Marc Márquez firma otra exhibición para ganar el GP de Aragón de MotoGP

Alcañiz.- El rey de Motorland hizo valer su dominio absoluto del trazado aragonés para llevarse la victoria a golpe de vuelta rápida, marcando el nuevo récord del circuito en carrera al bajar a un espectacular 1.46.879, y dominando, desde la pole, las 23 vueltas de carrera sin que absolutamente nade se le pudiera acercar, pese a que Alex Márquez, que acabó segundo en la meta, aguantó la primera parte de la carrera a menos de medio segundo, hasta que Marc Márquez dio el arreón definitivo para llegar triunfal a la meta rebajando en 36 segundos la duración de la prueba del año pasado.

Con estos nuevos 25 puntos, Marc se dispara hasta los 233 al frente de la general del campeonato del mundo, con 32 más que Alex Márquez (201), que es segundo, y 93 más, curioso, que Pecco Bagnaia (140).

Para Márquez, la de este domingo en Motorland es la cuarta victoria de la temporada, mejorando ya las tres del año pasado en Gresini, con la diferencia que ahora lo ha logrado en solo ocho grandes premios, de los que ha ganado la mitad. Para el catalán, que no ganaba desde Qatar, este es el triunfo 83 en su carrera mundialista, y se mantiene como el tercer piloto con más victorias de la historia, por detrás de los ya retirados Giacomo Agostini (117) y Valentino Rossi (96). En la clase reina, Marc suma ya 67 carreras cruzando la meta primero, detrás de Agostini (69), al que ya tiene a tiro de piedra, y el líder histórico de ganadores en la máxima categoría, Valentino, que suma 76 y al que Marc podría alcanzar antes de acabar su actual contrato con Ducati.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

La carrera no tuvo ni un solo adelantamiento en las dos primeras posiciones, las que ocuparon durante los 116,794 kilómetros que se completaron, Marc y Alex Márquez. El piloto de Gresini se mantuvo muy cerca hasta que tuvo que ceder al ritmo de Marc, que marcó vuelta rápida en carrera y récord del circuito en los giros 4, 6, 7, 8, 9 y 11, cuando bajó al 1.46.879 para escaparse un segundo y medio, pero no contento aún bajó más, a un giro del final, para girar en 1.46.705, nuevo récod en carrera cuando tenía más de 2,6 segundos de ventaja, una exhibición fuera de lo común, dominando todas las sesiones del fin de semana en las que tomó parte, seis.

En las primeras vueltas, por detrás de los Márquez, se vivió una intensa batalla entre Pecco Bagnaia, recuperado para la lucha por el podio, y Pedro Acosta, el único que montó goma dura delante contra la elección de medio y medio de toda la parrilla, y que llegó a adelantar al italiano hasta en cuatro ocasiones, con la correspondiente respuesta de la Ducati. Al final, Pecco se fue para adelante y se acercó hasta muy, muy cera de Alex. Pero el de Gresini supo gestionar perfectamente la carrera para mantener el segundo puesto, el cuarto de la temporada, solo mejorado por el triunfo de Jerez.

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Buena noticia para Baganaia poder volver al podio a 2 segundos del ganador y 9 décimas de Alex, algo que no lograba desde el Gran Premio de España, poniendo fin a un periodo muy complicado en Francia y Gran Bretaña, donde sumo solo cuatro puntos en total. La KTM de Acosta le llevó al final hasta el cuarto puesto, primera moto no Ducati, superando a Franco Morbidelli, que se llevó una durisima batalla con Fermín Aldeguer, que acabó sexto.

Gran carrera de un Joan Mir que el sábado se quejó de que Jack Miller le tirara en la primera curva y que logró completar un buen domingo para culminar con el 7º puesto. Marco Bezzecchi remontó desde la última fila de la parrilla hasta el 8º, con Fabio Di Giannantonio y Raúl Fernández completando el top 10.

Caídas de Maverick Viñales cuando circulaba 8º en la curva 12 a cuatro vueltas del final, y también de Fabio Quartararo o Johann Zarco. La peor, quizá, la de Brad Binder, que se cayó de su KTM cuando rodaba quinto en su mejor carrera del año.

Francesco Bagnaia, Ducati Team, Alex Márquez, Gresini Racing, Marc Márquez, Ducati Team

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Clasificación de la carrera de MotoGP del GP de Aragón 2025:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	23	-				25
2	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	23	+1.107 1.107	1.107			20
3	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	23	+2.029 2.029	0.922			16
4	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	23	+7.657 7.657	5.628			13
5	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	23	+10.363 10.363	2.706			11
6	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	23	+11.889 11.889	1.526			10
7	J. Mir Honda HRC	36	Honda	23	+14.938 14.938	3.049			9
8	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	23	+16.022 16.022	1.084			8
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	23	+18.321 18.321	2.299			7
10	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	23	+19.190 19.190	0.869			6
11	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	23	+19.646 19.646	0.456			5
12	E. Bastianini Tech3	23	KTM	23	+24.624 24.624	4.978			4
13	A. Fernández Yamaha Factory Racing	7	Yamaha	23	+25.986 25.986	1.362			3
14	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	23	+26.761 26.761	0.775			2
15	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	23	+27.122 27.122	0.361			1
16	S. Chantra Team LCR	35	Honda	23	+37.117 37.117	9.995
17	L. Savadori Aprilia Racing Team	32	Aprilia	23	+43.588 43.588	6.471
18	M. Viñales Tech3	12	KTM	23	+1.260 1.260
dnf	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	12	11 laps			Accidente
dnf	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	11	12 laps			Accidente
dnf	J. Zarco Team LCR	5	Honda	8	15 laps			Accidente
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