Cuando el circuito de Laguna Seca volvió al calendario del mundial en 2005, habían pasado 11 años desde la última edición del Gran Premio de Estados Unidos, suficiente tiempo como para que la mayoría de los pilotos nunca hubieran competido allí.

La pista, temida por el impresionante recuerdo que había dejado en el campeonato del mundo, despertó tanto temor como emoción, un nuevo desafío que muchos soñaban con 'domar' y añadir a su palmarés. Pero en MotoGP había cuatro estadounidenses en ese momento, y sabían que tenían una mayor posibilidad de triunfo por lo complicada que es la adaptación a Laguna Seca, tanto por su ilustre S denominada 'el Sacacorchos' como por su recta no tan recta, además de sus baches y la intratable horquilla Andretti.

Ese año, los estadounidenses estaban ultra motivados, pero rápidamente uno de ellos transformó en realidad esos sueños. Al final del primer día, Nicky Hayden estaba más de dos décimas por delante del resto. Había llegado dos años antes a MotoGP, y el 'Kentucky Kid' lo ganó todo en el campeonato estadounidense, donde superó todos los récords de precocidad. Aún tenía esos recuerdos muy vivos, y con la Honda RC211V, redescubrió de inmediato sus automatismos.

Al principio, Troy Bayliss, que había competido poco tiempo antes allí en el World Superbike, aguantó el ritmo, pero durante la clasificación, el australiano no pudo ni ver a la moto #69, con la que Hayden bajó hasta el 1:22 (única vuelta de todo el fin de semana en el circuito de 3,610 km). El segundo clasificado, Valentino Rossi, se quedó a tres décimas y media... un abismo.

Al día siguiente, Nicky Hayden ocupó el primer lugar en la parrilla de salida por primera vez desde que llegó a MotoGP. Todavía no ha había ganado, solo había subido al podio tres veces, pero ese pequeño extra que se necesita para rendir en Laguna Seca le dio una facilidad de manejo que dejó a la competencia sin palabras.

Cuando se dio la salida, aquel 10 de julio de 2005, se vio un festival. Salió y cogió la mejor trayectoria en los primeros metros para llegar a la horquilla disfrutando ya de una clara ventaja. Rossi, detrás de él, ya estaba a un segundo al final de la primera vuelta y esa brecha no hizo más que aumentar durante 32 vueltas.

Tras un mal comienzo, Colin Edwards logró sacar un arrebato de orgullo para revertir la tendencia de su carrera y avanzar por el pelotón. Pasó a hacer los mejores tiempos, pero los tres segundos que le sacaba Hayden eran demasiado ​​para recuperarlos. Especialmente no pudo deshacerse de Rossi hasta la mitad de la carrera, al que adelantó de manera asombrosa en el Sacacorchos, sacando brillo a la decoración vintage de la Yamaha oficial.

Al frente, Hayden ni se asustó, y logró mantener un ritmo que le hizo gozar siempre de al menos dos segundos de margen. Delante de 57.932 espectadores, alcanzó en primer lugar la línea de meta y estalló el júbilo en las gradas. Hayden celebró su primera victoria como el gran logro que fue: ¡su padre, el inimitable Earl Hayden, se subió a su moto para una alocada vuelta de honor en la RCV, de la que se bajó con la pierna quemada!

Invencible el 10 de julio de 2005, Nicky Hayden volvió a ganar allí al año siguiente, en su camino al título.

Resultados del Gran Premio de Estados Unidos 2005 de MotoGP 

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