Crónica de clasificación
WEC 24h de Le Mans
El Porsche #6, pole alocada para Le Mans en una sesión interrumpida
El Porsche #6 logró la pole para las 24 Horas de Le Mans gracias al tiempo de Kevin Estre, en una sesión que empezó con retraso y tuvo bandera roja. El coche de Palou se clasificó segundo, pero arrastra sanción.
Jose Carlos de Celis
Editado: 13 jun 2024, 19:30
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Le Mans-. Kevin Estre logró a última hora con el Porsche #6 que comparte con Andre Lotterer y Laurens Vanthoor la Hyperpole y saldrán primeros en las 24 Horas de Le Mans del sábado al domingo, tras liderar una sesión de infarto. La pole la tenía el Cadillac #3 de Bourdais, pero tras una bandera roja decidieron quedarse en boxes y no salir. Error: primero Alex Lynn logró mejorarle con el Cadillac #2 (que comparte con Alex Palou y Earl Bamber), y luego Estre superó al Cadillac.
Louis Deletraz fue pole en LMP2 con el #14 de AO by TF que pilota junto a PJ Hyett y Alex Quinn, mientras que Brendan Iribe en LMGT3 dio la pole al McLaren #70 de Inception (que comparte con Ollie Millroy y Frederick Schandorf).
La Hyperpole empezó con retraso, dado que un accidente en una categoría de apoyo (la Michelin Le Mans Cup) rompió las barreras entre Mulsanne e Indianápolis, lo que obligó a trabajar en las reparaciones.
36 minutos después, y con la amenaza de la lluvia (que había hecho acto de presencia durante la tarde) y con cada vez menos luz, arrancó la sesión de Hyperpole, de 30 minutos, donde solo un piloto de cada coche podía optar a marcar las mejores vueltas posibles para lograr una mejor posición de salida. La Hyperpole de Hypercar contó con solo siete coches, mientras Jota trata de reconstruir su Porsche 963 #12 en torno a un nuevo chasis tras el accidente de Callum Ilott en la noche del miércoles, en la FP2.
El Ferrari #51 colocó el punto de referencia en 3:26.142, por delante del otro coche de Ferrari. En LMP2, Louis Deletraz ponía al #14 de AO by TF al frente**. Bourdais** dio un paso adelante y puso al Cadillac Racing #3 en la pole provisional, por delante del Ferrari #50. Como único Porsche, Kevin Estre solo podía superar al Alpine y a un Cadillac #2 que no había logrado una vuelta limpia y que estaba incluso por detrás de LMP2.
Bourdais bajó aún más su listón, a 3:24.816. Tras cambiar sus neumáticos a medios, los Ferrari trataron de dar réplica. Mientras tanto, el piloto que tenía la pole, Brendan Iribe, con el McLaren #70 de Inception Racing, intentó seguir apretando y se marcó un trompo en la última curva. Cadillac también se pasó a medios.
Sin embargo, y aún con más de siete minutos y medio en el reloj, un accidente de Dries Vanthoor con el BMW #15 provocó una bandera amarilla que rápidamente se convirtió en roja y detuvo la acción.
Cuando se reanudó, el Cadillac #3 no salió, conscientes de que sin calentadores de neumáticos sería muy difícil marcar un mejor tiempo, y comenzó a celebrar una pole que finalmente no sería así. El Ferrari #51 mejoró al #50 pero no le pudo superar, algo que sí consiguieron primero el Cadillac #2 y luego el Porsche #6 en su último paso por meta.
La Hyperpole no tuvo pilotos españoles pese a que los cinco estaban clasificados: en Hypercar, Ferrari eligió a Antonio Fuoco para el #50 de Miguel Molina (el italiano había hecho la pole en 2023), y Cadillac a Alex Lynn (que en FP1 el miércles provocó una bandera roja por accidente) por delante de Alex Palou. El Ferrari de Molina saldrá cuarto y el Cadillac de Palou, séptimo ya que Palou ese coche tiene sanción (de cinco plazas) por el accidente de Earl Bamber en Spa.
Al provocar la bandera roja, el BMW #15 cayó al fondo de la tabla, incluso por detrás del Jota aún en reparación, pero saldrá octavo.
Mira:
En LMP2, Cool Racing, que pasó a la Hyperpole como primero, no eligió a Lorenzo Fluxá. En LMGT3, Heart of Racing no usó a Alex Riberas, sino a Ian James, que se clasificó quinto. Y después de volar para ser tercero en la clasificación del miércoles con el #82 de TF Sport, Dani Juncadella tampoco pudo ser parte de la Hyperpole, ya que el reglamento obliga a que el piloto que participe sea el amateur del trío, por lo que le correspondió a su compañero japonés Hiroshi Koizumi, que se clasificó 7º en LMGT3.
