Márquez: "Siempre he ido rápido en Austin, incluso la primera vez con la Ducati el año pasado"

El nuevo piloto del equipo oficial Ducati es el shérif en la ciudad de Austin, donde ha ganado en siete ocasiones, todos ellas al manillar de una Honda.

El año pasado, en su primera aparición en la pista americana con una Ducati GP23 del equipo satélite Gresini Racing, ya dio un avisto de sus intenciones, al llegar a ponerse por un breve espacio de tiempo en cabeza de carrera, antes de caerse debido a un problema con el sistema de frenos de su moto.

Marc Márquez logró su primera victoria en MotoGP, en 2013, en este circuito, siendo el piloto más joven en ganar una carrera de la categoría reina, un récord que sigue vigente y establecido en los 20 años y 63 días. Desde ese momento, el de Austin se convirtió en un circuito talismán para Marc, casi tanto como el de Sachsenring, en Alemania.

Entre 2013 y 2018 Marc logró ganar de forma consecutiva el GP de las Américas desde la pole; en 2019 sumó su séptima pole, pero ese año una caída le apartó de la posibilidad de ganar.

Marc Márquez logró acabar segundo la sprint de Austin 2024 con la Ducati Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A partir de ahí, la lesión de 2020 y otras circunstancias le impidieron llegar con opciones, excepto en 2021, cuando logró ganar por séptima vez, siempre con Honda, en Texas, esta vez pese a no lograr la pole.

En 2024, tras dejar atrás sus lesiones y a Honda, Marc reapareció en 'su' circuito con la Ducati GP23 de Gresini y aunque se mostró muy competitivo, con un tercer puesto en parrilla y el segundo lugar en la sprint del sábado, el domingo se fue al suelo en la 11ª vuelta y liderando. Tras la carrera, el corredor explicó que se había quedado sin frenos.

Este año, ya en el equipo oficial y con una Ducati de última generación, Márquez apunta a lo máximo. El corredor catalán ganó, sin paliativos, las carreras y las sprint de los dos primeros grandes premios, en Tailandia y Argentina, y lidera la general con 74 puntos, 16 más que su hermano Alex Márquez, que es segundo.

"Llegamos a Austin después de dos fines de semana prácticamente perfectos, sobre todo el primero en Tailandia", explica Márquez en la previa del Gran Premio de las Américas.

"El COTA es un circuito al que estoy especialmente unido", recuerda Marc.

"Y donde siempre he sido rápido, incluso el año pasado cuando lo afronté por primera vez a bordo de la Ducati", dice.

Marc Márquez, Ducati Team, acumula ya dos victorias en las dos primeras carreras del año

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La grave lesión de 2020 está ya olvidada para Marc, que a sus 32 años ha reencontrado una forma física impresionante, por lo que no teme afrontar un fin de semana tan duro.

"El de Austin es un circuito exigente físicamente y también a nivel de pilotaje", avisa.

"Debemos mantenernos concentrados, no cometer errores, cuidar los detalles y trabajar duro con todo el equipo para seguir siendo competitivos".

El Circuito de Austin cuenta con una longitud de 5,51 kilómetros y es especialmente revirado, con 20 curvas, 11 de ellas hacia la izquierda, lo que permite entender que se adapte tan bien al pilotaje de Márquez.

El año pasado Maverick Viñales, sin embargo, fue el gran dominador del fin de semana, con la victoria, la pole, la vuelta rápida y el triunfo en la sprint, estableciendo un nuevo récord del circuito (02.00.864). De hecho, la de Maverick, es la última victoria de una moto no Ducati en MotoGP.De hecho, nunca un piloto oficial de la fábrica italiana ha ganado la carrera en Austin.

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