Bastianini: "La KTM necesita su propio estilo de pilotaje, el mío no era suficiente"

Enea Bastianini sigue siendo hombre de domingos. En Sepang, el piloto de KTM protagonizó una gran remontada desde la 19ª plaza de la parrilla hasta la séptima, y consiguió cerrar con nota un Gran Premio de Malasia de MotoGP que había empezado de la peor manera posible. Así, la conclusión es que es el viernes cuando el piloto de Rimini debe mejorar, porque a lo largo del fin de semana siempre consigue dar con la clave para ser rápido en la carrera larga, pero no puede permitirse empezar de cero, o casi de cero, siempre.

"Debo decir que hemos mejorado mucho. Empecé el viernes muy nervioso, y muy enfadado al final del día. Ya no sabía qué pensar, en el sentido de que nada de lo que intentaba hacer en la moto servía para mejorar. En lugar de eso, trabajamos en ello, hablé con los chicos e intentamos hacer algunos cambios drásticos para tratar de averiguar cómo resolver nuestros problemas", dijo 'La Bestia' a los periodistas en Sepang después de la carrera.

"Al final estoy contento, porque hemos sido rápidos en la carrera larga, en la sprint y en el Warm Up, fue uno de los mejores del año. Eso significa que lo que hemos hecho funciona. Me gustaría llevar este paquete en los próximos circuitos también, porque el hecho de que estemos cambiando tanto significa que todavía no tenemos una base sólida en la que apoyarnos", añadió.

Para encontrar el equilibrio adecuado, sin embargo, el trabajo es siempre bastante complejo, porque no basta con trabajar en la puesta a punto de la RC16: "Lo más difícil es cambiar mucho mi estilo de pilotaje cada fin de semana de carrera y adaptarlo a lo que la moto requiere de vez en cuando. La KTM necesita su propio estilo de pilotaje, el mío no era suficiente. Hemos modificado mucho la geometría y hemos conseguido ser eficaces. Así que espero que para la próxima carrera no tengamos que volver a hacer grandes cambios".

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Fotos: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

Una de las notas positivas de la carrera del domingo en Malasia fue que las KTM no sufrieron la degradación de los neumáticos más que otras motos de la parrilla, lo que mejoró la tendencia reciente en este sentido: "El agarre era un poco diferente. Como todos [gestionábamos] más, la parte trasera iba mejor. Esperaba una caída mayor de la goma en las 3-4 últimas vueltas, pero afortunadamente hemos sido bastante constantes. Así que también hemos aprendido algo desde ese punto de vista", comentó el #23.

Ahora toca volver a Europa, y quedan dos circuitos muy diferentes como Portimao y Valencia. Sin embargo, el objetivo de Bastianini parece fijarse más en el largo plazo que en los próximos grandes premios: "El objetivo es encontrar cierta regularidad, con un poco más de confianza y una base un poco más sólida en la que apoyarse. Luego, de cara al año que viene, sé con certeza que algunas cosas cambiarán, también a nivel técnico. Será curioso, habrá que verlo. Desde luego, quiero trabajar para estar un poco más adelante".

Por último, a la pregunta de si ver a Pedro Acosta subiendo al podio con cierta regularidad es más una molestia que un aliciente, concluyó: "Está claro que es una molestia, pero significa que la moto te permite estar a ese nivel. En carrera mi ritmo era muy bueno, así que también es obvio que me jode tener que volver a empezar decimonoveno en parrilla. Así que sí, revuelve un poco, pero como debe ser".