Aprilia sigue con el trabajo en Jerez y en el túnel de viento de Toyota F1

Aunque el tramo final de la temporada se vio perturbado por algunos errores técnicos que condicionaron la lucha de Aleix Espargaró por el campeonato, para Aprilia el curso 2022 ha sido el mejor de su corta historia en MotoGP, logrando la primera victoria, en Argentina, nueve podios y dos pole position, y manteniéndose el catalán en la batalla por el título hasta la parte final del campeonato.

Pese a que el desenlace final no fue el esperado, en Aprilia califican de "extraordinaria" la temporada y ahora se han centrado en trabajar duro para poder mejorar sus resultados el próximo año, en el que además del equipo oficial de fábrica, con Aleix y Maverick Viñales, contarán por primera vez con una estructura satélite, en la que debutan Miguel Oliveira y Raúl Fernández.

Tras acabar la temporada en Valencia y después del primer test de pretemporada oficial en esa misma pista, el equipo de pruebas de Noale viajó esta semana hasta Jerez para seguir desarrollando la moto de 2023. El piloto de prueba Lorenzo Savadori se encontró con unas condiciones climáticas mixtas este pasado martes y miércoles en la pista andaluza, donde completó 134 vueltas al manillar del prototipo de la próxima temporada. Pese a las condiciones adversas "los datos recogidos abren interesantes perspectivas de desarrollo para 2023", asegura Aprilia en una nota.

En paralelo al trabajo realizado en pista, los pilotos titulares viajaron hasta Alemania para hacer pruebas en el túnel de viento que el equipo Toyota de Fórmula 1 tiene en Colonia.

"Aleix y Maverick volaron a Colonia para un día de pruebas en el túnel de viento. Los estudios aerodinámicos han dado lugar a que Aprilia presente soluciones innovadoras que están a la cabeza en MotoGP y hay mucho más en marcha para futuros desarrollos. Espargaró y Viñales han trabajado en el primer prototipo 2023, cuyas características se analizarán y perfeccionarán durante el parón invernal", explica Aprilia.

Además de los oficiales, también se desplazaron hasta Alemania los nuevos pilotos de la marca, Oliveira y Fernández, que debutaron en el túnel de viento tras su primera toma de contacto con la RS-GP en el test de Valencia. "Para los pilotos del equipo RNF, ésta ha sido una sesión dedicada a un "fitting" aerodinámico sobre la nueva moto, buscando la mejor configuración en función de las características físicas y la posición de conducción", explica el equipo.

Después del test de Jerez y las pruebas en el túnel de viento, los pilotos empezarán el parón invernal, mientras "las operaciones continúan en el Departamento de Carreras, donde los ingenieros analizarán los datos recogidos a lo largo de la temporada y ultimarán las opciones para 2023".

Según Aprilia, "Aleix y Maverick dispondrán del nuevo prototipo para los test oficiales de Sepang, previstos del 10 al 12 de febrero", mientras que Oliveira y Fernández tendrán sendos prototipos 2022 de la RS-GP la próxima temporada.

Lorenzo Savadori, con el equipo de pruebas de Aprilia en Jerez

Photo by: Aprilia Racing