Márquez arrolla en Austin; Bagnaia se mete por los pelos en la Q2

Tras un primer entrenamiento marcado por la lluvia que prácticamente anegó el trazado texano, y que provocó la primera caída de Marc Márquez como piloto oficial de Ducati, el español dejó claro que sigue siendo el Sheriff de Austin en una segunda práctica que dominó de cabo a rabo; con la pista secándose, en la primera mitad del ensayo, y cuando se secó por completo.

A golpe de vueltas rápidas, el multicampeón no descendió en casi ningún momento de la zona alta de la tabla de tiempos, hasta terminar certificando un colchón de siete décimas sobre Fabio Di Giannantonio, el segundo más veloz. La diferencia sobre el romano es un abismo a día de hoy en MotoGP. La tercera posición fue para Franco Morbidelli, el más rápido por la mañana, que se quedó a una décima de su compañero en el equipo VR46. Alex Márquez finalizó el cuarto y Fermín Aldeguer puso un gran broche a su viernes con la quinta plaza, que significó un repóquer para Ducati.

Jack Miller, un maestro en condiciones mixtas, concluyó el sexto, a pesar de comandar los primeros minutos de la tanda. El australiano se está convirtiendo en la referencia de Yamaha, a pesar de formar parte de Pramac, sobre todo en Texas.

Pedro Acosta finalizó el séptimo y como el primero de entre los representantes de KTM, por más que el mejor giro del murciano fue más de un segundo más lento que el de Márquez. Al corredor de Mazarrón le siguió de cerca Maverick Viñales (octavo), ganador en este escenario hace un año, cuando defendía los colores de Aprilia.

Precisamente, la marca de Noale parece ser la que está en mayores apuros si tenemos en cuenta las averías que condicionaron a la mayoría de sus pilotos en la sesión matinal, y los 1,8 segundos que separaron al mejor de ellos (Marco Bezzecchi) de Márquez, en la de la tarde.

Por lo demás, Joan Mir, noveno, fue el primero de los pilotos de Honda en la clasificación, con una décima de ventaja sobre Pecco Bagnaia, que cerró el top ten, y el grupo que pasará directamente a la Q2.

Fabio Quartararo fue el más rápido entre los que se quedaron fuera del corte, por delante de Brad Binder y el citado Bezzecchi, que solo pudo ser 13º ante la atenta mirada de su compañero lesionado, Jorge Martín, desde el box.

Enea Bastianini, a diferencia de su compañero Viñales, acabó muy atrás (18º) con Johann Zarco 20º tras sufrir una caída en la parte final de la sesión que le impidió hacer un ataque al crono.

Clasificación de la Práctica de MotoGP del GP de las Américas:

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

1

 - 

5

Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	17	2'02.929		161.449
2	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	21	+0.736 2'03.665	0.736	160.488
3	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	21	+0.837 2'03.766	0.101	160.357
4	A. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	19	+0.882 2'03.811	0.045	160.299
5	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	17	+0.973 2'03.902	0.091	160.181
6	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	20	+1.024 2'03.953	0.051	160.115
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	19	+1.170 2'04.099	0.146	159.927
8	M. Viñales Tech3	12		KTM	19	+1.332 2'04.261	0.162	159.718
9	J. Mir Honda HRC	36		Honda	17	+1.413 2'04.342	0.081	159.614
10	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	17	+1.530 2'04.459	0.117	159.464
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	17	+1.650 2'04.579	0.120	159.310
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	19	+1.832 2'04.761	0.182	159.078
13	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	21	+1.841 2'04.770	0.009	159.067
14	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	20	+2.002 2'04.931	0.161	158.862
15	L. Marini Honda HRC	10		Honda	17	+2.035 2'04.964	0.033	158.820
16	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	20	+2.184 2'05.113	0.149	158.630
17	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	16	+2.358 2'05.287	0.174	158.410
18	E. Bastianini Tech3	23		KTM	19	+2.406 2'05.335	0.048	158.350
19	A. Fernández Pramac Racing	7		Yamaha	18	+2.998 2'05.927	0.592	157.605
20	J. Zarco Team LCR	5		Honda	15	+3.052 2'05.981	0.054	157.538
21	S. Chantra Team LCR	35		Honda	18	+3.564 2'06.493	0.512	156.900
22	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	18	+3.993 2'06.922	0.429	156.370
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