MotoGP
17 jul.
Evento finalizado
24 jul.
Evento finalizado
14 ago.
FP1 en
23 Horas
:
04 Minutos
:
40 Segundos
R
GP de Estiria
21 ago.
Próximo evento en
7 días
R
GP de San Marino
10 sept.
Próximo evento en
27 días
R
GP Emilia Romagna
18 sept.
Próximo evento en
35 días
25 sept.
Próximo evento en
42 días
09 oct.
Próximo evento en
56 días
R
GP de Aragón
16 oct.
Próximo evento en
63 días
R
GP de Teruel
23 oct.
Próximo evento en
70 días
R
GP de Europa
06 nov.
Próximo evento en
84 días
R
GP de Valencia
13 nov.
Próximo evento en
91 días
R
GP de Portugal
20 nov.
Próximo evento en
98 días

Yamaha se prepara para reducir costes

compartidos
comentarios
Yamaha se prepara para reducir costes
Por:
3 may. 2020 11:39

Aunque Lin Jarvis, director de Yamaha en el Mundial de MotoGP, espera que la temporada 2020 llegue a las 10 carreras, cree que el impacto de la crisis actual repercutirá en el futuro.

Los fabricantes presentes en MotoGP se enfrentan a un panorama donde la actividad comercial está parada y el campeonato, en el mejor de los casos, arrancará con cinco meses de retraso y reducido significativamente. 

Dos meses después de que se cancelase la primera cita de la temporada, lo único que pueden hacer ahora es centrarse en lo que vendrá a partir de este momento, y el temor de tener que reducir los presupuestos en 2021 para compensar las pérdidas aparece en el horizonte.

"Todavía es demasiado pronto para decirlo", explicaba Lin Jarvis en una entrevista con La Gazzetta dello Sport. "Estamos en medio de la lucha contra el incendio, cuando se extinga, veremos qué queda y cuál es el escenario. Es cierto que la pandemia tendrá efectos económicos a largo plazo, analizaremos cada área para reducir los gastos".

El director de Yamaha en MotoGP ve con alivio la congelación del desarrollo decidida por Dorna para 2020 y 2021. 

"Ha habido discusiones constantes entre los fabricantes, Carmelo Ezpeleta y Dorna, y todos estuvimos de acuerdo en cómo actuar. En Europa, especialmente en Italia y España, sentimos la gravedad de lo que estaba sucediendo antes que los japoneses. En las primeras reuniones, no entendieron bien nuestro drama, pero inmediatamente cambiaron de opinión", señaló.

"Ahora, la situación es la misma para todos. Si a corto plazo para una gran empresa puede ser beneficioso, a largo plazo tener 65 o 70.000 empleados en todo el mundo, como nosotros, puede convertirse en un problema ", advierte.

Jarvis reconoce que la situación actual podría haber afectado al mercado de pilotos para 2021. 

"Podría haber influido en las negociaciones, pero estoy contento con cómo está. La firma de Quartararo se realizó para 2021. Nuestra misión es correr y si lo hacemos es ganar. Y queremos hacerlo aprovechando las mejores armas, ya sea software, hardware, pilotos o mecánicos".

Más de MotoGP:

No habrá carreras más allá del 13 de diciembre

La fábrica de Yamaha en Japón se mantiene abierta (aprovechando que se encuentra en una zona libre de las medidas de contención al contrario que Honda, ubicada cerca de Tokio). Sin embargo, el horario de los empleados se ha adaptado, y los ingenieros que pueden, teletrabajan. En cuanto a la base europea en Gerno di Lesmo (Italia), tres de sus cuatro departamentos permanecen cerrados, mientras que el cuarto, dedicado a I+D, reabrió la semana pasada.

Por lo tanto, si la actividad se reanuda gradualmente, la competición aún deberá esperar. Después de la cancelación de Alemania, Holanda y Finlandia, MotoGP podría reanudar la competición a finales de julio, con un calendario basado principalmente en Europa y que permitiría realizar al menos 10 carreras hasta finales de noviembre, a puerta cerrada y con una reducción drástica del personal autorizado en el paddock.

