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Crónica de entrenamientos

Russell pone a Mercedes primero en una accidentada FP2 de Miami

Russell y Mercedes lideraron la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Miami 2022 de F1. Verstappen estuvo ausente y Sainz sufrió un accidente. Alonso, quinto.

George Russell, Mercedes W13

El circuito de Miami volvió a dejar muestras del enorme reto que supone para los pilotos, y Mercedes demostró que las mejoras introducidas en su coche parecen funcionar. Russell, después de ser el segundo más rápido en la FP1, superó a Leclerc para dominar la FP2 y acabar el viernes al frente.

Por detrás del monegasco estuvieron Sergio Pérez como único representante de Red Bull y Lewis Hamilton, a 0.241s de su compañero pero también en la lucha. En un esperanzador quinto puesto, y como último piloto a menos de medio segundo de Russell, acabó Fernando Alonso como primer Alpine

Tras solo poder dar 14 vueltas en la FP1 de este viernes, el campeón Max Verstappen tuvo una segunda sesión para olvidar. La primera media hora la tuvo que vivir desde el box mientras en Red Bull Racing desmontaban su motor y trabajaban en su coche. Y cuando finalmente pudo salir a pista, sufrió otro problema de fiabilidad que le hizo tener que volver rápidamente al pitlane y no poder dar ninguna vuelta completa.

Tampoco lo hizo Valtteri Bottas después del accidente en la primera práctica que dañó su Alfa Romeo.

Quien sí lo hizo pero prolongando su racha de incidentes fue un Carlos Sainz Jr. que perdió el control del Ferrari y acabó contra las protecciones de la curva 14, provocando la primera bandera roja. La segunda, a 12 minutos del final, la provocó el Williams que dejó tirado a Latifi en la curva 9.

Por si no lo viste:

La segunda parte del top 10 la completaron Lando Norris (sexto), Pierre Gasly (séptimo), Guanyu Zhou (octavo), Esteban Ocon (noveno) y un Kevin Magnussen que hizo que hasta ocho equipos estuvieran presentes entre los diez primeros.

Resultados de los entrenamientos libres 2 del GP de Miami 2022 de F1 (FP2)

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 United Kingdom George Russell 18 1'29.938    
2 Monaco Charles Leclerc 21 1'30.044 0.106 0.106
3 Mexico Sergio Pérez 19 1'30.150 0.212 0.106
4 United Kingdom Lewis Hamilton 18 1'30.179 0.241 0.029
5 Spain Fernando Alonso 20 1'30.372 0.434 0.193
6 United Kingdom Lando Norris 20 1'30.535 0.597 0.163
7 France Pierre Gasly 20 1'30.547 0.609 0.012
8 China Guanyu Zhou 24 1'30.860 0.922 0.313
9 France Esteban Ocon 20 1'30.861 0.923 0.001
10 Denmark Kevin Magnussen 19 1'30.921 0.983 0.060
11 Spain Carlos Sainz Jr. 9 1'30.964 1.026 0.043
12 Australia Daniel Ricciardo 23 1'31.208 1.270 0.244
13 Japan Yuki Tsunoda 23 1'31.260 1.322 0.052
14 Germany Sebastian Vettel 23 1'31.393 1.455 0.133
15 Germany Mick Schumacher 21 1'31.587 1.649 0.194
16 Canada Lance Stroll 23 1'31.631 1.693 0.044
17 Thailand Alexander Albon 21 1'31.710 1.772 0.079
18 Canada Nicholas Latifi 14 1'32.913 2.975 1.203
19 Netherlands Max Verstappen 1      
20 Finland Valtteri Bottas 0      
Apunta:
Alex Albon, Williams FW44
Carlos Sainz Jr., Ferrari F1-75
Fernando Alonso, Alpine A522
Kevin Magnussen, Haas VF-22
Lance Stroll, Aston Martin AMR22
Lando Norris, McLaren MCL36
Lando Norris, McLaren MCL36
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Nicholas Latifi, Williams FW44
Nicholas Latifi, Williams FW44
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42 tras su accidente
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42 tras su accidente
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42 tras su accidente
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42 tras su accidente
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42 tras su accidente
Chase Carey, Presidente no ejecutivo de la Fórmula 1
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, con Romain Grosjean
Jacques Villeneuve, campeón de F1 en 1997
Romain Grosjean
 Jacques Villeneuve
Alex Albon, de Williams Racing, con su novia Lily Muni He
Alex Albon, de Williams Racing, con su novia Lily Muni He
Bruno Senna con un invitado
Callum Illot, conductor de reserva, Alfa Romeo
Chase Carey, Presidente no ejecutivo de la Fórmula 1
Carlos Sainz Jr, Ferrari F1-75
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, pasa a Kevin Magnussen, Haas VF-22
Esteban Ocon, Alpine A522
Esteban Ocon, Alpine A522
Kevin Magnussen, Haas VF-22
Kevin Magnussen, Haas VF-22
Lance Stroll, Aston Martin AMR22
Lando Norris, McLaren MCL36
Lando Norris, McLaren MCL36
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Mick Schumacher, Haas VF-22
Mick Schumacher, Haas VF-22
Mick Schumacher, Haas VF-22
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
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Resumen de la FP2 del GP de Miami 2022 de F1

