Johann Zarco mantuvo "conversaciones abiertas" con Honda por sus problemas

Johann Zarco ha revelado que mantuvo una reunión con Honda y su equipo, LCR, durante el fin de semana del Gran Premio de Indonesia para abordar sus recientes problemas con la MotoGP actualizada de la marca.

La introducción de una RC213V mejorada después de las vacaciones de verano, con nuevo chasis, basculante y aerodinámica, ayudó al equipo oficial de Honda a acercarse a la cabeza del campeonato, con Joan Mir terminando en el podio en el Gran Premio de Japón y su compañero de equipo, Luca Marini, llegando a ser segundo en Indonesia la semana pasada.

Sin embargo, estas ganancias no se han trasladado a su equipo satélite, el LCR, con el piloto estrella, Zarco, luchando en gran medida por conseguir resultados desde que recibió de manera tardía la nueva moto, en el test de Misano.

El francés se clasificó en parrilla en una lejana 18ª posición en Mandalika, y sólo pudo remontar hasta la duodécima plaza en una carrera larga en la que sólo acabaron 14 pilotos, tras tener problemas con el embrague.

Zarco admitió que todavía no tiene la misma velocidad de la que disfrutaba con la versión anterior de la moto, que le llevó a la victoria en el GP de Francia bajo la lluvia y al podio en Silverstone en mayo. Por ello, está trabajando estrechamente con HRC para encontrar una solución, consciente de que su estilo de pilotaje es muy diferente al de los corredores de la escudería oficial.

Johann Zarco, Equipo LCR Honda

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

"Encontraremos una nueva base con el equipo para trabajar con esta nueva moto, porque tuvimos una reunión muy buena con mi equipo y con Honda [el sábado]", dijo Zarco en Mandalika.  "Estoy muy contento de tener una discusión abierta como ésta con Honda y con Lucio [Cecchinello]. Analizamos que me estaba sintiendo muy bien y mejorando con la moto antigua".

"En comparación con los dos pilotos de fábrica, mi estilo de pilotaje es un poco diferente. Utilizaba una puesta a punto distinta, que funcionaba, pero parece que con la moto nueva no puedo conseguir la ventaja que tenía antes".

"Por eso, hemos intentado reconstruir una nueva base para darme confianza, porque sabemos que una vez que recupere la confianza, seré rápido. Ahora no tengo pánico, porque podemos ver que algunos pilotos pueden ganar y luego sufrir", continuó, haciendo referencia a lo que le ocurrió a Pecco Bagnaia tras imponerse en Motegi.

Johann Zarco, caída del equipo LCR Honda

Foto de: Robertus Pudyanto / Getty Images

Zarco "perdió confianza" por su racha de caídas

Tras los buenos resultados de Le Mans y Silverstone, Zarco entró en una mala racha y le costó terminar las carreras entre los 10 primeros, con una dolorosa racha de caídas que agravó sus dificultades a mediados de año. 

Entre Aragón y Barcelona, sufrió cinco abandonos en ocho carreras debido a incidentes, lo que le ha convertido en el piloto con mayor número de caídas esta temporada. El de Cannes ha admitido que su racha de accidentes del verano mermó su confianza, y ha pasado las últimas carreras recobrando poco a poco la compostura.

"Para dar otro paso como Mir, es una cuestión de confianza", detalló. "Me caí demasiado durante el verano, y he perdido esa confianza. Para recuperarla hay que terminar las carreras. En Motegi y aquí [en Indonesia], pude terminar. Aunque no sea el ritmo que me gustaría, aceptaré lo que venga".