Antonio Giovinazzi encontró dos décimas en una segunda vuelta con su Ferrari 499P Le Mans Hypercar para batir a su compañero Miguel Molina y a Kamui Kobayashi justo al final de la sesión. El 2:00.777 del italiano fue suficiente para dar la pole position a Ferrari por solo tres centésimas antes de que le eliminaran su crono por exceder los límites de la pista en Les Combes.

Así pues, el japonés volvió a liderar la tabla de tiempos después de que se confirmara el castigo a los del Cavallino Rampante, con un 2:00.812 en el Toyota GR010 HYBRID LMH. Su marca fue solo dos centésimas más veloz que el 2:00.836 del español, y Giovinazzi fue tercero con su anterior registro de 2:00.973.

Los dos Cadillac Racing de Ganassi fueron cuarto y quinto, en manos de Earl Bamber y Sébastien Bourdais. El 2:01.043 de Bamber en el V-Series.R LMDh se quedó a tres décimas de la pole position, mientras que el francés fue más de un segundo más lento, con un 2:02.138. Porsche fue sexto, a solo una décima del segundo de los Cadillac gracias a Kevin Estre en el mejor de los 963 LMDh de Penske.

 

Su 2:02.306 superó en seis décimas al 963 cliente que debutaba con equipo británico Jota, en el que Will Stevens bajó al 2:02.907. Olivier Pla, quien consiguió la pole position en el mismo escenario el año pasado, fue octavo en el Glickenhaus-Pipo 007 con un 2:02.960.

Jean-Eric Vergne fue el piloto más rápido de Peugeot con un tiempo de 2:03.217, mientras que Frederic Makowiecki completó los diez primeros clasificados en el segundo de los Porsche Penske Motorsport con un registro de 2:03.650. Gustavo Menezes fue 11º en el segundo Peugeot 9X8 LMH, mientras que Tom Dillmann le siguió en el Vanwall-Gibson Vandervell 680.

La sesión se detuvo con bandera roja después tras solo un par de minutos cuando Brendon Hartley se estrelló con el Toyota nº 8 en Raidillon nada más salir de boxes con los neumáticos fríos.

Por su parte, Tom Blomqvist consiguió la segunda pole position de la temporada en la categoría de LMP2 con el United Autosports ORECA-Gibson 07 nº 23, después de que su compañero Oliver Jarvis se clasificara en primera plaza en Sebring. El británico marcó un tiempo de 2:05.979 para superar por más de tres décimas a Louis Deletraz, que mejoró sus registros en la última vuelta.

 

El 2:06.318 del suizo en el mejor de los WRT ORECA batió el 2:06.506 de Daniil Kvyat en el más rápido de los dos Prema. Robin Frijns fue cuarto en el WRT con un tiempo solo tres centésimas más lento que el de ruso.

Mientras, Ahmad Al Harthy consiguió su primera pole position en el WEC en la modalidad de GTE Am a bordo del Aston Martin de ORT by TF Sport. El piloto omaní marcó el mejor tiempo antes de una detención por una bandera roja y batió dos veces su crono después para reclamar la primera posición por casi dos segundos con un 2:17.216 en su Vantage GTE.

Sarah Bovy fue segunda en el último suspiro con el Porsche 911 RSR de Iron Dames con un tiempo de 2:19.150. Luis Pérez Companc perdió un registro suficiente para ser segundo por exceder los límites de la pista en su AF Corse Ferrari 488 GTE Evo y terminó quinto.

La bandera roja la provocó PJ Hyett al estrellar su Porsche Project 1 en Eau Rouge, y solo 13 de los 14 coches GTE Am tomaron parte en la sesión. Las 6 Horas de Spa, tercera ronda del WEC de 2023, comenzarán el sábado a las 12:45 hora local.

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