Alex Márquez: "Hay dos maneras de ser compañero de Marc: le tienes celos o te fijas en él"

Es momento de celebrar para Alex Márquez. A falta de dos grandes premios para dar por terminada una temporada 2025 en la que se ha reafirmado como uno de los pilotos a tener seriamente en cuenta en el Mundial de MotoGP, el español cerró en Malasia su ansiado subcampeonato del mundo, para completar un año casi inmejorable para su familia, habida cuenta del noveno título de su hermano Marc, que cerró en Japón antes de lesionarse.

Sin embargo, el #73 también debe pensar en el futuro, y tanto por este año como por qué pasará en los próximos le preguntaron los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, el pasado jueves en una rueda de prensa celebrada en Madrid. convocada por su patrocinador, Estrella Galicia 0.0.

Alex empezó hablando de la moto que le ha permitido alcanzar semejante logro, una Desmosedici GP24 que se ha confirmado como la moto perfecta, y abordó sus diferencias con la GP25, más compleja para Pecco Bagnaia o Fabio Di Giannantonio: "Lo de la GP24 fue amor a primera vista. Soy poco de expresar lo que siento, pero se me notaba la sonrisa debajo del casco. Y creo que han quedado claras las diferencias con la GP25. La GP25 es una evolución, con piezas que cada piloto puede decidir tener. Cada piloto podía decidir si tener la GP24, es una cosa más de feeling. Lo que vemos en los datos es que la diferencia es mínima".

Su fantástico desempeño le ha llevado a tener una moto oficial, la GP26, en el curso que viene. De hecho, el de Cervera aprovechó en Sepang para ofrecerse a Ducati, por si los de Borgo Panigale quieren adelantarse con el desarrollo, aunque sea testando piezas de este año descartadas por los corredores que ya son oficiales: "Sobre probar [piezas nuevas ya], aún no lo sabemos. Nos ofrecimos para volver a probar algo si los pilotos oficiales lo habían descartado. Sobre el estatus, a mí me da igual tener contrato con Gresini Racing o Ducati, lo importante era tener la moto Factory, y es lo que tendré. Para 2027 ya veremos, se abren todos los contratos y ya veremos dónde estamos".

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Shameem Fahath / Motorsport Network

Al hilo de esto, al campeón de Moto3 y Moto2 también le cuestionaron sobre si se siente preparado para comandar un proyecto, aunque sea fuera de Ducati, donde su hermano se ha erigido como la referencia: "Creo que tengo la experiencia para liderar una fábrica". Y es que Alex Márquez sabe el mérito que tiene lo que hace, por más que algunos le infravaloren: "No es algo que me quite el sueño si se le ha dado valor a mi trayectoria o no. Ya dije en una entrevista que no me sé vender muy bien. Hay pilotos que van a ganar una carrera, que no lo pensaban, e iban a decir que sí. Yo no. Soy muy realista, a veces es una virtud y a veces no. El valor se lo tiene que dar la gente, yo sé el valor que tiene".

Posteriormente, Alex Márquez aprovechó, desde su punto de vista de haber sido compañero de garaje de Marc en 2020 y 2024, para comentar cómo se puede afrontar un reto de tal calibre: "La mejor versión mía la hemos visto ahora. Cada año eres un poquito mejor. Pero hay que seguir mejorando, y será interesante ver hasta dónde hemos podido llegar, con la misma moto que Marc. Hay dos maneras de afrontar ser su compañero: le tienes celos y dices, 'él hace esto y ya llegaré a lo que hace, porque yo lo hago', u otra filosofía, que es fijarte en él, en lo que hace mejor, y aprender. Por eso el año pasado salí reforzado [por fijarse y aprender]".

Por último, de cara al cierre de temporada, Alex Márquez aprovechará para correr mucho menos nervioso en Portimao y Valencia: "Ahora quedan dos carreras que se pueden disfrutar sin presión. En Malasia me temblaban hasta las pestañas el sábado. Quiero disfrutar al máximo. Primero hasta Cheste, y desde el martes a trabajar de cara a 2026".