WEC 6H Spa: Toyota logra el doblete y Albert Costa hace podio
Mike Conway, Pechito López y Kamui Kobayashi mantuvieron el pleno de victorias de Toyota en el WEC 2023 encabezando un doblete para la marca en las 6 Horas de Spa.
El Toyota #7, formado por Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi, se impuso por 16.637 segundos al coche hermano #8, formado por Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley, que había salido desde la parte trasera de la parrilla tras el accidente de Hartley en la clasificación.
El coche #8 había conseguido lo que parecía ser una ventaja decisiva con la ayuda de dos banderas amarillas durante la fase media de la carrera, antes de que otros dos Safety Car, necesarios tras los accidentes de sus rivales en la categoría Hypercar, pusieran al #7 otra vez en la brecha.
Kobayashi sacó una pequeña diferencia a Hartley en la reanudación final, después de que Antonio Fuoco estrellara el Ferrari #50 con neumáticos fríos al salir de boxes antes de hacer su última parada en la vuelta 126. Hartley dio dos vueltas más antes de hacer su última parada e inicialmente se puso en cabeza en la subida al Raidillon, pero Kobayashi se acercó rápidamente mientras el neozelandés ponía a punto sus gomas nuevas.
Tal era el ímpetu de Kobayashi que tuvo que girar a la derecha y adelantar a Hartley con las cuatro ruedas fuera de la pista para evitar una colisión. El adelantamiento fue investigado por los comisarios, que en los últimos instantes sancionaron a Kobayashi con cinco segundos en su siguiente parada en boxes. No fue suficiente para costarle la victoria tras el margen que el japonés había sacado a Hartley en las últimas vueltas.
El podio lo completó el Ferrari #51 de James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi después de que Calado adelantara al Porsche #5 que Fred Makowiecki compartía con Michael Christensen y Dane Cameron en Les Combes en la última vuelta.
WRT se adjudicó la victoria en la categoría LMP2 con su #41, pilotado por Louis Deletraz, Robert Kubica y Rui Andrade.
#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Deletraz
Deletraz hizo sombra al United Autosports #23 de Tom Blomqvist en los boxes a falta de 12 minutos para el final, donde la tripulación belga sacó a Deletrz unos cuatro segundos más rápido. El equipo United tuvo que lamentar la salida del segundo coche de seguridad, que se produjo instantes después de que Blomqvist fuera doblado por Conway, lo que le costó una ventaja de 44 segundos.
Albert Costa, Fabio Scherer y Jakub Smiechowski completaron el podio de Inter Europol Competition, después de que el español forzara al Prema ORECA de Andrea Caldarelli a cometer un error en la parada del autobús en las últimas vueltas.
La victoria de GTE Am se la adjudicó cómodamente el Ferrari #83 de AF Corse pilotado por Luis Peérez-Companc, Lilou Wadoux y Alessio Rovera. Wadoux se puso en cabeza al adelantar al Porsche de Zacharie Robichon, de Proton Competition, y Rovera ganó por 18.653 segundos, mientras Corvette Racing se recuperaba de perder una vuelta al principio para terminar segundo.
Los líderes del campeonato Ben Keating, Nico Varrone y Nicky Catsburg se mantuvieron en la segunda posición por detrás del Aston Martin de TF Sport pilotado por Michael Dinan, Ahmad Al-Harthy y Charlie Eastwood, después de que Catsburg se defendiera con fuerza en las últimas vueltas.
Resultados de las 6 Horas de Spa-Francorchamps del WEC 2023
| Cla | # | Pilotos | Coche | Clase | Vueltas | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 148 | ||
| 2 | 8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 148 | 16.637 | |
| 3 | 51 | |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 148 | 1'14.439 | |
| 4 | 5 | |
Porsche 963 | HYPERCAR | 148 | 1'17.264 | |
| 5 | 2 | |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 147 | 1 lap | |
| 6 | 38 | |
Porsche 963 | HYPERCAR | 147 | 1 lap | |
| 7 | 41 | |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 8 | 23 | |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 9 | 34 | |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 10 | 9 | Filip Ugran |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 11 | 22 | Frederick Lubin |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 12 | 31 | |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 13 | 93 | |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 146 | 2 laps | |
| 14 | 708 | |
Glickenhaus 007 | HYPERCAR | 146 | 2 laps | |
| 15 | 36 | |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 16 | 35 | |
Oreca 07 | LMP2 | 146 | 2 laps | |
| 17 | 94 | |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 146 | 2 laps | |
| 18 | 28 | |
Oreca 07 | LMP2 | 145 | 3 laps | |
| 19 | 63 | |
Oreca 07 | LMP2 | 144 | 4 laps | |
| 20 | 83 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 140 | 8 laps | |
| 21 | 33 | Nicolas Varrone |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE AM | 140 | 8 laps | |
| 22 | 25 | Michael Dinan |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 140 | 8 laps | |
| 23 | 88 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 139 | 9 laps | |
| 24 | 85 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 139 | 9 laps | |
| 25 | 21 | Diego Alessi Ulysse De |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 139 | 9 laps | |
| 26 | 98 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 139 | 9 laps | |
| 27 | 57 | Takeshi Kimura |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 139 | 9 laps | |
| 28 | 777 | Casper Stevenson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 138 | 10 laps | |
| 29 | 77 | Mikkel Pedersen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 138 | 10 laps | |
| 30 | 60 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 137 | 11 laps | |
| 31 | 86 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 136 | 12 laps | |
| 32 | 54 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 79 | 69 laps | |
| 33 | 50 | |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 106 | 42 laps | |
| 34 | 4 | |
Vanwall Vandervell 680 | HYPERCAR | 80 | 68 laps | |
| 35 | 6 | |
Porsche 963 | HYPERCAR | 53 | 95 laps | |
| 36 | 3 | |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 40 | 108 laps | |
| 37 | 10 | Matthias Kaiser |
Oreca 07 | LMP2 | 14 | 134 laps | |
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