Isotta pospone el debut de su Hypercar Tipo 6 LMH en el WEC 2023

El renacido fabricante de coches italiano Isotta Fraschini, ha confirmado que finalmente debutarán el fin de semana de Bahrein en la temporada 2023 del WEC, una cita que tendrá lugar en noviembre, con su Tipo 6 LMH Competizione, que se enfrentará a su primer programa a tiempo completo en 2024 con el equipo Vector Sport.

El jefe de Isotta Motorsport, Claudio Berro, explicó que durante el verano se centrarán en probar el coche desarrollado por Michelotto Engineering en Italia, en lugar de apresurarse a competir en la categoría Hypercar del WEC en Monza el próximo 9 de julio, la fecha prevista inicialmente.

"Necesitamos desarrollar el coche de forma correcta en la pista, porque una vez se homologue el vehículo para la competición se congela la especificación", dijo Berro a Motorsport.com. "Esa decisión se tomó junto con la FIA y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). Tenemos que competir al menos una vez este año, y será en Bahrein, pero lo más importante es desarrollar el coche en las pruebas previas".

El que será el segundo test serio para el Tipo 6 LMH tras su shakedown en Vallelunga, está previsto en Monza para los días 16 y 17 de mayo, una prueba a la que Berro dijo que seguirá "un programa de test muy fuerte".

"Volveremos a Vallelunga, iremos a Monza de nuevo y a Aragón; el plan es completar entre 10.000 y 15.000 km antes de empezar a correr", dijo.

El expiloto de Audi en LMP1, Marco Bonanomi, vinculado a Michelotto, se unirá al programa de pruebas del equipo a partir de Monza. También es probable que Maurizio Mediani, que realizó el shakedown, vuelva al volante, mientras que Gabriel Aubry y Ryan Cullen, también participarán.

La homologación del Tipo 6 LMH Competizione está prevista para el mes de octubre, lo que permitirá al coche propulsado por un V6 biturbo de tres litros desarrollado por HWA empezar a competir en las 8 Horas de Bahrein el próximo 4 de noviembre de 2023.

El Tipo 6 LMH necesitará una inscripción por invitación para la carrera de Oriente Medio y competirá sin derecho a sumar puntos.

Pese a que no competirá, Isotta seguirá estando presente en su carrera de casa en Monza. Tiene previsto mostrar tanto su LMH de carreras como una versión "de pista" denominada Tipo 6 Pista, que según Berro es al "97% igual" que el vehículo para el WEC.

Isotta ha explicado que el plazo para la entrega del segundo coche será de nueve meses a partir del momento del pedido, pero aún no ha revelado el precio.

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