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Historia

17 años de la primera victoria de Marc Márquez en el CEV

Hace 17 años, el 17 de junio de 2007, Marc Márquez ganó en el Circuito de Jerez, la tercera carrera del año del CEV en 2007, su primer triunfo en la categoría

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El 17 de junio de 2007, Marc Márquez conseguía su primera victoria en Campeonato de España de Velocidad, competencia conocida actualmente como JuniorGP. 

Aquel joven piloto, natural de Cervera -Barcelona-, debutó con solo 13 años en una disciplina que se cruzó en su camino para cambiar completamente el rumbo de su vida. Procedente de varios campeonatos de Cataluña de velocidad, el español se embarcó en el CEV para dar un paso más allá en su trayectoria.

Durante esos años, Marc Márquez formaba parte del equipo Monlau Competición, bajo las directrices de su actual manager, Emilio Alzamora. Este triunfo coincidió con el primer podio del piloto de Cervera, que aquel verano, hace 17 años, comenzó a forjar un camino inigualable en la historia de las dos ruedas.

Su victoria en Jerez vino tras su primera pole, tan solo un mes antes en Montmeló, su circuito de casa. Esta se trataba de la segunda y última temporada de Marc Márquez en el campeonato organizado por la FIM.

El esfuerzo y el talento natural del piloto español dieron sus primeros frutos, y Marc Márquez se catapultó hacia el Mundial, donde firmó su primera victoria en 125cc. Por aquel entonces, el actual piloto de Gresini estaba sobre los mandos de una KTM FRR monocilíndrica de 2 tiempos y 6 marchas. 

Así fue su primer triunfo en el mundial:

Ese año coincidió con el primer episodio de diplopía de Marc, diagnosticado en el mes de octubre durante los entrenamientos clasificatorios en Valencia. Como consecuencia, el piloto español no pudo participar en la quinta carrera, celebrada en el Circuito de Albacete.

Actualmente, el nombre de Marc Márquez sigue siendo uno de los grandes destacados del Campeonato del Mundo de Motociclismo. El piloto de Gresini se vio obligado a pausar su camino como piloto tras cuatro operaciones en su etapa en Honda, pero en 2024 cambió al equipo satélite de Ducati y volvieron los podios y las luchas por las victorias, antes de cambiar al equipo oficial del fabricante italiano en 2025.

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