Bomarito y Mazda lideran los libres 2 en Daytona; Alonso, 7º
El Mazda Team Joest encabezó una segunda sesión de libres en Daytona en la que Alonso completó 19 vueltas. García, 2º, Molina, 4º y Riberas, 23º.
Daytona (EE UU).- Después de una sesión inaugural marcada por la lluvia, las 24 horas de Daytona continuaron con unos libres 2 sobre seco desde el comienzo. Aun así, los tiempos siguieron siendo algo más lentos que los marcados en los test de principios de mes.
En esta sesión, Fernando Alonso se puso a los manos del Cadillac #10 desde el comienzo, completando un total de 19 vueltas a bordo, de las 26 que registró su prototipo. El español llegó a bajar hasta 1:35.924 tras nueve giros, quedándose a 386 milésimas del Nissan #54 de Colin Braun. Pero la mejora del Mazda #55 y del Cadillac #5 le dejaron séptimo, nuevamente, a 1,252 de los mejores.
Braun lideró durante gran parte de la sesión con su 1:35.338, pero a 10 minutos del final Filipe Albuquerque bajó a 1:35.446 con el Action Express Racing Cadillac DPi-V.R. #5. El tiempo del portugués sería mejorado en los últimos compases por Bomarito, que endosó 711 milésimas al Cadillac #5.
En LMP2, James Allen encabezó el pelotón con su DragonSpeed Oreca-Gibson #81, gracias a un 1:37.255. El australiano le endosó tres décimas al PR1/Mathiasen #52.
En GTLM, el Porsche #911 volvió a liderar la tabla, con un 1:43.475 que le sirvió para superar al Chevrolet #3 de Antonio García, Jan Magnussen y Mike Rockenfeller por solo 86 milésimas. Miguel Molina y sus compañeros del Ferrari #62 fueron cuartos, a 283 milésimas de los más rápidos.
Por su parte, Alex Riberas y sus compañeros del Audi #19 no pudieron mejorar la 23ª posición de la categoría GTD que ya ocuparon en los libres 1 de primera hora, a pesar de completar 24 vueltas. El Ferrari #51 de Dalla Lana lideró con un 1:45.936 por 248 milésimas respecto al Acura #86.
Resultados de los libres 2 de las 24 horas de Daytona 2019
| Pos. | # | Piloto | Cat. | Chasis | V. | Tiempo | Dif. | Inter. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | DPi | Mazda DPi | 27 | 1'34.672 | |||
| 2 | 5 | DPi | Cadillac DPi | 29 | 1'35.383 | 0.711 | 0.711 | |
| 3 | 54 | DPi | Nissan DPi | 24 | 1'35.538 | 0.866 | 0.155 | |
| 4 | 7 | DPi | Acura DPi | 25 | 1'35.539 | 0.867 | 0.001 | |
| 5 | 50 | Agustín Canapino |
DPi | Cadillac DPi | 21 | 1'35.550 | 0.878 | 0.011 |
| 6 | 31 | DPi | Cadillac DPi | 25 | 1'35.694 | 1.022 | 0.144 | |
| 7 | 10 | DPi | Cadillac DPi | 26 | 1'35.924 | 1.252 | 0.230 | |
| 8 | 77 | DPi | Mazda DPi | 21 | 1'36.102 | 1.430 | 0.178 | |
| 9 | 6 | DPi | Acura DPi | 9 | 1'36.346 | 1.674 | 0.244 | |
| 10 | 84 | DPi | Cadillac DPi | 27 | 1'36.485 | 1.813 | 0.139 | |
| 11 | 85 | DPi | Cadillac DPi | 22 | 1'36.657 | 1.985 | 0.172 | |
| 12 | 81 | LMP2 | ORECA LMP2 | 25 | 1'37.255 | 2.583 | 0.598 | |
| 13 | 52 | LMP2 | ORECA LMP2 | 27 | 1'37.512 | 2.840 | 0.257 | |
| 14 | 18 | LMP2 | ORECA LMP2 | 25 | 1'38.228 | 3.556 | 0.716 | |
| 15 | 38 | Kyle Masson Robert Masson |
LMP2 | ORECA LMP2 | 24 | 1'39.784 | 5.112 | 1.556 |
| 16 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 25 | 1'43.475 | 8.803 | 3.691 | |
| 17 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 25 | 1'43.561 | 8.889 | 0.086 | |
| 18 | 67 | GTLM | Ford GT | 21 | 1'43.755 | 9.083 | 0.194 | |
| 19 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 22 | 1'43.758 | 9.086 | 0.003 | |
| 20 | 66 | GTLM | Ford GT | 19 | 1'43.906 | 9.234 | 0.148 | |
| 21 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 21 | 1'44.017 | 9.345 | 0.111 | |
| 22 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 21 | 1'44.219 | 9.547 | 0.202 | |
| 23 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 22 | 1'44.249 | 9.577 | 0.030 | |
| 24 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 22 | 1'44.301 | 9.629 | 0.052 | |
| 25 | 51 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 27 | 1'45.936 | 11.264 | 1.635 | |
| 26 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 20 | 1'46.184 | 11.512 | 0.248 | |
| 27 | 33 | Felipe Fraga |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 20 | 1'46.244 | 11.572 | 0.060 |
| 28 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 23 | 1'46.295 | 11.623 | 0.051 | |
| 29 | 13 | Chico Longo Marcos Gomes |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 28 | 1'46.295 | 11.623 | 0.000 |
| 30 | 48 | Ryan Hardwick |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 24 | 1'46.337 | 11.665 | 0.042 |
| 31 | 9 | Lars Kern Dennis Olsen |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 24 | 1'46.567 | 11.895 | 0.230 |
| 32 | 63 | Jeff Westphal |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 23 | 1'46.574 | 11.902 | 0.007 |
| 33 | 11 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 27 | 1'46.579 | 11.907 | 0.005 | |
| 34 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'46.642 | 11.970 | 0.063 | |
| 35 | 44 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 24 | 1'46.692 | 12.020 | 0.050 | |
| 36 | 14 | Richard Heistand |
GTD | Lexus RC F GT3 | 23 | 1'46.739 | 12.067 | 0.047 |
| 37 | 12 | GTD | Lexus RC F GT3 | 25 | 1'46.781 | 12.109 | 0.042 | |
| 38 | 57 | Ana Figueiredo |
GTD | Acura NSX GT3 | 24 | 1'46.829 | 12.157 | 0.048 |
| 39 | 29 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 24 | 1'46.935 | 12.263 | 0.106 | |
| 40 | 46 | Taylor Proto Giacomo Altoè |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 27 | 1'47.234 | 12.562 | 0.299 |
| 41 | 99 | Juergen Haering Steffen Goerig |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 27 | 1'47.444 | 12.772 | 0.210 |
| 42 | 540 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 25 | 1'47.453 | 12.781 | 0.009 | |
| 43 | 47 | Steve Dunn |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 27 | 1'47.527 | 12.855 | 0.074 |
| 44 | 71 | JC Perez |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 20 | 1'47.534 | 12.862 | 0.007 |
| 45 | 88 | Roman DeAngelis |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 24 | 1'47.593 | 12.921 | 0.059 |
| 46 | 8 | Chris Haase |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 21 | 1'47.673 | 13.001 | 0.080 |
| 47 | 19 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 24 | 1'47.724 | 13.052 | 0.051 |
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