"Dependemos más de las decisiones de los gobiernos que de los organizadores", indicó Jarvis. "Incluso sin público, meter a 1.500 personas en el paddock será un problema, sin mencionar las restricciones de viaje. Si nos permiten ir a Austria o Brno, ¿nos permitirán regresar a Italia? La sensación es que no habrá actividades deportivas antes de septiembre. Esperemos que podamos tener un campeonato emocionante con al menos 10 carreras, aunque será extraño correr con gradas y el paddock vacíos".

Alternativa:

En cuanto a la extensión máxima para acabar la temporada, Jarvis apunta una fecha.

"El último fin de semana posible es el 13 de diciembre. Eso ya se ha fijado. Ir más allá implicaría problemas fiscales y relacionados con el cierre por vacaciones".

Ante este escenario, Lin Jarvis espera que MotoGP revise su calendario para 2021 y lo reduzca.

"Habrá menos carreras, espero. Para nosotros, 18 sería lo óptimo, pero no conozco los contratos firmados por Dorna. Me imagino que el comienzo de 2021 seguirá siendo complicado, con un largo proceso de recuperación. Sería prudente cambiar el tamaño del campeonato", zanja.

↓ Todos los pilotos oficiales de Yamaha en MotoGP ↓

Galería
Lista

2002

2002
1/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#3 Max Biaggi

#3 Max Biaggi
2/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa
3/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003

2003
4/57

Foto de: Yamaha Team

#4 Alex Barros

#4 Alex Barros
5/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa
6/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004

2004
7/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
8/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa
9/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005

2005
10/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
11/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#5 Colin Edwards

#5 Colin Edwards
12/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2006

2006
13/57

Foto de: Camel Media Service

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
14/57

Foto de: Camel Media Service

#5 Colin Edwards

#5 Colin Edwards
15/57

Foto de: Camel Media Service

2007

2007
16/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
17/57

Foto de: Chris Sedgwick

#5 Colin Edwards

#5 Colin Edwards
18/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

2008

2008
19/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
20/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#48 Jorge Lorenzo

#48 Jorge Lorenzo
21/57

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2009

2009
22/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
23/57

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
24/57

Foto de: Bridgestone Corporation

2010

2010
25/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
26/57

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
27/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

2011

2011
28/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#1 Jorge Lorenzo

#1 Jorge Lorenzo
29/57

Foto de: Repsol Media

#11 Ben Spies

#11 Ben Spies
30/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

2012

2012
31/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
32/57

Foto de: Bridgestone Corporation

#11 Ben Spies

#11 Ben Spies
33/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2013

2013
34/57

Foto de: Yamaha Team

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
35/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
36/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2014

2014
37/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
38/57

Foto de: Lacey Lynn Seymour

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
39/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2015

2015
40/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
41/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
42/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2016

2016
43/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
44/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
45/57

Foto de: Mirco Lazzari

2017

2017
46/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#25 Maverick Viñales

#25 Maverick Viñales
47/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
48/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018

2018
49/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
50/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#25 Maverick Viñales

#25 Maverick Viñales
51/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019

2019
52/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
53/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#12 Maverick Viñales

#12 Maverick Viñales
54/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020

2020
55/57

Foto de: Lewis Duncan

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
56/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#12 Maverick Viñales

#12 Maverick Viñales
57/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

(pulsa en las fotos para verlas más grandes)

El día que Lorenzo celebró ganar en Jerez con un chapuzón en el lago

Artículo Anterior

El día que Lorenzo celebró ganar en Jerez con un chapuzón en el lago

Siguiente artículo

Alex Márquez: “Me he ganado estar en el equipo Repsol Honda”

Alex Márquez: “Me he ganado estar en el equipo Repsol Honda”

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Equipos Yamaha Factory Racing
Autor Léna Buffa