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Crónica de clasificación
Le Mans 24h de Le Mans

El Porsche #6, pole alocada para Le Mans en una sesión interrumpida

El Porsche #6 logró la pole para las 24 Horas de Le Mans gracias al tiempo de Kevin Estre, en una sesión que empezó con retraso y tuvo bandera roja. El coche de Palou se clasificó segundo, pero arrastra sanción.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

Le Mans-. Kevin Estre logró a última hora con el Porsche #6 que comparte con Andre Lotterer y Laurens Vanthoor la Hyperpole y saldrán primeros en las 24 Horas de Le Mans del sábado al domingo, tras liderar una sesión de infarto. La pole la tenía el Cadillac #3 de Bourdais, pero tras una bandera roja decidieron quedarse en boxes y no salir. Error: primero Alex Lynn logró mejorarle con el Cadillac #2 (que comparte con Alex Palou y Earl Bamber), y luego Estre superó al Cadillac.

Louis Deletraz fue pole en LMP2 con el #14 de AO by TF que pilota junto a PJ HyettAlex Quinn, mientras que Brendan Iribe en LMGT3 dio la pole al McLaren #70 de Inception (que comparte con Ollie Millroy y Frederick Schandorf).

La Hyperpole empezó con retraso, dado que un accidente en una categoría de apoyo (la Michelin Le Mans Cup) rompió las barreras entre Mulsanne e Indianápolis, lo que obligó a trabajar en las reparaciones.

36 minutos después, y con la amenaza de la lluvia (que había hecho acto de presencia durante la tarde) y con cada vez menos luz, arrancó la sesión de Hyperpole, de 30 minutos, donde solo un piloto de cada coche podía optar a marcar las mejores vueltas posibles para lograr una mejor posición de salida. La Hyperpole de Hypercar contó con solo siete coches, mientras Jota trata de reconstruir su Porsche 963 #12 en torno a un nuevo chasis tras el accidente de Callum Ilott en la noche del miércoles, en la FP2.

El Ferrari #51 colocó el punto de referencia en 3:26.142, por delante del otro coche de Ferrari. En LMP2, Louis Deletraz ponía al #14 de AO by TF al frente. Bourdais dio un paso adelante y puso al Cadillac Racing #3 en la pole provisional, por delante del Ferrari #50. Como único Porsche, Kevin Estre solo podía superar al Alpine y a un Cadillac #2 que no había logrado una vuelta limpia y que estaba incluso por detrás de LMP2.

Bourdais bajó aún más su listón, a 3:24.816. Tras cambiar sus neumáticos a medios, los Ferrari trataron de dar réplica. Mientras tanto, el piloto que tenía la pole, Brendan Iribe, con el McLaren #70 de Inception Racing, intentó seguir apretando y se marcó un trompo en la última curva. Cadillac también se pasó a medios.

Sin embargo, y aún con más de siete minutos y medio en el reloj, un accidente de Dries Vanthoor con el BMW #15 provocó una bandera amarilla que rápidamente se convirtió en roja y detuvo la acción.

Cuando se reanudó, el Cadillac #3 no salió, conscientes de que sin calentadores de neumáticos sería muy difícil marcar un mejor tiempo, y comenzó a celebrar una pole que finalmente no sería así. El Ferrari #51 mejoró al #50 pero no le pudo superar, algo que sí consiguieron primero el Cadillac #2 y luego el Porsche #6 en su último paso por meta.

La Hyperpole no tuvo pilotos españoles pese a que los cinco estaban clasificados: en Hypercar, Ferrari eligió a Antonio Fuoco para el #50 de Miguel Molina (el italiano había hecho la pole en 2023), y CadillacAlex Lynn (que en FP1 el miércles provocó una bandera roja por accidente) por delante de Alex Palou. El Ferrari de Molina saldrá cuarto y el Cadillac de Palou, séptimo ya que Palou ese coche tiene sanción (de cinco plazas) por el accidente de Earl Bamber en Spa.

Al provocar la bandera roja, el BMW #15 cayó al fondo de la tabla, incluso por detrás del Jota aún en reparación, pero saldrá octavo.

Mira:

En LMP2, Cool Racing, que pasó a la Hyperpole como primero, no eligió a Lorenzo Fluxá. En LMGT3, Heart of Racing no usó a Alex Riberas, sino a Ian James, que se clasificó quinto. Y después de volar para ser tercero en la clasificación del miércoles con el #82 de TF Sport, Dani Juncadella tampoco pudo ser parte de la Hyperpole, ya que el reglamento obliga a que el piloto que participe sea el amateur del trío, por lo que le correspondió a su compañero japonés Hiroshi Koizumi, que se clasificó 7º en LMGT3.

