Este viernes, al finalizar el entrenamiento de la tarde en el Circuit, de los diez pilotos clasificados directamente para la segunda criba de la cronometrada hubo tres de Ducati, tres de KTM, y dos de Aprilia y de Honda. El único fabricante sin representación en el ‘top ten’ fue Yamaha, por más que Fabio Quartararo finalizó el undécimo, solo a tres milésimas del corte. 

En una pista con muy poco agarre, el pelotón se comprimió hasta el extremo de que los diez primeros solo estuvieron separados por cuatro décimas. Al margen de que esa falta de adherencia que caracteriza Montmeló tenga su influencia en ello, es indudable que KTM ha dado un paso adelante desde que incorporó el nuevo carenado. La tremenda distancia que en los últimos años separaba el rendimiento de las Ducati del de las del resto, ha empezado a disminuir. Un fenómeno lógico a ojos de Márquez, que paradójicamente ha sido capaz de maximizar el potencial de la Desmosedici GP25 que conduce, hasta generar una ventaja de 175 puntos sobre su más inmediato perseguidor en la tabla, que no es otro que su hermano, Alex. 

Para el multicampeón del Cervera (Lleida), disponer de un prototipo tan afilado es bueno, pero limita las posibilidades de mejora que sí tienen los demás.

“Cuando tienes una moto muy buena, es muy difícil mejorarla. Y eso es lo que está pasando”, explicó Márquez, el cuarto más veloz del día y cuya mejor vuelta fue dos décimas más lenta que la de Brad Binder, el más veloz de todos. A pesar de ello, el #93 sigue pensando que la marca de Borgo Panigale sigue teniendo la hegemonía, al menos de momento: “Para mí, Ducati sigue siendo la mejor moto”. 

El catalán llegó a Montmeló como un lobo con piel de cordero, dado que se enfrenta a un circuito en el que no ha podido arrasar como sí lo ha hecho en otros. “El más rápido en lo que se refiere al ritmo es Alex; pero para ser Montmeló no ha ido mal. No esperaba estar tan cerca de los más rápidos”, afirmó el de Ducati, que, como era de esperar, sufre en una pista donde hay una gran cantidad de curvas rápidas a la derecha –“En el último sector, Alex me saca dos décimas”, dijo–. A pesar de sus reservas, Márquez no renuncia a nada: “A ver si mañana puedo mejorar yo un poco, en estilo de pilotaje, y el equipo me da una ayudita”.

"Peco está en un momento muy difícil"

Si Márquez no se ve tan superior aquí como en otros trazados, Bagnaia sigue en su particular caída libre. En un día para olvidar, el italiano finalizó el 21º, a más de un segundo de Binder, y solo por delante de Lorenzo Savadori, probador de Aprilia, de Maverick Viñales, que sigue renqueante de su lesión en el hombro, y de Somkiat Chantra, el farolillo rojo. “Pecco está en un momento muy difícil, tanto mentalmente como a nivel de confianza. En estas dos últimas carreras ha perdido mucha. No es fácil estar tan expuesto en una situación tan complicada, y que siempre se le pregunte por lo mal que lo está pasando”, reflexionó Márquez.