Kalle Rovanpera completa su primer test con un coche de F2

Kalle Rovanpera ha completado su primera prueba la volante de un coche de Fórmula 2, mientras el bicampeón del mundo del WRC se prepara para dar el salto a las carreras de monoplazas en 2026.

Rovanpera anunció el mes pasado sus planes para un gran cambio en su carrera deportiva, en el que el finlandés dejará el Campeonato del Mundo de Rallyes al final de la temporada para embarcarse en las carreras en circuitos con monoplazas. 

El piloto de 25 años ha confirmado que su plan es competir en la Super Fórmula japonesa el año que viene y se plantea un posible salto a la Fórmula 2 en 2027, con la Fórmula 1 como gran objetivo.

Se ha podido saber que Rovanpera ha tenido su primera toma de contacto con un F2 gracias a una publicación en sus redes sociales en la que aparece conduciendo un F2 de Hitech, con los logos de Toyota Gazoo Racing, antes del Rally de Japón de la próxima semana. 

Rovanpera ya corrió con un monoplaza durante un evento en el Red Bull Ring el año pasado, cuando un Fórmula 4 y un Fórmula Renault 3.5 antes de subirse a un Red Bull RB8 de la Fórmula 1.  

"¡Primera prueba de F2 realizada! Puedo estar bastante contento con los días de test. Hemos conseguido un valioso tiempo al volante y, por fin, una sensación real con el coche. La semana que viene llega el momento del Rally de Japón", publicó Rovanpera en sus redes sociales. 

Antes de su victoria en el Rally de Europa Central a principios de este mes, Rovanpera reveló que aún no había probado un coche de Super Fórmula, pero que tiene previsto ponerse al volante pronto. El finlandés también explicó los motivos que le llevaron a dar el salto a la Super Fórmula en lugar de la seguir una ruta más convencional hacia la F1 como sería la Fórmula 3. 

"Creo que la cuestión era que podemos crear el mejor calendario así (con la Super Fórmula)", dijo Rovanpera al ser preguntado por Motorsport.com. 

"Obviamente, la Super Fórmula es un coche mucho más rápido que el Fórmula 3, por lo que el paso será aún mayor y más difícil para mí, pero al mismo tiempo, al estar en un coche más rápido puedo empezar a acostumbrarme a las velocidades más altas y acostumbrarme a las fuerzas G y esas cosas. Sólo tenemos siete fines de semana de carreras en Super Fórmula, así que es bastante bueno que todavía pueda probar mucho y así es una buena manera de empezar".

"El plan es hacer la temporada de Super Fórmula y después probaremos todo lo que podamos en Europa y en los circuitos de GP para adquirir toda la experiencia posible". 

"Obviamente todavía no hay nada seguro sobre lo que haremos después del año que viene, depende de cómo vaya todo y si va bien entonces ese [la F2] será el plan para seguir adelante", concluyó.