Márquez: "No quería caer dos veces en el mismo entrenamiento, mañana echaremos el resto"

Aunque Marc Márquez siempre celebra las alegrías de su hermano, que el de Gresini esté segundo de la general, sea su principal rival y este viernes le haya sacado más de tres décimas y media no era, precisamente, la mejor noticia para él, aunque en la previa ya avisó de que, en este circuito, Alex Márquez era un rival temible.

"No me quedo más tranquilo viendo que Alex ha sido el más rápido porque va segundo del campeonato. Nos conocemos los dos, y él tiene sus circuitos. Este año, todos, pero él siempre ha tenido tres circuitos donde siempre va un poco más rápido, y este es uno de ellos. El primero que le llega de los que históricamente ha conseguido sus mejores resultados. Lo bueno es que no estamos tan lejos, no estamos como en Le Mans o Jerez, donde teníamos más que el resto, pero estamos ahí. A vuelta rápida nos ha costado un poco más pero de ritmo estoy mejor".

Las previsiones son de lluvia para el sábado y viento extremo para el domingo, una combinación de factores en los que Marc puede sacar su habitual rédito.

"Honestamente prefiero una carrera en seco, en este circuito un segundo o tercer puesto me vale, es como Qatar, me cuesta, un lugar donde no gano desde 2014, y los números no engañan, quiere decir que me cuesta un poco más. Seguimos trabajando e insistiendo. Por la mañana me he encontrado muy cómodo y por la tarde la caída me ha lastrado un poquito más la confianza y la forma de atacar la vuelta rápida. No me quería caer dos veces en el mismo entrenamiento, mañana ya echaremos el resto, veremos dónde llegamos y si acabamos la vuelta. Pero lo importante es que a nivel de ritmo estoy mejor que a una vuelta rápida".

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Una caída que fue la cuarta de la temporada y primera un viernes de gran premio.

"He entrado más rápido, con un poco más de ángulo y más freno, hemos llegado al límite y me he ido al suelo", explicó el error. "No es nada de lo que ha pasado, ha sido un error mio".

"Por suerte la caída ha sido en una curva muy lenta y no ha perjudicado nada la sesión, pero ha habido más trabajo en la reunión posterior y eso quiere decir que hay más cosas a mejorar y trabajar, en la moto y en mi estilo de pilotaje. A ver si mañana podemos dar un pasito los dos, la moto y yo", dijo un Marc que destacó el gran trabajo de Yamaha a una vuelta.

"A vuelta rápida están muy bien, entendí cómo hacen el tiempo. Con neumático nuevo tienen más, con usado parece que seguimos teniendo nosotros un poco más, aunque Aprilia y Yamaha siguen acercándose cada vez más", avisó.

Al final del FP1 se pudo ver a Marc llegando con la moto al ralentí al garaje, con un mecánico empujándole por el pitlane y sin posibilidad de hacer los ensayos de salida.

"Ha fallado un sensor y ha salido un mensaje de parar el motor, y como piloto responsable he parado el motor y ha sido un fallo sin mucha importancia. No ha dado tiempo a cambiar los neumáticos de una moto a otra porque han reducido el tiempo que el semáforo está abierto de cinco a tres minutos, por ser un circuito más largo", explicó el percance.

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