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Sergio García y el equipo MSI de Moto2 separan sus caminos de mutuo acuerdo

El piloto valenciano no correrá ya este fin de semana el GP de Italia de Moto2, tras llegar a un acuerdo con el que hasta ahora era su equipo, el QJ Motor MSI, para separar sus caminos.

Sergio Garcia, MT Helmets MSI

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En menos de un año, el joven y talentoso piloto de Burriana ha pasado de estar 'colocado' en el Pramac-Yamaha de MotoGP para la temporada 2025, a estar desde hoy sin moto, sin equipo y sin un futuro claro a corto plazo.

Sergio García Dols y la estructura MSI, propiedad de Teo Martín, alcanzaron un acuerdo que se venía vislumbrando desde hace días, cuando empezaron a circular informaciones de que el equipo con sede en Madrid iba a bajar al valenciano de su Boscoscuro en el campeonato del mundo de Moto2.

Los primeros rumores apuntaban a que Alex Escrig iba a ser el sustituto, pero finalmente el también valenciano seguirá donde está ahora mismo, en el equipo Klint Forward, en la misma categoría, donde llegó para hacer una sustitución y se ha quedado como fijo.

La temporada empezó ya mal para Sergio, que se lesionó y fue baja las cuatro primeras carreras. Desde que reapareció, en Qatar, ha tomado parte en cinco grandes premios, con un 13º en Le Mans, como mejor resultado.

El joven Eric Fernández, de 18 años, será el sustituto de García en el MSI, debutando ya este fin de semana en el Mundial de Moto2. El piloto catalán, actualmente compite en la categoría de Moto2 del FIM Junior GP, en el equipo FAU55, del expiloto Héctor Faubel. Eric también disputa este campeonato con una Boscoscuro, por lo que ya conoce la montura con la empezará esta nueva andadura.

 

De tocar el cielo con las manos a caer a los infiernos

A principios de julio del año pasado, durante el GP de Alemania de MotoGP, Motorsport.com le preguntó a Fabio Quartararo a qué pilotos le gustaría ver en el nuevo equipo satélite de Yamaha para 2025, el Pramac. "¿A quién me gustaría, viendo un poco el mercado? Diría a Sergio García y Fabio Di Giannantonio", fue la respuesta del galo. "Sergio es muy trabajador, me gusta mucho como pilota, es muy fino", añadió antes de echarle algunas flores.

También dijo: "Se lo he dicho a Yamaha, y no es decisión mía, pero es bueno que escuchen a los pilotos", no hace falta decir que el bueno de Quartararo no acertó ni una, sin embargo los rumores calaron en el ánimo del piloto español.

García, que llegaba en ese momento a Alemania, la novena parada de la temporada, líder del Mundial con 14 puntos más que Ai Ogura, fue preguntado, al día siguiente, por las palabras de Quartararo. "Bueno, yo encantado de ser compañero suyo. Con Fabio tengo una gran relación, creo que es un pilotazo y me he fijado mucho en él. Está claro que Yamaha sería una opción para subir, están haciendo un gran trabajo, y, ¿por qué no? Ojalá se pueda hacer", señaló.

De un año a otro:

Sin embargo, rápidamente saltaron las alarmas en torno a la posibilidad de que subiera a MotoGP otro piloto español (iba a promocionar Fermín Aldeguer), por lo que la operación terminó abortándose y con el australiano Jack Miller y el portugués Miguel Oliveira completando la alineación de Pramac.

Hasta aquel jueves en Sachsenring, Sergio acumulaba, en ocho grandes premios, dos victorias y cinco podios, con 138 puntos. En las 12 siguientes carreras, el valenciano no hizo ningún podio y solo sumó 53 puntos, terminando el campeonato cuarto.

Desde que todos dieron por hecho que Sergio acabaría en MotoGP, hasta hoy, han pasado muchas cosas y ningún a buena para el chico de Burriana, que ahora deberá  recuperarse física y mentalmente por completo, y esperar pacientemente en su casa una nueva oportunidad.

Mira: POR OREJAS #130: Toprak ficha por Yamaha MotoGP, ¿de qué será capaz el turco?

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