para asegurarse ese asiento tan cotizado en el equipo de fábrica.

Al acecho de un puesto en el conjunto oficial se encuentra Jorge Martín, que de 'rookie del año' pasó a convertirse en uno de los nombres más repetidos en las apuestas del mundial. No muy lejos se encuentra Johann Zarco, al que no le fue nada complicado incorporarse dentro de los diez primeros en el Circuito Internacional de Losail.

5. Juventud

Ducati fue en busca de frescura y terminó frotándose los ojos cuando Enea Bastianini lideró la primera carrera de 2022. Con una atronadora victoria, el piloto del recién llegado Gresini Racing dominó un cajón de honor por delante de Brad Binder y Pol Espargaró.

Bastianini se suma a la lista de jóvenes talentos con hambre de victoria que representarán, carrera a carrera, los ideales de la fábrica italiana. Concretamente estamos hablando de tres: Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio y Luca Marini.

Sin embargo, será el cronómetro de Valencia el encargado de juzgar este año. Por el momento, estas son las cinco razones por las que Ducati podría sacar un sobresaliente en la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de MotoGP.