Viñales: “A Yamaha hay que hablarle claro, sin politiqueos”

Cuando salga a la pista este sábado, el español tendrá un nuevo compañero en el garaje del equipo oficial de Yamaha. Valentino Rossi se ha mudado a la escudería Petronas y en su lugar ha llegado Fabio Quartararo. 

En la presentación de la estructura oficial de la marca de los diapasones, Viñales vino a decir que esperaba que, con el cambio del italiano por el francés, Yamaha pudiera trabajar como un solo equipo. Esa es una idea que tiene muy interiorizada y que considera clave para volver a pelear por un título que el constructor japonés no celebra desde 2015, con Jorge Lorenzo.

La temporada pasada, el catalán terminó el sexto en la clasificación general, a 39 puntos de Joan Mir, el campeón, y a 26 del corredor de Yamaha mejor colocado, Franco Morbidelli. Sumó un triunfo (Emilia Romagna) y solo tres podios, un bagaje muy lejos del esperado sobre todo si atendemos que dos de esas tres veces que se subió al cajón tuvieron lugar en Jerez, en las dos primeras paradas del calendario. 

La irregularidad que se apoderó del pasado Mundial se acomodó en su lado del garaje y eso hizo, según reconoce ahora, que se tomaran decisiones erróneas que todavía agravaron un poco más los problemas de la M1. Por todo ello, el #12 considera clave arrancar esta nueva etapa sin que el componente político interfiera en ningún sentido. 

“Si queremos devolver a Yamaha a lo más alto tenemos que trabajar unidos. Hay que hablar claro y decir la verdad de forma directa y, por así decirlo, sin politiqueos. Eso es importante para alinear las cosas en una misma dirección y crecer”, declara Viñales a Motorsport.com.

Sobre su nuevo vecino de taller, para el de Roses (Girona) sería bueno que Quartararo expresara el mismo tipo de comentarios que él sobre la moto. Más que nada, para facilitar el trabajo de los técnicos, que en los últimos cursos siempre tuvieron que dividir el trabajo para seguir dos líneas de desarrollo; la suya y la de Rossi. 

“Es importante que Fabio tenga las mismas sensaciones que yo, porque de este modo el equipo no tendrá que ir en dos direcciones distintas. Lo que hay que hacer es creer en nosotros mismos, en nuestro material, y empujar a Yamaha para que trabaje en un solo plan, no en dos, tres o cuatro”, añade Viñales, que en 2020 terminó prácticamente desquiciado por la falta de consistencia.

“Cuando uno no entiende qué pasa [con la moto] es muy complicado mantener la calma. Por ejemplo: me fui de Austria con muy malos resultados (terminó el décimo la primera cita y se tiró de la moto en la segunda tras quedarse sin frenos), y llegamos a Misano y bien podía haber ganado las dos carreras (se impuso en una de ellas). A nivel mental es muy loco, porque pasas de ser muy malo a una superestrella”, remacha Viñales, que sobre el papel empleará la primera tanda de ensayos en Losail, este sábado y domingo, en probar todo el material nuevo que Yamaha ha desplazado a Qatar. De esta forma tendrá las tres jornadas de entrenamientos restantes, del viernes al domingo de la semana que viene, para centrarse en preparar el primer gran premio del año, programado para el día 28. 

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