Acosta: "Estoy satisfecho, pero teníamos que ver el lado negativo del nuevo carenado"

Pedro Acosta se quedó cerca de repetir este domingo, en la carrera larga del Gran Premio de Austria, su podio del sábado en la sprint. El piloto murciano llegó a estar en tercera posición, una vez que se quitó del medio a Pecco Bagnaia, en una maniobra en la que el italiano acabó por el exterior en la penúltima curva del Red Bull Ring.

Sin embargo, fue otro murciano, Fermín Aldeguer, quien le acabó rebasando, en una pasada también al límite en la chicane, para robarle el podio en su camino al segundo lugar. Así, el 'Tiburón de Mazarrón' finalizó cuarto, a 6 segundos del ganador, Marc Márquez, a tres de Marco Bezzecchi y dos por delante de Enea Bastianini.

Acosta se mostró satisfecho, sobre todo por el trabajo realizado durante todo el fin de semana, pudiendo estar más cerca de sus rivales en la carrera de casa de los de Mattighofen. Pero no contento, ya que lamentó haber visto el 'lado malo' del nuevo carenado introducido para esta 13ª parada del calendario en la RC16.

"Buscábamos el Top 5 constantemente. Ha sido un Top 4. Relativamente estamos cerca del podio, hemos hecho buena carrera", empezó diciendo Acosta. "Es verdad que ha faltado algo en carrera, pero antes o después teníamos que ver el lado negativo del nuevo carenado. Es lo que dije el otro día, pensábamos que iba a girar un poco más, y no gira tanto. Pero ya es un avance grande. Así que hay que coger lo positivo: que hemos sido competitivos todo el fin de semana. Sabíamos que iba a ser una carrera dura, y dónde podíamos pinchar. Hemos pinchado ahí, e información buena para Hungría".

"He sufrido un poco con la goma delantera, sobre todo. Cuando he pasado a Pecco ya estaba sufriendo, pero más o menos lo podía llevar. Sobre la vuelta 10, antes de que me pasara Fermín, ya he empezado a sufrir mucho, perdía mucho en el tercer sector. Y Aldeguer era ahí más rápido que ninguno. Tampoco era una carrera para tirar la moto a la grada sin motivo ninguno. Es un cuarto puesto, no estoy contento, pero sí satisfecho con el trabajo que hemos hecho este fin de semana. Hemos tenido la consistencia que estaba buscando", siguió.

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Posteriormente, explicó la maniobra con Bagnaia: "Me he cagado vivo. Cuando un piloto está en carrera, toda la parte aerodinámica parece diferente. Iba detrás, pensando en jugármela, al menos para preparar la recta de después. No me he llegado a salir del todo [del rebufo de Pecco], mi idea era pasar bastante cerca y 'bloquearlo', que no me adelantara por dentro. Y a la que al carenado le ha dado la gana que se me fuera la fuerza del aire, me he puesto muy de lado, que creo que ha sido cuando le he dado, y se me ha ido complicando todo. Han sido muchas cosas, pero ha sido uno de los adelantamientos más chulos que he hecho".

En lo referente a la situación respecto a Ducati tras las mejoras, el bicampeón del mundo sabe que aún hay brecha por cerrar, pero celebró el paso adelante dado respecto a 2024: "Acelerando estamos mejor. Girando todavía nos falta, pero sigo pensando que éste no era el mejor circuito para traer el carenado, en el sentido de que en Brno lo habríamos notado muchísimo más. Pero no tenemos que darle vueltas a lo negativo. El año pasado acabé creo que a 40 segundos, y hoy hemos acabado a 6.8. Mentalmente, a 6".

Por último, explicó qué espera para el GP de Hungría del próximo fin de semana, con el debut del Balaton Park: "Cuando voy a circuitos nuevos, de normal se me dan bien. Es verdad que los pilotos de Ducati tendrán algo de ventaja en comparación a los demás, pero bueno. Ellos siguen teniendo cosas chulas que nosotros no tenemos. Tienen una pieza y la moto suya está más en línea. Balaton será otro sitio, ojalá podamos girar más cuando las curvas sean más rápidas. No es que vaya a ser el tema allí, pero seguimos frenando bien. Creo que puede ser un buen circuito para nosotros".