Al arrancar la FP2, fueron varios pilotos los que salieron a pista (todos con neumáticos medios), entre ellos Carlos Sainz, aunque Esteban Ocon fue quien lideró la tabla de tiempos durante los primeros instantes.

Lance Stroll se llevó el primer susto cuando perdió el control de su Aston Martin en la curva 17, pero pudo continuar sin tocar el muro. Casi al mismo tiempo, Sainz y Alonso se colocaban primero y segundo, con 0.290s de diferencia entre ellos cuando ya se habían disputado ocho minutos.

La pista fue mejorando y Leclerc bajó a un 1:31.131 que le colocaba al frente, mientras que Checo Pérez se marcaba un trompo entre las curvas 7 y 8. Más allá del accidentado en la FP1 Valtteri Bottas y de Verstappen, los Mercedes fueron los últimos en salir a pista, antes de cumplirse el primer cuarto de hora.

Sainz mejoró la marca de Leclerc con un 1:30.964 para dar un doblete temporal a Ferrari, pero mientras Hamilton se colocaba sexto, el madrileño perdía el control de su monoplaza y acababa trompeando y contra el muro de la curva 14. 

Eso provocó una bandera roja que detuvo la sesión a falta de 42 minutos, y durante 12 estuvieron los comisarios retirando el coche y limpiando la pista.

Cuando volvió la bandera verde quedaban 30 minutos, y ahí comenzamos a ver los primeros neumáticos blandos (los rojos de Pirelli). Con ellos iba camino de récord Alonso, pero se topó con un Verstappen que al fin había podido salir a pista pero que sin embargo sufrió un pequeño incendio en la trasera de su Red Bull, con un problema hidráulico.

Con neumáticos blandos, Russell se puso primero, superando por 0.106s a Leclerc con el mismo compuesto, y tras ellos y Checo Pérez se situó Hamilton.

A partir de esos ataques al crono, en los que Alonso quedó quinto, comenzaron tandas más largas que hicieron que apenas cambiara la tabla. Sin embargo, cuando aún restaban 12 minutos en el reloj, Nicholas Latifi tuvo que estacionar su coche en la curva 9 con problemas. La bandera roja neutralizó la actividad durante unos cuatro minutos, y cuando se reanudó la FP2 Checo Pérez se fue largo en la curva 11, evitando el accidente gracias a la escapatoria de asfalto.

En la curva 7 se marcó un trompo Kevin Magnussen antes de la bandera a cuadros, aunque no dañó su Haas más allá de los neumáticos. También hizo un trompo Sebastian Vettel, que vivió un momento de pánico cuando se quedó en medio de la pista y vio venir de frente el McLaren de Norris, quien logró esquivarle.

Ahí acabó la segunda sesión, la penúltima de libres antes de la FP3 del sábado.

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