Aunque el tiempo de Fabio Quartararo al final del día, 1.31.156, estuvo lejos del récord del circuito que estableció Pecco Bagnaia el pasado año con la pole (1.30.540), sí fue más rápido que el de la Práctia de 2024, también liderada por el italiano (1.31.340), por lo que se ha dado un paso adelante, pese a la lluvia de la mañana y el mal estado del asfalto, que propició hasta 25 caídas este viernes en las tres categorías, diez de ellas en MotoGP.

"Sí, sin duda fue un buen tiempo de vuelta. Creo que... Por cómo empezamos esta mañana, no esperaba lograr este tiempo por la tarde y ser el más rápido", explicó un Quartararo que en el FP1 fue sexto con 1.32.956, por lo que bajó su tiempo 1.8 segundos.

"Fue un entrenamiento muy bueno. Me sentí genial sobre la moto. Además, logré mi tiempo de vuelta en la tercera vuelta porque encontré tráfico y algunos pilotos adelantaron antes del inicio de la vuelta de una forma muy extraña. Pero al final solo hicimos un ataque al crono y fue positivo", como diciendo que aún hubiera podido ser mejor. "Así que me siento bien y espero que mañana podamos lograrlo de nuevo", con la mirada puesta en la pole, una suerte en la que este año lleva ya tres plenos (Jerez, Le Mans y Silverstone).

Además de a una vuelta seca, el galo también pudo hacer ritmo durante la sesión. "Creo que de ritmo estuvo bastante bien. No el mejor, pero bastante bien", apuntó.

"Y creo que esto es positivo para mañana, para el sprint y para la carrera. No lo sé, pero creo que fue un ritmo bastante bueno".

Pese a que la mayoría de pilotos se quejaron de falta de agarre, el francés no ve que su moto haya mejorado en eso.

"El agarre no era tan bajo. La temperatura era baja y creo que con el neumático delantero medio no se podía ir, por eso hubo muchísimos accidentes, porque el neumático no funcionaba a esa temperatura. El agarre no era el mejor, como suele ser aquí, pero no era una mala condición, diría yo", valoró. "Va a hacer un poco más de calor. Debería estar un poco mejor mañana. El domingo creo que estará bastante bien", pronosticó.

Pese al buen arranque de gran premio, Fabio se mantiene con los pies en el suelo y atento a la elección de la goma, optando de momento por la blanda.

"Siendo realistas, para nosotros es más competitivo. Pero tendremos que gestionarlo, intentar averiguar cuál es el mejor y cuidar al máximo nuestro neumático trasero, pero será crucial".

Otro factor será la goma delantera, ya que la media es la que provocó los accidentes.

"Sí, la verdad es que no lo sé muy bien, pero como le pasó a Marc Márquez esta mañana, y si miras en Moto2, hubo muchísimas caídas en la última curva. No lo entiendo bien, pero con el blando creo que funcionó todo mejor", zanjó el chico de la Costa Azul.

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