Rebellion sorprende con un doblete en los libres 3 del WEC en Shanghai

Después de que los dos entrenamientos del viernes del WEC se llevaran a cabo en condiciones húmedas, los equipos pudieron rodar por primera vez en seco durante la sesión de una hora del sábado por la mañana.

Bruno Senna logró una ventaja inicial con el Rebellion #1 R-13-Gibson con una vuelta de 1:45.137, que fue el mejor tiempo de la sesión, apenas 0,019 segundos por delante de su gemelo #3, pilotado por Thomas Laurent.

El mejor de los Toyota TS050 fue el #8 de Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi y Fernando Alonso, que se quedó a 0,012 más, en tercer lugar.

El #7 de Toyota sufrió una sesión agitada, después de que Kamui Kobayashi trompeara en la curva 1 después de 13 minutos y luego rodase lentamente en la pista antes de regresar a la velocidad normal.

La mejor vuelta de Kobayashi, un 1:45.321, lo colocó en cuarto lugar, poco menos de dos décimas por detrás del otro Toyota.

La pareja de BR Engineering BR1-AER de SMP Racing fueron quinto y sexto, con el #17 de Stephane Sarrazin por delante del prototipo #11 conducido por Jenson Button.

El DragonSpeed ​​y el ByKolles ENSO CLM P1/01-Nissan cerraron nuevamente la categoría LMP1.

El ex piloto de Toyota LMP1 Anthony Davidson marcó el ritmo en LMP2 para el equipo DragonSpeed, ​​con un tiempo inicial de 1:50.907 en el Oreca 07 #31.

Este fue suficiente para batir al Signatech Alpine de Nicolas Lapierre por exactamente media décima de segundo.

El Jackie Chan DC Racing #37, que había encabezado las dos sesiones del viernes, fue tercero, en manos de Nabil Jeffri.

Aston Martin lideró los tiempos en GTE Pro, gracias a una vuelta de 1:59.628, marcada por Nicki Thiim en el Vantage GTE #95.

El único otro coche de la categoría que logró estar por debajo de la marca de dos minutos fue el Ford GT #66 de Olivier Pla, que terminó a dos décimas del Aston Martin, con el líder del campeonato, el Porsche 911 RSR de Michael Christensen, completando el top 3.

Corvette Racing cerró los tiempos de la categoría, y el # 64 C7.R terminó a 2,2 segundos de los mejores tiempos en seco.

La categoría GTE Am fue liderada por el equipo Clearwater Ferrari, con Matt Griffin logrando el mejor tiempo: 2:01.583.

El piloto de Gulf Racing, Michael Wainwright, causó una bandera amarilla en toda la pista en la mitad de la sesión, cuando dejó el Porsche # 86 varado en la grava en la curva 2.

Resultados de los libres 3 de las 6 horas de Shanghai – WEC 2018

Pos.	#	Pilotos	Coche	Cat.	Tiempo	Gap
1	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	1'45.137
2	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	1'45.156	0.019
3	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'45.164	0.027
4	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'45.321	0.184
5	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	1'45.998	0.861
6	11	Jenson Button   Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	1'46.063	0.926
7	10	Renger van der Zande   Ben Hanley   James Allen	BR Engineering BR1	LMP1	1'46.390	1.253
8	4	Oliver Webb   Tom Dillmann   James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	1'47.742	2.605
9	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	1'50.907	5.770
10	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	1'50.957	5.820
11	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	1'51.151	6.014
12	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	1'51.394	6.257
13	28	Loic Duval   François Perrodo   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	1'51.614	6.477
14	50	Enzo Guibbert   Romano Ricci   Erwin Creed	Ligier JSP 217	LMP2	1'51.690	6.553
15	29	Giedo van der Garde   Nyck de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	1'51.717	6.580
16	95	Nicki Thiim   Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'59.628	14.491
17	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	1'59.858	14.721
18	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	2'00.158	15.021
19	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	2'00.305	15.168
20	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	2'00.347	15.210
21	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	2'00.592	15.455
22	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	2'00.662	15.525
23	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	2'00.681	15.544
24	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	2'00.795	15.658
25	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	2'00.867	15.730
26	61	Matthew Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2'01.583	16.446
27	64	Oliver Gavin   Tommy Milner	Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	2'01.713	16.576
28	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2'01.841	16.704
29	88	Matteo Cairoli  Riccardo Pera  Khaled Al Cubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'02.151	17.014
30	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'02.229	17.092
31	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	2'02.282	17.145
32	77	Christian Ried   Matt Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'02.451	17.314
33	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2'02.619	17.482
34	86	Michael Wainwright   Benjamin Barker  Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	2'02.643	17.506
35	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc   Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	2'04.041	18.904