Resultados de la clasificación Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans

(No está aplicada la sanción al Cadillac #2 de Palou)

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Equipo # Pilotos Coche Vueltas Horarios Intervalo Km/h
1
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 France K. Estre Germany A. Lotterer Belgium L. Vanthoor Porsche 963 10

3'24.634

  239.713
2
CADILLAC RACING HYPERCAR
2 New Zealand E. Bamber United Kingdom A. Lynn Spain A. Palou Cadillac V-Series.R 9

+0.148

3'24.782

0.148 239.540
3
CADILLAC RACING HYPERCAR
3 France S. Bourdais Netherlands R. van der Zande New Zealand S. Dixon Cadillac V-Series.R 6

+0.182

3'24.816

0.034 239.500
4
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 Italy A. Pier Guidi United Kingdom J. Calado Italy A. Giovinazzi Ferrari 499P 8

+0.522

3'25.156

0.340 239.103
5
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 Italy A. Fuoco Spain M. Molina Denmark N. Nielsen Ferrari 499P 8

+0.964

3'25.598

0.442 238.589
6
Alpine Endurance Team HYPERCAR
35 France P. Chatin Austria F. Habsburg France C. Milesi Alpine A424 9

+1.079

3'25.713

0.115 238.456
7
AO by TF LMP2
14 United States P. Hyett Switzerland L. Deletraz
A. Quinn
Oreca 07 8

+8.583

3'33.217

7.504 230.064
8
IDEC SPORT LMP2
28 France P. Lafargue Netherlands J. Uitert France R. de Gerus Oreca 07 8

+9.193

3'33.827

0.610 229.407
9
PANIS RACING LMP2
65 United States R. Sales Switzerland M. Beche United States S. Huffaker Oreca 07 8

+9.419

3'34.053

0.226 229.165
10
UNITED AUTOSPORTS USA LMP2
23 United States B. Keating Portugal F. Albuquerque United Kingdom B. Hanley Oreca 07 8

+9.587

3'34.221

0.168 228.985
11
United Autosports LMP2
22 United Kingdom O. Jarvis
B. Garg
N. Siegel
Oreca 07 9

+9.636

3'34.270

0.049 228.933
12
Cool Racing LMP2
37
L. Fluxá
Denmark M. Jakobsen Japan R. Miyata
Oreca 07 6

+10.139

3'34.773

0.503 228.397
13
DKR Engineering LMP2
33 Germany A. Mattschull Austria R. Binder Germany L. Hörr Oreca 07 6

+11.065

3'35.699

0.926 227.416
14
VECTOR SPORT LMP2
10 Ireland R. Cullen France P. Pilet Monaco S. Richelmi Oreca 07 8

+11.221

3'35.855

0.156 227.252
15
INCEPTION RACING LMGT3
70 United States B. Iribe United Kingdom O. Millroy Switzerland F. Schandorff McLaren 720S GT3 Evo 8

+33.486

3'58.120

22.265 206.003
16
Manthey PureRxcing LMGT3
92
A. Malykhin
J. Sturm
Austria K. Bachler
Porsche 911 GT3 R 8

+34.294

3'58.928

0.808 205.307
17
JMW Motorsport LMGT3
66 Italy G. Petrobelli Netherlands L. ten Voorde Turkey S. Yoluc Ferrari 296 GT3 8

+34.304

3'58.938

0.010 205.298
18
Proton Competition LMGT3
77 United States R. Hardwick Canada Z. Robichon United Kingdom B. Barker Ford Mustang GT3 7

+34.809

3'59.443

0.505 204.865
19
Heart of Racing Team LMGT3
27 United Kingdom I. James Italy D. Mancinelli Spain A. Riberas Aston Martin Vantage AMR GT3 8

+35.021

3'59.655

0.212 204.684
20
D'Station Racing LMGT3
777 Japan S. Hoshino
E. Bastard
Denmark M. Sorensen
Aston Martin Vantage AMR GT3 4

+38.153

4'02.787

3.132 202.043
21
TF Sport LMGT3
82 Japan H. Koizumi
S. Baud
Spain D. Juncadella
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 8

+39.047

4'03.681

0.894 201.302
22
IRON LYNX LMGT3
60 Italy C. Schiavoni Italy M. Cressoni
F. Perera
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 8

+41.861

4'06.495

2.814 199.004
23
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
12 United Kingdom W. Stevens France N. Nato United Kingdom C. Ilott Porsche 963 0

 

   
24
BMW M Team WRT HYPERCAR
15 Belgium D. Vanthoor Italy R. Marciello Germany M. Wittmann BMW M Hybrid V8 5

+2.067

3'26.701

  237.316

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