Viñales: "En condiciones de mojado, la KTM ha funcionado bien"

Maverick Viñales logró este viernes en Austin su primer pase directo a la Q2 de MotoGP como piloto de KTM. El corredor español esperaba que el circuito de Texas, al que siempre se ha adaptado bien y donde consiguió un doblete de victorias en 2024, le ayudara a proseguir con su adaptación a la nueva moto. Y así fue.

En una jornada pasada por agua, el de Roses empezó bien en los Libres 1, al terminar en octava posición con un crono de 2:12.483. Un resultado que igualó en la Práctica vespertina, cuando las motos ya montaban neumáticos de seco. El gerundense finalizó en el octavo lugar de la combinada, con un 2:04.261, a 1.3 segundos de Marc Márquez y a apenas 162 milésimas del jefe de filas de la casa de Mattighofen, Pedro Acosta.

De hecho, para el ocho veces campeón del mundo, son el 'Tiburón de Mazarrón' y Viñales las grandes amenazas para Ducati y para él este fin de semana, una teoría que 'Mack' rechaza, aunque sí reconoce un paso adelante en el COTA: "Ya veremos [si serán amenazas para Ducati]. Ya es bueno que lo chequeen y estén pendientes [entre risas]. Pero creo que Marc no tendrá enemigos. Correrá muy rápido. Por desgracia, yo no estoy al máximo. Pero sí bastante mejor. Ya terminé el GP de Argentina sintiéndome mejor. Y aquí, tenía mucha curiosidad por probar la moto en mojado, porque siempre he visto que la moto funcionaba bastante bien".

"Y efectivamente, cuando las condiciones eran completamente de mojado, la KTM funcionaba bien. Me gustó el 'feeling' de inmediato. Y luego, por la tarde, con condiciones mixtas, yo no conocía la moto, así que estaba teniendo mucho cuidado. Pero en cuanto tuve que ir a por el 'time attack', apreté. Y parece mejor. Parece que hay un mejor equilibrio en la moto, es más fácil de pilotar. Y eso es bueno, porque en cada sesión me siento mejor", siguió.

Así, Viñales se encuentra mejor tras realizar desde Argentina algunas variaciones en su RC16: "Cambié un poco el equilibrio de la moto, tratando de sentirme más cómodo. Y por el momento, está funcionando. Así que veremos mañana, con condiciones de más agarre y empujando un poco más. Pero creo que todo va a ir mejor".

Para Viñales, los puntos fuertes de la KTM en Austin están claros: "Los frenos. Saliendo de la curva 11 y de la 20 la moto es un cohete, muy potente. Pero sabemos que, en este momento, el punto débil de la moto es la velocidad en curva. Así que tenemos que entender todavía cómo mejorar ahí. Es obvio que hoy no se podía utilizar toda la pista. Así que, como nuestra moto parece girar un poco menos, en trazadas cerradas, siempre es difícil conseguir la velocidad en curva. Pero en general, creo que debemos estar contentos".

Aunque, eso sí, la moto se siente algo pesada en los cambios de dirección del COTA: "Un poco, pero porque no se puede utilizar toda la pista. Así que siempre estás muy apretado en todas partes. Como, por ejemplo, entre las curvas 4 y 5. Es muy difícil cambiar de dirección rápido cuando estás en una mala trazada". 

Por último, el catalán profundizó en el cambio de equilibrio realizado en su KTM: "Estaba buscando tener más contacto del tren trasero en las frenadas. Intentar decelerar un poco más fácil. O, al menos, tenerlo todo más bajo control. Puedes ver en los vídeos que siempre vamos bastante de lado. Pero quería tenerlo más bajo control. Y esto marca la diferencia cuando llego al vértice de la curva, porque llego de mejor manera, toco mejor el gas. Así que, a partir de la frenada, mejoramos un poco, y luego todas las áreas mejoran. Pero aún así, hay margen. Desafortunadamente, hoy teníamos algunas cosas para probar, pero no pudimos hacerlo", finalizó.