El joven piloto debutante de GasGas Tech3 recibió una actualización del paquete aerodinámico de KTM, un nuevo carenado completo que, sobre el papel, era un paso adelante pero que, tras la sprint de este sábado en Sepang, ha va a ir al cajón de los trastos inútiles.

"Sabía que iba a ser difícil, la verdad. Hemos encontrado algún problema. Cuando tu montas algo nuevo todo tiene pros y contras, lo positivo era bueno, pero lo negativo era muy malo", dijo Pedro Acosta sin explicar exactamente qué era, aunque hacía referencia a la aerodinámica del carenado.

"Por lo menos ya sabemos lo que es, y que no se puede correr con eso. Si vas primero, delante, no hay problema por que vas haciendo camino, el problema es que cuando va detrás de otras motos no puedes, no porque no puedas adelantar, porque con Jack Miller nos hemos adelantado como ocho veces, sino porque no puede parar la moto y te devuelven el adelantamiento, y la bola se va haciendo cada vez más grande", siguió el español, que se cruzó con el australiano en la zona de medios y le felicitó por la carrera.

"Contento de haber tomado una decisión para mañana y montar cosas que sabemos que van bien", dijo, seguramente, tras descartar la última evolución de alas en el carenado.

"Uno nuestros fuertes es frenar y lo positivo de lo nuevo no compensa con lo que nos perjudica. No podemos frenar en el sitio, en la recta vas más rápido, pero no suficiente para que compense. Hemos dado un paso atrás pero sabemos porque, ahora ha quedado todo claro", dijo descartando el guardabarros delantero: "Eso va muy bien", zanjó, sin querer explicar que era lo malo. "Mañana lo veréis", apuntando todo a que es el nuevo carenado de la KTM.

Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Dejando ya a un lado el galimatías, Acosta habló sobre la carrera y el handicap de salir tan atrás (13) en parrilla.

"No ha ido tan mal, en la primera curva ya iba el nueve o algo así, sorprendentemente con lo que me están costando las salidas, sobre todo en la primera curva, que me cuesta desenganchar el dispositivo de altura. El problema es que no podía adelantar, las ocho veces que he pasado a Miller me he ido largo, algo que no me suele pasar, porque logro quedarme en medio y que no me pasen. Pero no había manera hoy de adelantar. Es importante entender el motivo, y lo hemos entendido".

Pese a no lograr clasificarse para la Q2 por milésimas, Acosta había mostrado un buen ritmo por la mañana en el entrenamiento, aunque ver a Jorge Martín y Pecco Bagnaia haciendo esos tiempos en la clasificación pone los pelos de punta.

"Es increíble como se están empujando el uno al otro en este campeonato, ahora mismo le saca ya 29 puntos, veo muy difícil de que cambie el tema. Quitando todo, creo que los dos se lo han ganado. Pecco se ha visto siempre en la situación de ir delante menos el año con Fabio Quartararo que remontó. Ganar es una droga que te permite no perder. Cuando tu vas ganando su confianza va subiendo y llega un momento que te crees invencible y entonces la vida te da una hostia y te caes. Pero si no llega esa caída sigues subiendo y eso lo ha tenido siempre Pecco. Martín se jugó el mundial el año pasado por primera vez, con menos experiencia, es normal que te pasen factura. Jorge ha aprendido mucho del año pasado, se está viendo la experiencia que ha acumulado", zanjó el murciano.