Resultados de la clasificación Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans
(No está aplicada la sanción al Cadillac #2 de Palou)
Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto
1
-
4
Información principal Datos adicionlaes
1
-
2
Pos Equipo # Pilotos Coche Vueltas Horarios Intervalo Km/h 1
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 K. Estre
A. Lotterer
L. Vanthoor Porsche 963 10
3'24.634
239.713 2
CADILLAC RACING HYPERCAR
2 E. Bamber
A. Lynn
A. Palou Cadillac V-Series.R 9
+0.148
3'24.782
0.148 239.540 3
CADILLAC RACING HYPERCAR
3 S. Bourdais
R. van der Zande
S. Dixon Cadillac V-Series.R 6
+0.182
3'24.816
0.034 239.500 4
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 A. Pier Guidi
J. Calado
A. Giovinazzi Ferrari 499P 8
+0.522
3'25.156
0.340 239.103 5
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 A. Fuoco
M. Molina
N. Nielsen Ferrari 499P 8
+0.964
3'25.598
0.442 238.589 6
Alpine Endurance Team HYPERCAR
35 P. Chatin
F. Habsburg
C. Milesi Alpine A424 9
+1.079
3'25.713
0.115 238.456 7
AO by TF LMP2
14 P. Hyett
L. Deletraz
A. Quinn
Oreca 07 8
+8.583
3'33.217
7.504 230.064 8
IDEC SPORT LMP2
28 P. Lafargue
J. Uitert
R. de Gerus Oreca 07 8
+9.193
3'33.827
0.610 229.407 9
PANIS RACING LMP2
65 R. Sales
M. Beche
S. Huffaker Oreca 07 8
+9.419
3'34.053
0.226 229.165 10
UNITED AUTOSPORTS USA LMP2
23 B. Keating
F. Albuquerque
B. Hanley Oreca 07 8
+9.587
3'34.221
0.168 228.985 11
United Autosports LMP2
22 O. Jarvis
B. Garg
N. Siegel
Oreca 07 9
+9.636
3'34.270
0.049 228.933 12
Cool Racing LMP2
37
L. Fluxá
M. Jakobsen
R. Miyata Oreca 07 6
+10.139
3'34.773
0.503 228.397 13
DKR Engineering LMP2
33 A. Mattschull
R. Binder
L. Hörr Oreca 07 6
+11.065
3'35.699
0.926 227.416 14
VECTOR SPORT LMP2
10 R. Cullen
P. Pilet
S. Richelmi Oreca 07 8
+11.221
3'35.855
0.156 227.252 15
INCEPTION RACING LMGT3
70 B. Iribe
O. Millroy
F. Schandorff McLaren 720S GT3 Evo 8
+33.486
3'58.120
22.265 206.003 16
Manthey PureRxcing LMGT3
92
A. Malykhin
J. Sturm
K. Bachler Porsche 911 GT3 R 8
+34.294
3'58.928
0.808 205.307 17
JMW Motorsport LMGT3
66 G. Petrobelli
L. ten Voorde
S. Yoluc Ferrari 296 GT3 8
+34.304
3'58.938
0.010 205.298 18
Proton Competition LMGT3
77 R. Hardwick
Z. Robichon
B. Barker Ford Mustang GT3 7
+34.809
3'59.443
0.505 204.865 19
Heart of Racing Team LMGT3
27 I. James
D. Mancinelli
A. Riberas Aston Martin Vantage AMR GT3 8
+35.021
3'59.655
0.212 204.684 20
D'Station Racing LMGT3
777 S. Hoshino
E. Bastard
M. Sorensen Aston Martin Vantage AMR GT3 4
+38.153
4'02.787
3.132 202.043 21
TF Sport LMGT3
82 H. Koizumi
S. Baud
D. Juncadella Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 8
+39.047
4'03.681
0.894 201.302 22
IRON LYNX LMGT3
60 C. Schiavoni
M. Cressoni
F. Perera
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 8
+41.861
4'06.495
2.814 199.004 23
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
12 W. Stevens
N. Nato
C. Ilott Porsche 963 0
24
BMW M Team WRT HYPERCAR
15 D. Vanthoor
R. Marciello
M. Wittmann BMW M Hybrid V8 5
+2.067
3'26.701
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