Ogier reitera que no seguirá en el WRC después de 2020

El seis veces campeón del mundo siempre dijo que su actual contrato con Citroen sería el último para él en el WRC y lo volvió a confirmar el miércoles, en Finlandia. Ogier dijo a Motorsport.com que ha estado valorando la nueva fase de su carrera deportiva más allá del WRC, involucrándose en la nueva Extreme E para 2021.

"Lo he dicho muchas veces. La gente sigue preguntándome, tal vez no me creen. Nunca estuvo en mis planes seguir después del año que viene. El acuerdo con Citroen fue siempre por dos años", subrayó el francés. 

El puesto de embajador de Ogier en la Extreme E se anunció el mes pasado y le llevará a probar el coche en un futuro próximo, pero aún está por ver si competirá en la categoría 100% eléctrica.

"Estoy contento de estar involucrado porque me gusta la idea del proyecto y eso podría ser un plan para mí, pero por ahora solo se centra en ayudar en su creación. No hay un plan claro para que pilote el coche", abundó.

Ogier está concentrado actualmente en la defensa de su título, que pasa este fin de semana por el Rally de Finlandia. El piloto de Citroen fue sexto en el shakedown de este jueves, a 1,2 segundos de Ott Tanak, el más rápido. 

Antes de su 12ª participación en Finlandia, Ogier admitió que encontrar la velocidad para asegurarse su segunda victoria allí cada vez es más complicado con el paso del tiempo.

"Tal vez es cada vez más complicado competir aquí. Cuando eres joven calculas mucho menos el riesgo y simplemente vas a por ello. Vas con todo, luchas por tu futuro. No piensas demasiado", admitió. 

"Siempre es complicado cuando vienes aquí y haces un shakedown rápido por primera vez. Dudé mucho esta mañana. En la sección de alta velocidad necesitas un montón de compromiso. Esto es Finlandia. Pero cuando encuentras ese ritmo, dirías que prácticamente no hay un lugar mejor para pilotar un coche de rallies". 

Los rallies más rápidos de la historia del WRC

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20. Rally de Finlandia 1999: 119,82 km/h

1/20

Juha Kankkunen, Subaru Impreza WRC99 (en la foto en el Rally de China)

19. Rally de Finlandia 2001: 119,99 km/h

2/20

Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

Foto de: LAT Images

18. Rally Safari 2001: 120,29 km/h

3/20

Tommi Makinen, Mitsubishi Lancer Evo 6.5

Foto de: Mitsubishi Motors

17. Rally de Finlandia 2009: 121,33 km/h

4/20

Mikko Hirvonen, Ford Focus RS WRC08

Foto de: XPB Images

16. Rally de Polonia 2015: 121,41 km/h

5/20

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC

Foto de: Red Bull Content Pool

15. Rally de Finlandia 2000: 121,46 km/h

6/20

Marcus Gronholm, Peugeot 206 WRC

Foto de: Peugeot Sport

14. Rally de Argentina 1983: 121,60 km/h

7/20

Hannu Mikkola, Audi Quattro A2

Foto de: LAT Images

13. Rally de Finlandia 2003: 121,62 km/h

8/20

Markko Martin, Ford Focus RS WRC 03

Foto de: Ford Motor Company

12. Rally de Finlandia 2002: 121,80 km/h

9/20

Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

Foto de: Team Peugeot

11. Rally de Finlandia 2007: 121,85 km/h

10/20

Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 07

Foto de: XPB Images

10. Rally de Finlandia 2006: 122,06 km/h

11/20

Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 06

Foto de: XPB Images

9. Rally de Finlandia 2014: 122,09 km/h

12/20

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

Foto de: Volkswagen Motorsport

8. Rally Safari 2000: 122,43 km/h

13/20

Richard Burns, Subaru Impreza WRC99

Foto de: LAT Images

7. Rally de Finlandia 2005: 122,49 km/h

14/20

Marcus Gronholm, Peugeot 307WRC Evo2

Foto de: Marlboro Peugeot Total

6. Rally de Finlandia 2018: 122,57 km/h

15/20

Ott Tanak, Toyota Yaris WRC

Foto de: Toyota Racing

5. Rally de Finlandia 2010: 122,80 km/h

16/20

Jari-Matti Latvala, Ford Focus RS WRC08

Foto de: Ford Motor Company

4. Rally de Finlandia 2012: 122,89 km/h

17/20

Sébastien Loeb, Citroën DS3 WRC

Foto de: willyweyens.com

3. Rally de Finlandia 2015: 125,44 km/h

18/20

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

Foto de: Volkswagen Motorsport

2. Rally de Finlandia 2017: 126,16 km/h

19/20

Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC

1. Rally de Finlandia 2016: 126,62 km/h

20/20

Kris Meeke, Citroën DS3 WRC

Foto de: Citroën Communication