WEC Imola: éxtasis italiano con poles de Ferrari y Valentino Rossi

La bandera italiana brilló al final de las apretadísimas y emocionantes sesiones de clasificación de las 6 Horas de Imola, segunda prueba de la temporada del Mundial de Resistencia. En la clase Hypercar, los Ferrari de Antonio Giovinazzi y Robert Kubica encabezaron la parrilla de salida con sus respectivos coches, mientras que en LMGT3, Valentino Rossi consiguió su primera pole en el campeonato, justo delante de su numeroso público, que ha estado abarrotando el box del equipo WRT desde primera hora de la mañana.

Ferrari, pole para las 6 Horas de Imola 2025

Los cánticos de apoyo a Antonio Giovinazzi resonaron en las tribunas de Imola al final de los últimos 10 de la Hyperpole, con el italiano marcando un tiempo de 1:28.920 que puso al Ferrari 499P #51 en cabeza, para llevarse la pole. El verdadero aplauso, sin embargo, se lo debían llevar también los mecánicos de AF Corse, que sustituyeron el motor del Ferrari #83 en un tiempo récord después de que se averiara en los Libres 3, permitiendo a Robert Kubica hacerse con el segundo puesto.

Dries Vanthoor acabó tercero en el BMW #15, a 9 décimas de Giovinazzi, mientras que los Toyota completaron el Top 5, a 1.1 segundos del mejor registro y separados por sólo 1 milésima, con el #8 por delante del #7. Buen resultado consiguieron también los Alpine: Mick Schumacher saldrá sexto, Charles Milesi octavo, y entre los dos A424 finalizó el Peugeot #93 de Jean-Eric Vergne. Por último, cerrando el Top 10 quedaron el Cadillac #12 del Team Jota pilotado por Alex Lynn y el Porsche #6 de Kévin Estre.

Giovinazzi había marcado la referencia en la primera fase de la clasificación, con un 1:29.623 que le posicionó por delante de Kubica, y respiró aliviado Milesi, que consiguió el último puesto de corte después de que una salida de pista en la curva 'Villeneuve' le impidiera intentar cualquier mejora.

El francés había podido con los Peugeot de Vergne y Stoffel Vandoorne, que terminaron a 1.2 segundos de la cabeza, pero una investigación de los comisarios cuando se mostró la bandera a cuadros privó a Antonio Fuoco del tercer mejor tiempo, por exceder los límites de pista en la 'Variante Alta', y su Ferrari #50 fue enviado al fondo de la clasificación.

Esto ascendió a Vergne a la décima posición y a la zona de corte, mientras que en duodécima posición y fuera acabó un decepcionante Julien Andlauer en el Porsche #5 del Team Penske, por detrás del BMW #20 de Robin Frijns y del Porsche #99 de Proton Competition, en manos de Nico Varrone. También estuvo mal Sébastien Bourdais, 16º en el #38 de Cadillac-Jota, muy por detrás del Aston Martin Valkyrie.

Valentino Rossi, primera pole en LMGT3

Valentino Rossi fue el gran héroe en la categoría LMGT3, consiguiendo su primera pole en el Mundial de Resistencia con un increíble esfuerzo. El nueve veces campeón del mundo de motociclismo ya había tomado la delantera tras el primer intento, pero su tiempo fue anulado debido a que no se respetaron los límites de pista, por lo que se vio obligado a intentarlo de nuevo.

Al volante del BMW #46, el piloto del equipo WRT marcó un crono de 1:42.355 que le permitió superar por 3 décimas al temible Lexus-Akkodis ASP #87 de Clemens Schmid (también sufriendo por los límites de pista) y al Aston Martin #27 de Zach Robichon (Heart of Racing). 

Un derrape en 'Tamburello' hizo perder tiempo a Simon Mann, pero aún así acabó en la segunda fila en el Ferrari #21 de AF Corse, situándose por detrás del Lexus #78 de Finn Gehrsitz y del excelente Giammarco Levorato en el Ford Mustang #88 de Proton Competition.

A un segundo de la cabeza acabó Riccardo Pera y el Porsche #92 de Manthey, séptimo por detrás los McLaren de United Autosports pilotados por Sean Gelael y Sébastian Baud, mientras que Rui Andrade completp el Top 10 con el Corvette #81 de TF Sport.

En la Q1, donde los pilotos con licencia Bronce rodaron al límite, el mejor tiempo lo marcó Ahmad Al Harthy, también en el BMW #46, en 1:42.731. El primero de los eliminados fue Thomas Flohr con el Ferrari #54 de AF Corse, por cuestión de centésimas. Junto al corredor suizo, en la sexta fila estará el BMW #31 de Yasser Shahin (Team WRT), que superó por poco al Ford Mustang #77 de Bernardo Sousa (Proton Competition), mientras que la actuación de Célia Martin en el Porsche #85 Iron Dames, sólo 14ª, no fue satisfactoria.

Las dos últimas filas de la parrilla serán para el Aston Martin #10 de Racing Spirit of Léman con Derek Deboer al volante, para un deslucido Ben Keating al volante del Corvette #33 de TF Sport y para los Mercedes #60 y #61 de Iron Lynx pilotados por Claudio Schiavoni y Christian Ried. La salida de la carrera de las 6 Horas de Imola está prevista para las 13:00 del domingo.

Resultados de la Hyperpole de Hypercar de las 6 Horas de Imola del WEC 2025

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Equipo	#	Pilotos	Coche	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	5
2	AF Corse HYPERCAR	83	R. Kubica Y. Yifei P. Hanson	Ferrari 499P	6
3	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello K. Magnussen	BMW M Hybrid V8	6
4	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	5
5	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	5
6	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	J. Gounon F. Makowiecki M. Schumacher	Alpine A424	6
7	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta M. Mac Jensen J. Vergne	Peugeot 9X8	5
8	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	5
9	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	A. Lynn N. Nato W. Stevens	Cadillac V-Series.R	5
10	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre L. Vanthoor M. Campbell	Porsche 963	5
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Resultados de la Hyperpole de LMGT3 de las 6 Horas de Imola del WEC 2025

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Equipo	#	Pilotos	Coche	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	TEAM WRT LMGT3	46	A. Al Harthy V. Rossi K. van der Linde	BMW M4 GT3	6	1'42.355		172.657
2	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. Lopez	Lexus RC F GT3	5	+0.306 1'42.661	0.306	172.143
3	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	6	+0.348 1'42.703	0.042	172.072
4	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3	6	+0.565 1'42.920	0.217	171.710
5	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	A. Robin F. Gehrsitz E. Masson	Lexus RC F GT3	6	+0.777 1'43.132	0.212	171.357
6	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato D. Olsen	Ford Mustang GT3	6	+0.797 1'43.152	0.020	171.323
7	Manthey 1st Phorm LMGT3	92	R. Hardwick R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	5	+1.021 1'43.376	0.224	170.952
8	United Autosports LMGT3	95	D. Leung S. Gelael M. Sato	McLaren 720S GT3 Evo	5	+1.058 1'43.413	0.037	170.891
9	United Autosports LMGT3	59	J. Cottingham S. Baud G. Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	5	+1.366 1'43.721	0.308	170.384
10	TF Sport LMGT3	81	T. Rompuy R. Andrade C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	6	+1.452 1'43.807	0.086	170.242
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