Bagnaia: "El reglamento me impide usar una Ducati GP24"

El italiano volvió a confirmar de esta forma, la información publicada por Motorsport.com el fin de semana del Gran Premio de Tailandia, la primera cita del Mundial, en la que se explicaba que, finalmente, Ducati había decidido homologar dos modelos de propulsor distintos: uno para los pilotos con prototipos de este año (GP25), y otro para quienes compiten con los del año pasado (GP24).

En un primer momento, la marca de Borgo Panigale parecía decidida a homologar una sola versión de la unidad de potencia, basada en la moto del curso pasado, con la que Pecco Bagnaia (11), Jorge Martín (3) y Enea Bastianini (2) se repartieron 16 de los 20 triunfos que se pusieron en juego. Pero entre el test de Tailandia y la carrera inaugural hubo un cambio de planes, de modo que tanto Marc Márquez, como Bagnaia y Fabio Di Giannantonio, corren con una moto que incorpora un motor distinto en según qué elementos, del que llevan Alex Márquez, Fermín Aldeguer y Franco Morbidelli.

A pesar de haber pasado el corte que le sitúa en el grupo de corredores que se verán directamente en la segunda criba de la cronometrada (Q2), gracias a la rueda que le ofreció Marco Bezzecchi, Bagnaia sigue sin encontrarse a su aire con la GP25. Sobre todo, por las sensaciones que le transmite el tren delantero, en la fase de entrada en las curvas.

"Sigo sin tener buenas sensaciones con la parte delantera de la moto. No puedo ser rápido pilotando de forma limpia. Hay que entrar muy rápido en las curvas, sin freno, y eso limita mucho mi velocidad. Hemos visto cómo Alex es capaz de ir deprisa con la moto de 2024", resumió Bagnaia, que finalizó el séptimo, cuatro décimas por detrás del menor de los Márquez, el más veloz de todos.

A raíz de todos esos problemas que reconoce arrastrar el turinés, se le preguntó por la posibilidad de volver atrás y emplear la configuración de moto del año precedente, esa que tanto le gustaba y que tan bien le está funcionando a Alex. La respuesta de la Bagnaia confirma que, efectivamente, Ducati pone en pista dos tipologías de motor distintas, y eso significa que el bicampeón del mundo está obligado a correr con la misma, debido a la congelación estipulada por reglamento.

"No puedo usar la moto de 2024 porque lo impide el reglamento. Soy el único piloto que lleva la GP25 que antes corrió con la GP24. Lo que me falta del año pasado es poder usar el freno, como hacía el año pasado y como hacen los que la llevan ahora", remachó el #63.