Marini cree que la Honda de 2026 será mejor y que aspirará a ganar carreras

Uno de los pilotos oficiales de Honda en el Mundial de MotoGP, Luca Marini, afirma que el desarrollo de la RC213V del próximo año avanza a buen ritmo, y que ya es mejor que el prototipo actual. La marca japonesa está disfrutando de su mejor temporada en la categoría reina desde 2021, habiendo conseguido una victoria y otros dos podios en las 18 primeras pruebas de la campaña.

Aunque la victoria de Johann Zarco en Le Mans y el segundo puesto en Silverstone supusieron una inyección de moral muy necesaria para la fábrica, es la moto actualizada, introducida tras el parón veraniego, la que ha terminado por levantar los ánimos.

Armado con nuevo chasis, basculante y una aerodinámica mejorada, Joan Mir logró su primer podio como piloto de HRC, con un tercer puesto en el Gran Premio de Japón, mientras que Marini parecía dispuesto a repetir ese resultado en Indonesia el pasado fin de semana, hasta que un choque con Raúl Fernández le hizo caer en la clasificación.

Gracias al sistema de concesiones de MotoGP, Honda ha podido desarrollar y probar su RC213V de 2026. El propio Marini pudo probar la moto en Misano el mes pasado. Preguntado por su opinión sobre la próxima RC213V, que será la última fabricada de acuerdo al reglamento actual, el italiano dijo: "La moto del año que viene será aún mejor".

"La estamos desarrollando, cada vez con nuevas ideas y algunas actualizaciones. La probaremos seguro, de nuevo, en el test de Valencia, pero creo que ya es mejor que la moto que tenemos ahora".

Marini destacó además cómo Honda está abordando, finalmente, algunas debilidades que la máquina japonesa arrastra desde hace tiempo, incluyendo la falta de agarre en el tren trasero, con su actualización para 2026.

"[La nueva moto es mejor] en los detalles, sobre todo porque hay mucho potencial ahí", comentó. "La moto [actual] no funciona correctamente para dar al piloto la sensación correcta. En el pasado, los pilotos de Honda se quejaban siempre de que 'flotaba', y de los problemas de agarre trasero. Creo que ahora entendemos cómo solucionarlo".

Luca Marini, Honda HRC

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

"En cada test, aportamos algo para mejorar esta sensación, y ahora hemos alcanzado un nivel muy bueno. Aún así, el agarre trasero siempre es un problema para nosotros, pero mucho menos en comparación con el año pasado y el principio de esta temporada. La moto de 2026 ya es mejor en este aspecto".

Honda ha sumado 89 puntos en el Mundial de Constructores solo en los últimos seis grandes premios, después de haber logrado solo 75 en toda la temporada 2024. El hermano de Valentino Rossi explicó que la RC213V ha mejorado en "todas las áreas" desde el inicio de la presente campaña, lo que le hace ser optimista sobre la posibilidad de que la fábrica con sede en Tokio pueda aspirar a victorias con regularidad en el próximo curso, si continúa con su trayectoria actual.

"Es difícil decir cuánto hemos mejorado", detalló. "También los pilotos, Joan y yo, estamos mejorando junto con la moto. Así que la moto ha dado un paso, seguro, pero no es una cosa en particular la que nos ha dado cinco décimas. Hemos trabajado en cada detalle, en cada área, y eso nos ha permitido mejorar nuestro pilotaje cada vez, entrar en curva rápido y girar mejor".

"Estamos mejorando junto con la moto, y esto es fantástico para mí y para Joan. Ahora estamos en muy buena forma. Creo que podemos mantener este rendimiento hasta el final de la temporada. Será importante volver a empezar desde este punto en 2026 y seguir trabajando para optar a la victoria en cada carrera. Este será el objetivo para el año que viene, pero tenemos que trabajar bien esta temporada", cerró.