Alonso, Buemi y Nakajima saldrán segundos en Shanghai

Shanghai (China).- Kamui Kobayashi y Mike Conway se hicieron con la polémica tras lograr un tiempo combinado de 1:42:931 con el Toyota #7. Por detrás, a 228 milésimas, se quedaron Fernando Alonso y Kazuki Nakajima, encargados de clasificar con el #8. 

Rebellion, que había batido a los dos Toyota en los libres 3, se intercaló entre los LMP1 japoneses con el primer tiempo de Bruno Senna, pero una vez que Andre Lotterer se puso al volante para la segunda tanda, el tiempo medio del #1 se quedó a 287 milésimas de la pole. 

El #17 de SMP Racing logró el último puesto de la segunda fila de parrilla, superando por tres décimas al segundo de los Rebellion, el #2 pilotado por Laurente, Beche y Menezes. ByKolles volvió a cerrar la tabla de tiempos de los prototipos grandes, con 3,442 de desventaja respecto a la pole y a 1,15 del siguiente. 

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En los LMP2, la pole se la llevó el Jackie Chan DC Racing #38 de Ho-Pin Tung, Aubry y Richelmi, que aventajó en menos de tres décimas a su gemelo #37. Tercero fue el DragonSpeed de Maldonado, González y Davidson, a casi un segundo del mejor de los DC Racing.

Mientras, en la categoría GTE Pro, Oliver Pla y Stefan Mucke se hicieron con el mejor tiempo a los mandos del Ford #66, superando en 247 milésimas al BMW M8 GTE pilotado por Nicky Catsburg y Martin Tomczyk. Aston Martin completó el top 3 de diferentes marcas con su #97, a 373 milésimas del Ford. 

Corvette se volvió a quedar lejos de los mejores, perdiendo 1,601 segundos en su vuelta promedio. 

En GTE AM, el Aston Martin de Pedro Lamy y Paul Dalla Lana se llevó la pole por apenas 67 milésimas respecto al Porsche #77 de Proton Racing, que superó al Ferrari #54 de Spirit of Race por 139 milésimas más.

Resultados de la clasificación de las 6 horas de Shanghai – WEC 2018